Twostrokerider.se

xoldero

Svårt när det är ECU, den måste ju fungera för att allt annat ska fungera så det är inte lika lätt då att felsöka över nätet, börja med det billigaste och jobba dig mot ecun.

xoldero

på 4-taktare brukar det mest va variatorstrypningar, förgasarstrypningar och CDI/ECU strypningar.

xoldero

Jag tror 1, 2 storlekar mindre huvudmunstycke om den blöddrar precis innan den ska dra iväg

xoldero

Har du rivit å kollat?

Testa och mät om allt kommer gå i som det ska vetja.

xoldero

Ja det är ett förgasar problem. Den får för mycket bensin vad jag kan tolka. för stort munstycke. det kan va därför den dör också, när den blir varm vill den ha mindre bensin, det är därför det finnns choke. köp en munstyckessats och prova ett mindre ifrån den. Blir det sämre med choken så stämmer m...

xoldero

Lycka till, det finns även nackdelar med torrkoppling hoppas du är medveten om det

xoldero

leta rätt på blinkersrelät, jag vet inte var det sitter, om du redan köpt ett så byt

xoldero

Med startgasen ska du spraya rätt in i förgasaren medans du håller fullgas utan filter btw.

xoldero

Kan va tändspolen i cdi boxen som är svag, eller att själva spolarna nere vid tändplattan inte genererar tillräckligt med ström. men testa nytt tändstift osv först. Om det inte funkar, testa minska gapet på tändstiftet, då får du lättare gnista även under kompression. Har du ändrat nåt med tändnigen...

xoldero

Låter inte bra.. fortsätt undersöka

xoldero

Om jag fattat rätt så har du bytt upp till 100 munstycke igen, tror det är för stort. Men men, det har jag tjatat tillräckligt om, hoppas det fungerar nu med tänspolen!

xoldero

Men ta bort kåporna eller använd google är väl båda snabbare och bättre sätt att ta reda på saken.

xoldero

Jag har en likadan motor och är lite påläst i ämnet, här har du en bra sida som handlar om exakt ditt problem på exakt samma motor: "Another way to try to improve engine life is to use a higher quality crankshaft. Naraku makes a "heavy duty" (HD) crank that is said to include much bet...

xoldero

Du måste ha en likriktare för att kunna ladda upp batteriet först och främst.
Kolla denna tråd där jag förklarade skapligt utförligt : http://www.twostrokerider.se/forum/view ... hp?t=65974

xoldero

Sitter förgasaren rakt? känns som flottörproblem, bensinen verkar ta slut i förgasaren, du kan behöva justera flottören i höjdled så att den släpper in mer bensin innan den stänger.

xoldero

Passar oftast inte rakt av, kan behöva byta hjullager, distanser och axel mm

xoldero

Vill du varva högre eller lägre? Eller ligger du redan på effektbandet med vikterna du har?

xoldero

Du måste ha likström för att köra nya tutan. Din moppe genererar växelström ca 50-100v i gula kabeln raka vägen från motorn, den går sedan in i regulatorn och ut ur regulatorn (den med 3 kablar/stift under tanken. 2 gula och en svart) kommer växelström (Alternating current - AC på engelska) på 12-15...

xoldero

Håller med, de är bra rör båda två!

xoldero

Nu 4 år senare har jag listat ut vad felet var... gapet mellan kolvringarna var alldeles för litet, så när kolvringarna kom upp i normal arbetstemperatur så hade de redan expanderat tillräckligt för att stänga kolvringsgapet och börjat trycka ut mot cylinderloppet... Så kom ihåg allihopa, när du köp...

xoldero

Jo men jag är rätt säker att det är så, hästkrafter är ju vridmomentet kombinerat med varvtal. Man kan ju ha 1000 Nm vridmoment på en hävarm, låt säga en lång jävla nyckel på en mutter som sitter som berget. Sålänge muttern inte rör sig åstadkommer man ingenting. Det är samma sak med vridmoment och ...

xoldero

Varför ska han köpa ett bakdrev när han har dåligt med pengar? Framdrev är billigare.

xoldero

Sätt hårdare tryckfjäder

xoldero

Tänk såhär istället, fullvarv är en sak. Men fullgas är en helt annan sak. Man måste inte ha fullgas för att ligga på fullvarv. Huvudmunstycket justerar hur mycket soppa som ska kunna sugas upp bredvid nålen, så även om du har fullvarv och typ 100 munstycke så kommer det ingen bensin igenom om du sl...

xoldero

Funkar choken?

xoldero

Hur vet du att den slirar?

xoldero

Verkar som den får för mycket bensin när man inte gasar. Och upp till halvgas, prova justera luftskruven? Kan du filma avgaserna som kommer ut när den står på tomgång och sen när du gasar, så jag ser vilken färg och hur mycket rök det är. Helst en vid kallstart och en när den är varm också. 90 huvud...

xoldero

21 mm ska ha större munstycke än 19mm.
Börja med det som sitter i 21mm från början och byt 1 storlek upp eller ner beroende på hur den går.
Kör med originalinställningarna på 21an först och se hur de går.

Har du bytt tändstift?

xoldero

Problemet du har har mest sannolikt med cariatorkåpan/kickanordning/startanordning att göra, lägg upp bilder? Vad har du för moppe?

xoldero

Riktigt tufft och vasst bygge!! Mycket intressant, har aldrig sett en "gammal motor så pass vässad så det ska bli kul å se vad den går för! Hur många varv är det tänkt att den ska snurra i? Intressant också det du sa om ramlagren å hur du anpassar motorn på den fronten. Angående om kopplingen k...

xoldero

Lägg upp video.

Metallspånen är ditt främsta spår här, skaffa styrhylsa så kan du utesluta det.

Men nånstans måste det vara slitageyta innanför om det är spån i oljan.

xoldero

Bytt tändstift än? Börjar misstänka tändspolen/tändstiftet, om nån av dom är dålig så orkar den inte tända helt enkelt för lite volt från spolen eller för stort motstånd i stiftet. Känns som det eftersom det inte hjälper med att byta huvudmunstycket vid fullgas! På högre varv och mer gas blir det hö...

xoldero

Jävla skitmoped/skitkvalite om du har så mycket besvär med en sprillans ny moped. Jag skulle lämnat tillbaka den om det var möjligt! Vit rök är vattenånga, beroende på hur mycket det är. Lite vit rök är helt normalt då det bildas lite vatten i förbränning av bensin. Om du inte har skruvat för att or...

xoldero

Men lyssna, byt till 90! Sen flyttar du nålen till mitten!

Byt tändstiftet också, skruva in tändkabeln lite extra i tändhatten och tändspolen/cdin så att du vet att det är bra kontakt.

Det kan va tändspolen i cdin å men gör dom här sakerna först

xoldero

[quote="Bonnen"][quote="Mr-Knasen"]Har redan gjort det, hittar inget 10 drev att köpa häller, ska göra moppen original men har ett annat avgasrör så att moppen gör 56 ungefär och vill få ner den till att göra 50-53 km/h! Några tips som du kan ge mig? Tack på förhand!![/quote] Hah...

Sökningen fann 367 träffar