Twostrokerider.se

hej vet någon om man kan köpa liten "turbo" till moppe?
eller om det finns något företag som säljer det?
Skulle sitta fint me turbo och dump

kan bli jobbigt att sätta turbo på en moppe om de är en 2 takt i allafal, för då måste du göra ett konstgjort olje tryck.

DaanDaan skrev:kan bli jobbigt att sätta turbo på en moppe om de är en 2 takt i allafal, för då måste du göra ett konstgjort olje tryck.

Okej..kan inte så mkt om just motorer.

Det krävs väldigt mycket kunskap för att turbokonventera, så tror inte att du borde ge dig på det än iaf

då lägger ja till en fråga

är det lättare att göra det på en 4-takt ?

ja, i praktiken borde det vara de, för i en 4 takt finns redan olje trycket. men nu ska ja inte hålla ett föredrag, för ja e inte 100% säker.

Persson skrev:då lägger ja till en fråga

är det lättare att göra det på en 4-takt ?

Impulserna i avgasröret skiljer sig också eftersom 4-t inte har någon expansionskammare, därför blir det ännu svårare på en 2-t

Senda skrev:

Persson skrev:då lägger ja till en fråga

är det lättare att göra det på en 4-takt ?

Impulserna i avgasröret skiljer sig också eftersom 4-t inte har någon expansionskammare, därför blir det ännu svårare på en 2-t

okey, låter nästan värt att testa

fungerar inte på 2takts motorer

men på 4takts motorer fungerar det

och då ska det vara en riktig turbo+ egensvetsat rör, oljekylare osv
och ingen elturbo som folk tror fungerar

T-J skrev:fungerar inte på 2takts motorer

men på 4takts motorer fungerar det

och då ska det vara en riktig turbo+ egensvetsat rör, oljekylare osv
och ingen elturbo som folk tror fungerar

det med att de inte går på 2 takt e faktiskt en lögn de finns några som har lagt turbo på en vespa, frågan e bara hur dom har gjort.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo[/youtube]

Det funkar på 2-t men då måste man kunna sin sak

Senda skrev:Det krävs väldigt mycket kunskap för att turbokonventera, så tror inte att du borde ge dig på det än iaf

ne men asså min farsa är rätt duktig på motorer och sånt.
På våran 240 har han bytt motor nästan helt själv

det har farsan gjort på 20-25 bilar. inga problem me att byta motor
wtf.

DaanDaan skrev:

T-J skrev:fungerar inte på 2takts motorer

men på 4takts motorer fungerar det

och då ska det vara en riktig turbo+ egensvetsat rör, oljekylare osv
och ingen elturbo som folk tror fungerar

det med att de inte går på 2 takt e faktiskt en lögn de finns några som har lagt turbo på en vespa, frågan e bara hur dom har gjort.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GGXcM9evUpo[/youtube]

Fan vilket gött turbodrag

suzukits50x skrev:

Senda skrev:Det krävs väldigt mycket kunskap för att turbokonventera, så tror inte att du borde ge dig på det än iaf

ne men asså min farsa är rätt duktig på motorer och sånt.
På våran 240 har han bytt motor nästan helt själv

wow du är verkligen helt dum i huvet

felix123 skrev:

suzukits50x skrev:

Senda skrev:Det krävs väldigt mycket kunskap för att turbokonventera, så tror inte att du borde ge dig på det än iaf

ne men asså min farsa är rätt duktig på motorer och sånt.
På våran 240 har han bytt motor nästan helt själv

wow du är verkligen helt dum i huvet

Fan dra åt helvete!

jävla snorunge du säger att du inte kan så mkt om motorer så lägg ner me att du ska försöka ha på en turbo på moppen :S

Du suzuki du behöver inte vara kaxig men ni grababr behöver inte dummerförklara han alla har varigt n00bs!

MarcusRRX skrev:Du suzuki du behöver inte vara kaxig men ni grababr behöver inte dummerförklara han alla har varigt n00bs!

kejj men ursäkta då!!!!!!

Som tidigare sagt är det svårt att turbokonvertera motorer. fyr-taktare är svårt, två-taktare ännu svårare. Att byta motor på en 240 "nästan helt själv" har ju inget med att turbokonvertera en moped att göra.
Som tidigare sagt så är det just det med oljetryck som borde vara svårt. Samt att en en cylindrig 50ccs moppe inte slår så jämt för att turbon skall ha ett konstant flyt. Utan den komemr att puffas på "då och då" av avgaserna, en turbo behöver ett jämt flöde för att fungera bra.
bara för att ytterligare gå ner på basics så används turbon till att med hjälp av avgasströmmen trycka in mer bränsle i cylinder för att kunna förbränna mer.

Jag tycker du borde ge upp projektet, dels komemr det inte ge sådär fruktansvärt mycket mer effekt, det komemr ge skillnad men itne så mycket man kan hoppas på. Och om du ville ha det för att använda det som en penisförlängare så köp ett lustgas kit istället, bättre effekt och lättare. Billigare också skulle jag tro. Och om det var "dump" ljudet du ville ha skaffa ljudet på mobilen och koppla till högtalare

Fager skrev:Som tidigare sagt är det svårt att turbokonvertera motorer. fyr-taktare är svårt, två-taktare ännu svårare. Att byta motor på en 240 "nästan helt själv" har ju inget med att turbokonvertera en moped att göra.
Som tidigare sagt så är det just det med oljetryck som borde vara svårt. Samt att en en cylindrig 50ccs moppe inte slår så jämt för att turbon skall ha ett konstant flyt. Utan den komemr att puffas på "då och då" av avgaserna, en turbo behöver ett jämt flöde för att fungera bra.
bara för att ytterligare gå ner på basics så används turbon till att med hjälp av avgasströmmen trycka in mer bränsle i cylinder för att kunna förbränna mer.

Jag tycker du borde ge upp projektet, dels komemr det inte ge sådär fruktansvärt mycket mer effekt, det komemr ge skillnad men itne så mycket man kan hoppas på. Och om du ville ha det för att använda det som en penisförlängare så köp ett lustgas kit istället, bättre effekt och lättare. Billigare också skulle jag tro. Och om det var "dump" ljudet du ville ha skaffa ljudet på mobilen och koppla till högtalare

Kan man kalla de där en kompressor?

i och med att man laddar med typ 2 bar lr så?

Turbo är kort för turbokompressor. Enda skillnaden från det som i dagligt tal kallas kompressor på motorer är varifrån kraften som driver den kommer.

Erik_ skrev:Turbo är kort för turbokompressor. Enda skillnaden från det som i dagligt tal kallas kompressor på motorer är varifrån kraften som driver den kommer.

aha ok tack.