Polymerlager, inte ha katalystor?

[Älg]

Hej!

Jag renoverade min AM6:a för någon vecka sedan. Jag satte i SKF polymer vevlager. Men det stod att man inte ska använda sådana lager till motorer med katalysator. Jag kör med trimrör nu men tänkte köra med originalröret i sommar.

Ska jag kapa upp röret och plocka ur katalysatorn för att kunna använda det?
Kommer det bli effektskillnad isåfall?

Det handlar om en Rieju rrx -07
Tacksam för svar! / Simon

[-ReM-]

Låter ju riktigt skumt. Katalysatorn sitter som sagt i avgassystemet, och vevlagren har ingenting att göra med vilket avgassystem du använder eller hur vida det omvandlar kolmonoxid eller inte. Jag skulle säga att du inte behöver bry dig alls om den rekommendationen, MEN eftersom att jag inte vet så säger jag också att jag inte vet. Jag vet inte.

[byYn]

Låter ju riktigt skumt. Katalysatorn sitter som sagt i avgassystemet, och vevlagren har ingenting att göra med vilket avgassystem du använder eller hur vida det omvandlar kolmonoxid eller inte. Jag skulle säga att du inte behöver bry dig alls om den rekommendationen, MEN eftersom att jag inte vet så säger jag också att jag inte vet. Jag vet inte.

Säger samma som dig, det enda jag kan se som en rimlig orsak är att dessa lager är mer känsliga för värme och att katalysatorn gör att motorn jobbar på högre värme..Men som sagt, jag vet inte heller.

[CaToXXo]

Som byyn säger, motorn får ju en högre arbetstemp med katalysator, det är isåfall om lagrena är väldigt värmekänsliga, men det kan jag knappt tänka mig...
Du kommer få effektskillnad om du tar bort katten ja.

[Älg]

Såhär står det på twostroke:

"Denna lagermodell har en kropp av polymerplast som leder till en reducerad friktion samt en bättre elastik! Däremot så bör denna typ av lager ej användas i motorer med katalysatorer, detta då lagret ej rekommenderas att användas i motorer där värmen går över 120 grader."

[Älg]

Bump. Snart är det moppesäsong, vill gärna veta om det går köra med originalröret iallafall.

[vicke1112]

ta bort katten för säkerhets skull. tråkigt om motorn rasar

[Älg]

ta bort katten för säkerhets skull. tråkigt om motorn rasar

Jo, men temperaturen i motorn går väl inte över 120 grader även om man har katalysator. Fattar inte vad katalysatorn ska ha med vevlagren att göra.

[david96]

ta bort katten för säkerhets skull. tråkigt om motorn rasar

Jo, men temperaturen i motorn går väl inte över 120 grader även om man har katalysator. Fattar inte vad katalysatorn ska ha med vevlagren att göra.

det gör så att återpulsen blir varmare då röret är trångare vilket kommer göra även så motorn går varmare?

[CaToXXo]

ta bort katten för säkerhets skull. tråkigt om motorn rasar

Jo, men temperaturen i motorn går väl inte över 120 grader även om man har katalysator. Fattar inte vad katalysatorn ska ha med vevlagren att göra.

En katalysator blir ca 800 grader varm. Värmen kan nog sprida sig mot motorn ganska bra.

[Älg]

ta bort katten för säkerhets skull. tråkigt om motorn rasar

Jo, men temperaturen i motorn går väl inte över 120 grader även om man har katalysator. Fattar inte vad katalysatorn ska ha med vevlagren att göra.

En katalysator blir ca 800 grader varm. Värmen kan nog sprida sig mot motorn ganska bra.

Okej, men om jag plockar ur katalysatorn, kan jag då göra hålet i pluggen lite mindre så den fortfarande bara gör 50?

[bensinskalle]

Varför köper du inte bara lager med vanlig stålkorg om du nu är osäker?

[Älg]

Varför köper du inte bara lager med vanlig stålkorg om du nu är osäker?

Ja jag har ju redan satt i polymerlager. Tänker ju inte precis klyva motorn igen och köpa nya lager. Men kommer nog köra på trimröret iaf.

[GreckE]

tar du bort katalysatorn kommer du få en "effektskillnad" dock inte tillräckligt för att märkas på toppen.