det där var najs med mätar kåpan kan du skicka i pm mera bilder från udda vinklar och en bild då man ser den från den positionen man sitter i? Blev annars grymmt med nudebaret också
edit: Och en bild hur fästena sitter som jag sagt tidigare håller jag på med min egen men första misslyckades :/
to0b skrev:Tyckte att det var riktigt smart att kunna behålla original mätaren! Praktiskt och faktiskt snyggt!
Jepp jag har en KOSO mätare liggandes men eftersom detta är en 100cc som ska besiktas vill jag inte börja bråka med någon "kinkig" besiktningsman..
Victorh skrev:det där var najs med mätar kåpan kan du skicka i pm mera bilder från udda vinklar och en bild då man ser den från den positionen man sitter i? Blev annars grymmt med nudebaret också
edit: Och en bild hur fästena sitter som jag sagt tidigare håller jag på med min egen men första misslyckades :/
Victorh skrev:det där var najs med mätar kåpan kan du skicka i pm mera bilder från udda vinklar och en bild då man ser den från den positionen man sitter i? Blev annars grymmt med nudebaret också
edit: Och en bild hur fästena sitter som jag sagt tidigare håller jag på med min egen men första misslyckades :/
Jag menar hur sitter den fast och hur högt är den ovanför orginal kåpan svårt att förklara men som hur högt är det mellan mätar toppen och frammkåpans topp?
Såg ganska bra i Filmen men om du skulle bara orka mäta det där vad jag skrev just om du förstod så skulle det hjälpa till jätte mycket
Victorh skrev:
Jag menar hur sitter den fast och hur högt är den ovanför orginal kåpan svårt att förklara men som hur högt är det mellan mätar toppen och frammkåpans topp?
Såg ganska bra i Filmen men om du skulle bara orka mäta det där vad jag skrev just om du förstod så skulle det hjälpa till jätte mycket
110mm är höjden över originalkåpan till högsta punkten på mätarkåpan
TIPS - Klicka på bilden för att se mina youtubeklipp!
JReinberth skrev:Jag har dragigt v-ringen på min speedfight 2 , man får ju myckets sämre accerlation då , men blir det bättre om man drar lättare varitor vikter?
nu är du ute och cyklar men jag förstår nog om du är det kasta 2g lättare rullar får du nog samma ax som förut
JReinberth skrev:Jag har dragigt v-ringen på min speedfight 2 , man får ju myckets sämre accerlation då , men blir det bättre om man drar lättare varitor vikter?
nu är du ute och cyklar men jag förstår nog om du är det kasta 2g lättare rullar får du nog samma ax som förut
Tjaa Hasse kan du slänga upp en film eller några bilder på hur du gjorde när du fäste din regskylt vid hjulet på en speedfight. har en speedfight och skylten vi hjulet men den är sne och sitter mycket högre upp än din, vill ha exakt som du har! http://data.fuskbugg.se/skalman02/4e090 ... %20123.JPG
flaxén skrev:Tjaa Hasse kan du slänga upp en film eller några bilder på hur du gjorde när du fäste din regskylt vid hjulet på en speedfight. har en speedfight och skylten vi hjulet men den är sne och sitter mycket högre upp än din, vill ha exakt som du har! http://data.fuskbugg.se/skalman02/4e090 ... %20123.JPG
Tjena. Jag har en Speedfight 2 - 05a luftkyld. Jag köpte den begagnad och den toppar 80. Så vitt jag vet har den dragen V-ring, tyngre vikter och ihoptryckt blindrör. Nu är det så att jag har tänkt att göra den jäveln lite snabbare, så jag tänkte köpa
- http://www.twostroke.se/product.asp?product=16725
- http://www.twostroke.se/product.asp?product=19283
Och nu tänkte jag fråga dig om du tycker dessa sakerna verkar bra. Sen undrar jag hur man kopplar in nytt luftfilter för det behövs från vad jag har hört och läst. Sen den svarta saken vid stötdämparen vad är det? http://www.youtube.com/watch?v=vYTHLlhh ... r_embedded
Sen en sak som alla snackar om....variatorvikter. Jag kan inte på något jävla sätt få loss den satans muttern direkt bakom variatorkåpan. Tips?
ffredddan skrev:Tjena. Jag har en Speedfight 2 - 05a luftkyld. Jag köpte den begagnad och den toppar 80. Så vitt jag vet har den dragen V-ring, tyngre vikter och ihoptryckt blindrör. Nu är det så att jag har tänkt att göra den jäveln lite snabbare, så jag tänkte köpa
- http://www.twostroke.se/product.asp?product=16725
- http://www.twostroke.se/product.asp?product=19283
Och nu tänkte jag fråga dig om du tycker dessa sakerna verkar bra.
