Twostrokerider.se

Förgasareinställning är helt avgörande, ta bort plugg / strypningar krävs att du vet vad du gör. Dvs borra x mm på insuget gör att du måste ha rätt förgasare eller rätt bestyckning i din förgasare. Glöm att borra upp mycket och behålla originalförgasare , dagens mopeder kräver mycket kunskap om best...

Kan inte mer än hålla med Persson97

Men det är dyrt med en massa munstycke..

Ful gas?

Prova vrida hantaget medsols till fullt gaspådrag, var inte feg , inte fulgasa!

Klipp av vajern och köp en osynkad växellåda!

Skämt, inte mycket att göra tryckplattans fjädrar kan du inte påverka.
Din kompis måste ha en anna koppling.

Packningen på *flottörhuskåpan* brukar kunna torka och läcka.
Mindre vanligt med fel på flottör/nålventil..

För information har vi bytt från leonelli till ducati tändsystem på moppen. Men den har som sagt fungerat bra innan, så den bör ligga rätt i tändning. Aja, köper en rejo och eldar upp denna j-kla Derbi, bara problem. Tacka vet jag Puch maxi enpetare eller cresent/compact ! :twisted: haha, 60 km , gö...

Jodå, stiftet ser oboybrunt ut.. Och som sagt går bra på 1-3 , bluddrar ingentng , går rent som f-n..

Har kört rally, så stiftproblem/utseende kan jag faktiskt..
Men det är A och O att se hur motorn fungerar precis som rexxy säger.

Måste säga att jag inte sett :

http://www.twostrokerider.se/rexxys-forgasarguide/

Sjukt bra guide..

Hej, Först av allt, jag är en gubbe som trimmat en del och kört puch på 70 talet... 8) MEN , nu har min äldsta grabb problem med sin Derbi R01. Bytte cylinder+kol i fjor pga *totalstopp* , grabben lyckades med att få oljepumpen att *ej* fungera, skippade den , kör 2% / 98 nu. Problemet är att den in...