Twostrokerider.se

Hej! Behöver tips på dom värsta cylindrar mankan ha UTAN ATT PORTA BLOCKET.
Tacksam för svar:)

VILKEN SOM HELST.

beror på cc, annars finns ju parmakit110 cc

Glömde skriva till Derbi gammla motorn

men vad ska du ha för cc ?
70 cc är ju pata negra hyfsat vass
sen finns ju big bore cyllarna osv

viiktor15 skrev:beror på cc, annars finns ju parmakit110 cc

Dock så behöver man porta blocket för den.

WeThePeople skrev:
viiktor15 skrev:beror på cc, annars finns ju parmakit110 cc
Dock så behöver man porta blocket för den.

en pr70 borde gå på

viiktor15 skrev:beror på cc, annars finns ju parmakit110 cc

Men då måste man ju borra upp blocket?

kör på mhr team

malossi mhr team 80.

men skulle rekomendera polini 80cc där får du mer för pengarna

AIRSAL 50CC SPORT! <3

Man måste ju porta blocket för mhr team 80..? Men måste man det dör pata negra?:/

Vart kan man beställa en prorace 70?

nej du behöver inte porta för malossi mhr team

Erydian skrev:Vart kan man beställa en prorace 70?

ts elle cykelkraft

Du behöver inte porta blocket för nån cylinder..
Men däremot så måste du svarva upp blocket för att kunna köra med Parmakit, och så måste du byta till 46mm vev om jag inte har fel..

Köp en MHR 80cc, den duger bra till bruks..

siiimooon skrev:Du behöver inte porta blocket för nån cylinder..
Men däremot så måste du svarva upp blocket för att kunna köra med Parmakit, och så måste du byta till 46mm vev om jag inte har fel..

Köp en MHR 80cc, den duger bra till bruks..

för att få ut hela parmakitens 110 cc så måste du ha ett slag på 46 ja ?

ngt sånt vare iaf !

willemedDERBIN skrev:
siiimooon skrev:Du behöver inte porta blocket för nån cylinder..
Men däremot så måste du svarva upp blocket för att kunna köra med Parmakit, och så måste du byta till 46mm vev om jag inte har fel..

Köp en MHR 80cc, den duger bra till bruks..
för att få ut hela parmakitens 110 cc så måste du ha ett slag på 46 ja ?

ngt sånt vare iaf !

Annars hamnar portarna helt fel också.
Också tror jag att cylindern är upphöjd, så den måste svarvas ner om man ska ha den till 40.3 eller så.

siiimooon skrev:
willemedDERBIN skrev:
siiimooon skrev:Du behöver inte porta blocket för nån cylinder..
Men däremot så måste du svarva upp blocket för att kunna köra med Parmakit, och så måste du byta till 46mm vev om jag inte har fel..

Köp en MHR 80cc, den duger bra till bruks..
för att få ut hela parmakitens 110 cc så måste du ha ett slag på 46 ja ?

ngt sånt vare iaf !
Annars hamnar portarna helt fel också.
Också tror jag att cylindern är upphöjd, så den måste svarvas ner om man ska ha den till 40.3 eller så.

jag vet iaf man kan inte köra med org vev med en parka kit !
du behöver deras special vev för att få ur deras 110 kubik

mer än så och längre bryr jag mig inte om x)

Vad händer om man inte gör det?

Så mhr funkar utan portat block?

Snackade med 2stroke4ever om parmakit 110cc och den ska inte vara så mycket att hurra för, blir för mkt modd på blocket, typ kanalerna blir för små elr nåt :/

Droppa parmakit. Inte aktuellt!
Vill ha en cylinder som man slipper porta blocket för:(

mhr team 80cc / bidalot 70cc / pata negra 70cc är några riktigt vassa cylindrar som du inte behöver modda blocket för men till bruks funkar mhr 80cc bra

Men vad händer om jag match portar? Till mhr 80

Erydian skrev:Men vad händer om jag match portar? Till mhr 80

mer Hk ?

Erydian skrev:Men vad händer om jag match portar? Till mhr 80

Inte så mycket så det är värt besväret om du bara brukskör.

Twostrokerider.se

Cylindrar!

Cylindrar!