Tack på förhand.
MVH
Denna är sjukt bra till det priset tycker jag
För mig funkade inte det röret ngt vidare med min AC-moppe (vivacity´n)
Däremot funkade det bra med min SPF som var LC..
Till AC´n skulle jag nog satsa på detta rör..
Främst för att det har en bra ljuddämpare och därmed inte drar till sig lika mycket uppmärksammhet m.a.o ingen "polis siren"..
Samt att den ger en bra effektökning oxå naturligtvis..
Detta är ett bra luftfilter som du kan reglera luftflödet på!
Jag vet inte riktigt vad du menar är det luftfiltret du tänker på?
ffredddan skrev:Sen en sak som alla snackar om....variatorvikter. Jag kan inte på något jävla sätt få loss den satans muttern direkt bakom variatorkåpan. Tips?
ffredddan skrev:Till cylinderpaketet får man med en kolv då? Och fungerar mitt nuvarande 50cc toplock till 70cc'n?
Kolv medjöljer och ditt originaltopplock passar
OBS!
Innan du monterar cylinder
Kontrollera att "cylinderkjolarna" är lika långa på nya och gamla cylindern!
Jag var tvungen att slipa ned hörnen lite grand på min nya cylinder..
TIPS - Klicka på bilden för att se mina youtubeklipp!
Har dragit v-ringen på min spf ac 08. Och den gör 60-65 nu, har du något tips på nästa grej jag ska göra för att få den snabbare och samtidigt få ett bra acc? Ska köpa effektrör snart och undrar såklart vilket du rekommenderar
makuuz skrev:Har dragit v-ringen på min spf ac 08. Och den gör 60-65 nu, har du något tips på nästa grej jag ska göra för att få den snabbare och samtidigt få ett bra acc? Ska köpa effektrör snart och undrar såklart vilket du rekommenderar
Du kan fixa grejerna i ordningen uppifrån och ned
Först
Avstrypning - plocka bort v-ring ivariatorn och sedan blindröret på avgasröret
Slutligen kan du behöva laborera lite med munstycken och vikter för att få den optimala set upen
Detta för att mopparna och grejerna skiljer sig lite åt ibland.
Och vikten på föraren TIPS!
Klicka på bilder för att läsa mer om produkterna i webbutiken
Sedan finns det alltid liiite bättre och dyrare grejer av allting men detta tycker jag är bra grejer till bra pris
Senast redigerad av HasSse666 den 15 juli 2011, 22:24, redigerad totalt 5 gång.
TIPS - Klicka på bilden för att se mina youtubeklipp!
Tack så mycket! Fast jag tror nog jag får vänta och se om jag ska gå så långt som att köpa cylinder, förgasare osv... Nöjer mig nog bara med ett effektrör Men får väl testa med nya vikter, rör och kanske kopplingsfjädrar Är det ett MÅSTE att byta munstycke när man byter till effektrör? Eller går det bra utan?
makuuz skrev:Tack så mycket! Fast jag tror nog jag får vänta och se om jag ska gå så långt som att köpa cylinder, förgasare osv... Nöjer mig nog bara med ett effektrör Men får väl testa med nya vikter, rör och kanske kopplingsfjädrar Är det ett MÅSTE att byta munstycke när man byter till effektrör? Eller går det bra utan?
Oftast går det bra....
TIPS - Klicka på bilden för att se mina youtubeklipp!
Hej!
Jag har en speedfight 3-09 som jag har tagit bort v-brickan på. Jag har hört att originalvikterna på SF3 är 9g, så jag bytte ner till Dr. Pulley's 7g. Med 7g gick moppen i ca 30 km/h och hackade rejält (orkade knappt upp för backar). När jag testade med originalvikterna+borttagen v-bricka så gick den i ca 35, men den hackade inte och gick fint upp för backarna. (Mopeden är begagnad, så jag är inte helt 100 på vilka vikter som satt i när jag köpte den)
Vad ska jag göra för att moppen ska ta ungefär 60-70 km/h?
krashkneck skrev:Hej!
