Derbi Xtreme bytt drev och rör men är ute efter mer!

[Davidswaglah]

Tjohej, har bytt från orginal drev och rör till
Metrakit
13/53 drev
Och toppar kanske 80~
Så undrar jag hur jag kan få den att gå 10~ fortare utan att behöva köpa sportfilter för jag vill skippa bullret
Någon som har några förslag
Jag kan tänka mig att offra lite acc

[SkillRider]

[quote="Davidswaglah"]Tjohej, har bytt från orginal drev och rör till
Metrakit
13/53 drev
Och toppar kanske 80~
Så undrar jag hur jag kan få den att gå 10~ fortare utan att behöva köpa sportfilter för jag vill skippa bullret
Någon som har några förslag
Jag kan tänka mig att offra lite acc[/quote]

Har du dragit pluggen? Har för mig att det röret är ce godkänt pga plugg. Och sportlufts filter gör ingen märkbar skillnad om du inte har rå trimmat :p

[DEA!!]

skulle röret vara pluggat skulle den nog inte gå i 80 km/h.

någon plugg i luftburken?

[SkillRider]

[quote="DEA!!"]skulle röret vara pluggat skulle den nog inte gå i 80 km/h.

någon plugg i luftburken?[/quote]

Har du rätt i. Har läst att Derbi har ett litet munstycke från början och mår bättre om man bytar upp sig någon storlek

[bensinskalle]

Byter du rör måste du byta munstycke, annars är det bara att vänta på ras.

Har du ostrypt cdi?

[Davidswaglah]

Byter du rör måste du byta munstycke, annars är det bara att vänta på ras.

Har du ostrypt cdi?

munstycke är uppbytt ca 20 storlekar sen orginal, stiftet är oboybrunt

Cdin är orginal, så jag antar att Derbis cdi är strypta

[bensinskalle]

Byter du rör måste du byta munstycke, annars är det bara att vänta på ras.

Har du ostrypt cdi?

munstycke är uppbytt ca 20 storlekar sen orginal, stiftet är oboybrunt

Cdin är orginal, så jag antar att Derbis cdi är strypta

På xtreme är den strypt ja. Byter du den och motorn är korrekt inställd ska den göra 90 utan problem.