Splines på veven

[RacingTobbe]

Tjena! Jo, nu är det så att splines´en på veven är borta på ett ställe och jag kollade upp hos yamahas återförsäljare idag, och dom sa att det inte gör nåt, men jag var tvungen att skruva in muttern hårdare om jag inte hade gjort det ... (förrut så gick det inte att kicka, asså det hände inget)

Och nu kommer frågan, har dom rätt eller fel? Går det att köra utan splines?Där jag pekar på bilden är splines´en borta ca 1cm ...

[wannaberox]

så länge fläktskivan sitter på bra så går det o köra

[RacingTobbe]

så länge fläktskivan sitter på bra så går det o köra

Ja, det är klart att den sitter på, men den kommer ju inte snurra nu va, eller brukar den snurra?

[LiuZen]

Den snurrar med variatorn med den snurras med hjälp av stjärnan och jag tror inte den får nå grepp för splines är ju borta där? så jag vet inte kanske du måste byta vev? :/

[ml65]

såg ut som alla splines där ute var slut , då går det inte . för fläkthjulet måste sitta fast , byt vev

[RacingTobbe]

ofan ... Är det så tråkigt

[runners]

Det är inte någon fara att splejnsen är slitna ute på veven så länge du kan få ditt sakerna som ska sitta där och att de sitter ordentligt fast vilket splejnsen är till för.

[RacingTobbe]

Det är inte någon fara att splejnsen är slitna ute på veven så länge du kan få ditt sakerna som ska sitta där och att de sitter ordentligt fast vilket splejnsen är till för.

Okej okej xD

[stunt_pojken^^]

haha alla verkar stava splines olika xD

iaf tror de bästa hade varit att byta veven, de kan gå att köra på ett litet tag men skulle de "gå av" kan de orsaka mer skador på variatorn

ett förslag bara : gör inte som min kompis beställde en orginalvev av en kompis på Yamaha lämnade in den till moppeverkstan o betala typ 4,500 för allt

gjorde allt själv med s6 vev för 1700 kr inkl lager o packningar o allt

[runners]

haha alla verkar stava splines olika xD

iaf tror de bästa hade varit att byta veven, de kan gå att köra på ett litet tag men skulle de "gå av" kan de orsaka mer skador på variatorn

ett förslag bara : gör inte som min kompis beställde en orginalvev av en kompis på Yamaha lämnade in den till moppeverkstan o betala typ 4,500 för allt

gjorde allt själv med s6 vev för 1700 kr inkl lager o packningar o allt

Egentligen stavas det väl splines. Jag brukar ofta skriva spejnsmen vet inte varför, kanske för att det uttalas så.

En vanlig anledning till att splines skadas är när man använder mutterdragare. Man ska alltid skruva in muttern för hand och sedan därefter använda mutterdragaren i annnat fall kan skadornba bli att splines skadas just på detta sättet.

Jag har haft två mopeder som haft liknande skador på splinsen och det är inte någon fara så länge fläkthjulet fäster. Bara det finns en liten del kvar av splinsen sedan spänner muttern fast resten och skadorna blir inte värre än så. Men värre är förstås om hela splinesbanan är kass och fläkten inte går fästa.

Att lämna in moppen för att byta vev är rena rånet. Att byta veven är inte värre än man kan göra det själva, bara man är nogrann och gör rätt från början. Jag ska snart göra jobbet men jag tänkte skaffa en begagnad motor till min Kymco "om jag hittar någon" och skrämma upp ordentligt.

[HasSse666]

Ett litet "fulmeck" är att slipa av (korta) variatorhylsan lite.
Då kommer du att nå de fräscha splinesen.
Men det är bara en kortsiktig lösning.
Du kan samtidigt byta startkransen så de splinesen också är fräscha.

Problemet blir dock att kopplingen och variatorn inte kommer linjera perfekt som i sin tur gör att du får ökat slitage på variatorremmen....




Bild 1 - Här ser du variatorhylsan på motoraxeln




Bild 2 - Hylsans orginallängd 38,6mm
Kolla noga vad du har för längd på din hylsa!


Bild 3 - Slipa ned hylsan till 36,35mm
Notera att jag tejpat på hylsan hur mycket jag skall slipa ned
Var noggrann så att hylsan blir vinkelrät
OBS! Slipa bort "grader" så att du inte har skarpa kanter på/i hylsan

[RacingTobbe]

Ett litet "fulmeck" är att slipa av (korta) variatorhylsan lite.
Då kommer du att nå de fräscha splinesen.
Men det är bara en kortsiktig lösning.
Du kan samtidigt byta startkransen så de splinesen också är fräscha.

Problemet blir dock att kopplingen och variatorn inte kommer linjera perfekt som i sin tur gör att du får ökat slitage på variatorremmen....




Bild 1 - Här ser du variatorhylsan på motoraxeln




Bild 2 - Hylsans orginallängd 38,6mm
Kolla noga vad du har för längd på din hylsa!


Bild 3 - Slipa ned hylsan till 36,35mm
Notera att jag tejpat på hylsan hur mycket jag skall slipa ned
Var noggrann så att hylsan blir vinkelrät
OBS! Slipa bort "grader" så att du inte har skarpa kanter på/i hylsan

Okej okej... Tack för tipset ! Men Då är det helt meningslöst igentligen att "fuskmecka", och ist byta vev på en gång ? Hur ång tid tar det att byta om man är ganska duktig på det man gör ? Jag har gjort allt på motorn, och med hjälp av min far så tycker inte jag att jag kan kalla mig nybörjare

[ml65]

jag bytte vev på ngn timme . Med löst block dvs .

[RacingTobbe]

Ofan Asså, du klyvde blocket under den tiden ? xD

[runners]

Har du en kamera till hands så fotografera allt du plockar av. Lite ordning och reda på prylarna så är jobbet inte särskilt svårt. Jag har för mig om jag inte minns rent åt helsike att det ska finnas en bra guide här.

[RacingTobbe]

ofan Jo, det är nog ett smart tips !

[Naiko]

Jag hade också samma fel på min aerox tog med en fil o fixade splinsen någolunda som man fick dit muttern

[aerox-sami]

Fan tobbe det är bara tuta och köra lyckas jag klyva skiten kan du

[HasSse666]

Har du en kamera till hands så fotografera allt du plockar av. Lite ordning och reda på prylarna så är jobbet inte särskilt svårt. Jag har för mig om jag inte minns rent åt helsike att det ska finnas en bra guide här.

http://www.garagego.se/forum/guider/sco ... mies-quot/

[TheMidnightRider]

hur länge håller en vev?

[RacingTobbe]

Naiko: Ofan, hur gjorde du ?

aerox-sami: hahah, kanske det kanske

HasSse666 Tack så mkt !