Ett forum där vi diskuterar allt om mopeder
https://www.twostrokerider.se/forum/
okej ja ska kolla det i kväll efter jobbet. kommer inte ihåg nu men blir det inte ett hål där om ja tar bort den?hyosungsf50 skrev:men den grejen som sitter på undersidan av topplocket som har en fjäder du kan ta bort den helt och hållet
heter termostathyosungsf50 skrev:men den grejen som sitter på undersidan av topplocket som har en fjäder du kan ta bort den helt och hållet
tog bort termostaten nu. ingen skillnad. lika varm som förut.T-J skrev:satt slangarna fel?
trasig termostat?
trasig impeller?
säker på att impellarn sitter rätt?
nej hällt i 50% glykol och 50% vatten ?wotan skrev:tog bort termostaten nu. ingen skillnad. lika varm som förut.T-J skrev:satt slangarna fel?
trasig termostat?
trasig impeller?
säker på att impellarn sitter rätt?
impellern kan väl bara sitta på ett sätt? det är vatten på alla ställen som det ska vara.
men har du eller någon annan någon ide om vad som kan vara fel.
pluggade igen vatten slangarna som går mellan förgasare och cylinder men de kan väl inte vara orsaken.??
blandningen ska inte ha så mycke betydelse, bara de finns lite glykol...T-J skrev:nej hällt i 50% glykol och 50% vatten ?wotan skrev:tog bort termostaten nu. ingen skillnad. lika varm som förut.T-J skrev:satt slangarna fel?
trasig termostat?
trasig impeller?
säker på att impellarn sitter rätt?
impellern kan väl bara sitta på ett sätt? det är vatten på alla ställen som det ska vara.
men har du eller någon annan någon ide om vad som kan vara fel.
pluggade igen vatten slangarna som går mellan förgasare och cylinder men de kan väl inte vara orsaken.??
nj borde ju inte de.. vet du vad de kan va?bensinskalle skrev:blandningen ska inte ha så mycke betydelse, bara de finns lite glykol...T-J skrev:nej hällt i 50% glykol och 50% vatten ?wotan skrev: tog bort termostaten nu. ingen skillnad. lika varm som förut.
impellern kan väl bara sitta på ett sätt? det är vatten på alla ställen som det ska vara.
men har du eller någon annan någon ide om vad som kan vara fel.
pluggade igen vatten slangarna som går mellan förgasare och cylinder men de kan väl inte vara orsaken.??
den kan väl bara sitta åt ett håll? hmm får ta isär igen å kolla då. men du tror inte att slangarna som går mellan förgasare å cylinder kan vara orsaken. har pluggat igen dem.bensinskalle skrev:hehe ja nu har ja inte en sprängskiss i huvet men de verkar ju vara cirkulationsproblem... De borde ju vara något med impellern.... Enda sättet är nog o ta isär och kolla.........
Den kanske sitter åt fel håll om du tagit bort den, eller den kanske inte driver korrekt.......................
det är det jag har gjort. men slangen blev lite kort så det klämmer åt. borde inte spela någon roll men jag ska kolla.mrxrider skrev:om det inte kommer från ena hålet till andra kabn det mycket väl vara felet sätt en slang från ena till andra hålet
kylaren har ja inte känt på men efter ca 3 min körning så bränner jag mig på alluminium cyllindern bara genom att nudda. så ska de väl inte vara?Holma_ skrev:Motorn har sin arbetstemp på ca 50-80 grader. Så att du inte kan ta på kylaren och det så är det inge fel
Gissar på att det är så du tror att den går varm.
Men det är ingen fara
//Holma
Jodå..det blir varmt..väldgit snabbtwotan skrev:kylaren har ja inte känt på men efter ca 3 min körning så bränner jag mig på alluminium cyllindern bara genom att nudda. så ska de väl inte vara?Holma_ skrev:Motorn har sin arbetstemp på ca 50-80 grader. Så att du inte kan ta på kylaren och det så är det inge fel
Gissar på att det är så du tror att den går varm.
Men det är ingen fara
//Holma
okej. ska kolla med slangarna å de. men sen provar ja väl å köra så får vi se vad som händer. skär den så får du betala..Dz2 skrev:Jodå..det blir varmt..väldgit snabbtwotan skrev:kylaren har ja inte känt på men efter ca 3 min körning så bränner jag mig på alluminium cyllindern bara genom att nudda. så ska de väl inte vara?Holma_ skrev:Motorn har sin arbetstemp på ca 50-80 grader. Så att du inte kan ta på kylaren och det så är det inge fel
Gissar på att det är så du tror att den går varm.
Men det är ingen fara
//Holma
MAn kan lätt bränna sig efter bara 3min..om du kör konstant 3min.
Tomgång 3min är ju lite underligt om du bränner dig på en alu cylinder.
men de kan hända att de inte är nå fel 
men va vet jagMmh..Men det är din moped detskogen_swe skrev:min blir stek het på bara 3 min
hahaHolma_ skrev:Mmh..Men det är din moped detskogen_swe skrev:min blir stek het på bara 3 min
Den är lite special...Haha
Typ som starttekninken..om du nu inte har fixat den
//Holma
, så länge som den inte kokar så är allt helt okej. Och kokar de så kommer de ordentligt me varmt vatten ur vattenbehållaren...vad ja vet är glykolet för att inte vattnet ska frysa när du kör på vintern , du lär kunna köra utan glykol om du bara kör på sommarn.bensinskalle skrev:blandningen ska inte ha så mycke betydelse, bara de finns lite glykol...T-J skrev:nej hällt i 50% glykol och 50% vatten ?wotan skrev: tog bort termostaten nu. ingen skillnad. lika varm som förut.
impellern kan väl bara sitta på ett sätt? det är vatten på alla ställen som det ska vara.
men har du eller någon annan någon ide om vad som kan vara fel.
pluggade igen vatten slangarna som går mellan förgasare och cylinder men de kan väl inte vara orsaken.??
Nej, precis glykolen finns för att vattnet inte ska frysa så lätt. Men glykol ser också till så att det inte rostar lika enkelt.neos_50 skrev:vad ja vet är glykolet för att inte vattnet ska frysa när du kör på vintern , du lär kunna köra utan glykol om du bara kör på sommarn.bensinskalle skrev:blandningen ska inte ha så mycke betydelse, bara de finns lite glykol...T-J skrev: nej hällt i 50% glykol och 50% vatten ?