Jag har en speedfight 3-09 som jag har tagit bort v-brickan på. Jag har hört att originalvikterna på SF3 är 9g, så jag bytte ner till Dr. Pulley's 7g. Med 7g gick moppen i ca 30 km/h och hackade rejält (orkade knappt upp för backar). När jag testade med originalvikterna+borttagen v-bricka så gick den i ca 35, men den hackade inte och gick fint upp för backarna. (Mopeden är begagnad, så jag är inte helt 100 på vilka vikter som satt i när jag köpte den)
Vad ska jag göra för att moppen ska ta ungefär 60-70 km/h?
krashkneck skrev:Hej!
Jag har en speedfight 3-09 som jag har tagit bort v-brickan på. Jag har hört att originalvikterna på SF3 är 9g, så jag bytte ner till Dr. Pulley's 7g. Med 7g gick moppen i ca 30 km/h och hackade rejält (orkade knappt upp för backar). När jag testade med originalvikterna+borttagen v-bricka så gick den i ca 35, men den hackade inte och gick fint upp för backarna. (Mopeden är begagnad, så jag är inte helt 100 på vilka vikter som satt i när jag köpte den)
Vad ska jag göra för att moppen ska ta ungefär 60-70 km/h?
Tips 2
Polini - Reedset (Karbon)
Du tjänar kanske inget på "toppen" men moppen blir "rappare" i axxet Länk: Vilka reeds ska jag välja?
Hej Hasse och tack för svar!
Ska testa med 8gr vikter! Men det här med att moppen går i 35 med allt original (dvs originalvikterna och v-brickan på). Vad tror du att det kan bero på och vad kan jag göra åt det?
krashkneck skrev:Hej!
Jag har en speedfight 3-09 som jag har tagit bort v-brickan på. Jag har hört att originalvikterna på SF3 är 9g, så jag bytte ner till Dr. Pulley's 7g. Med 7g gick moppen i ca 30 km/h och hackade rejält (orkade knappt upp för backar). När jag testade med originalvikterna+borttagen v-bricka så gick den i ca 35, men den hackade inte och gick fint upp för backarna. (Mopeden är begagnad, så jag är inte helt 100 på vilka vikter som satt i när jag köpte den)
Vad ska jag göra för att moppen ska ta ungefär 60-70 km/h?
Tips 2
Polini - Reedset (Karbon)
Du tjänar kanske inget på "toppen" men moppen blir "rappare" i axxet Länk: Vilka reeds ska jag välja?
Hej Hasse och tack för svar!
Ska testa med 8gr vikter! Men det här med att moppen går i 35 med allt original (dvs originalvikterna och v-brickan på). Vad tror du att det kan bero på och vad kan jag göra åt det?
Tips 2
Polini - Reedset (Karbon)
Du tjänar kanske inget på "toppen" men moppen blir "rappare" i axxet Länk: Vilka reeds ska jag välja?
Hej Hasse och tack för svar!
Ska testa med 8gr vikter! Men det här med att moppen går i 35 med allt original (dvs originalvikterna och v-brickan på). Vad tror du att det kan bero på och vad kan jag göra åt det?
MVH
30-moppe?
hahah, nä det är faktiskt en 45-moppe Dock så hade det förklarat en del..
krashkneck skrev:
Hej Hasse och tack för svar!
Ska testa med 8gr vikter! Men det här med att moppen går i 35 med allt original (dvs originalvikterna och v-brickan på). Vad tror du att det kan bero på och vad kan jag göra åt det?
MVH
30-moppe?
hahah, nä det är faktiskt en 45-moppe Dock så hade det förklarat en del..
Grabbar man behöver inte använda "quote" när man svara på inlägget ovanför...
ang varför moppen bara går 35 efter du "pillat" på variatorn så är ju felet mest troligt där eller hur?
Kolla så att du vänt variatorvikterna rätt och dragit åt allting ordentligt.
Går den med högre varv än förut så kanse du fått fett eller smuts på variatorn så det blir remslir...
TIPS - Klicka på bilden för att se mina youtubeklipp!
kan du skicka i pm mera bilder från udda vinklar och en bild då man ser den från den positionen man sitter i?
