Twostrokerider.se

Idag när jag var ute och körde lite så märkte jag att den inte varvar fullt på 5ans och 6ans växel. Jag har ingen riktig varvmätare då jag bara har en stapel som fylls, den fylls ungefär 3/4 på 5an och 6an medans fullt på neutral och alla andra växlar.

Har jag en strypt cdi?

Kan nog vara bra att veta vilken moppe det är också.

Det är en Derbi Drd Evo -09

Kör på 1ans växel i en nerförsbacke börjar den hacka så har du strypt cdi, enligt vad jag hört

Det känns som att den inte strypter på de lägre växlarna utan bara på de högre.

iee77 skrev:Det känns som att den inte strypter på de lägre växlarna utan bara på de högre.

För tung drevning ?

lägg i friläge och gasa fullt om den slutar varva upp mer och börjar hacka bluddra så har du strypt. annars kör fullt i en nerförsbacke så märker du fall den är strypt.

Den varvar fullt då. Kan det kanske vara för tung drevning?

Jag var ute och testkörde för ungefär 5 minuter sedan, då höll jag in kopplingen och gasade fullt. Den varvar då upp men sedan beter den sig som om att jag släpper gasen och sen gasar igen. Ungefär som en blackbox stryper.

iee77 skrev:Jag var ute och testkörde för ungefär 5 minuter sedan, då höll jag in kopplingen och gasade fullt. Den varvar då upp men sedan beter den sig som om att jag släpper gasen och sen gasar igen. Ungefär som en blackbox stryper.

Är det som att den inte låter dig varva mer alltså den börjar hacka? Det är då troligtvis en strypt cdi.

iee77 skrev:Jag var ute och testkörde för ungefär 5 minuter sedan, då höll jag in kopplingen och gasade fullt. Den varvar då upp men sedan beter den sig som om att jag släpper gasen och sen gasar igen. Ungefär som en blackbox stryper.

Blackbox och cdi'n stryper ju på samma sätt.