Twostrokerider.se

Tja jag har ett gianelli rör på mopeden och 88 munstycke på(67 orginal)

men den går kasst!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YkFTk3m0R1Q[/youtube]

jag har fullgas hela tiden

låter som för lite luft

Pontusandersson95 skrev:låter som för lite luft

Vilken är luftskruven på förgasaren?

Eller vad ska jag göra?

den närmast luft intaget men du kan plugga ur luftboxen med

Pontusandersson95 skrev:den närmast luft intaget men du kan plugga ur luftboxen med

hur pluggar man ur den då?:D

Albino skrev:

Pontusandersson95 skrev:den närmast luft intaget men du kan plugga ur luftboxen med

hur pluggar man ur den då?:D

borrar masa hål.

elr så tar du av den och sätter dit en nylonstrumpa

wille95 skrev:

Albino skrev:

Pontusandersson95 skrev:den närmast luft intaget men du kan plugga ur luftboxen med

hur pluggar man ur den då?:D

borrar masa hål.

elr så tar du av den och sätter dit en nylonstrumpa

Vart ska man borra alla hål?

Albino skrev:

wille95 skrev:

Albino skrev: hur pluggar man ur den då?:D

borrar masa hål.

elr så tar du av den och sätter dit en nylonstrumpa

Vart ska man borra alla hål?

luftburken, det borde finnas en strypning under sitsen som du kan ta bort..

vart då menar ni?

på själva locket
eller så köper du ett skabbigt sportfultsfilter och ställer in den med det så kmr det gå som en GUD

lite överdrivet stort munstycke, jag testade med mitt avstrypta gianelli och 94 munstycke, då gick moppen knappt framåt, nu kör jag med 75 o de funkar perfekt...

testa 84 ...ska vara ideala till gianelli

willemedDERBIN skrev:testa 84 ...ska vara ideala till gianelli

Det är helt olika för alla mopeder...

kolla om du har en plugg i insuget eller gör som alla andra säger, borra i luftburken

Zer0x skrev:

willemedDERBIN skrev:testa 84 ...ska vara ideala till gianelli

Det är helt olika för alla mopeder...

såklart det är och jag är VÄL medveten om det men vad skadar det att testa :O
en kompis har 100 med gianelli ;/

men som sagt det skadar inte ?

enklaste är nog att köpa ett sportluftfilter iaf

hur stora hål ska man borra och hur många isf?

Ska man borra på det locket man tar dän?


Tror ni den kommer gå bättre än i filmen om jag borrar upp den eller är det något annat jag bör göra?

Albino skrev:hur stora hål ska man borra och hur många isf?

Ska man borra på det locket man tar dän?


Tror ni den kommer gå bättre än i filmen om jag borrar upp den eller är det något annat jag bör göra?

jag skulle ttitta på betcykningen
den känns lite tung ...!

willemedDERBIN skrev:

Albino skrev:hur stora hål ska man borra och hur många isf?

Ska man borra på det locket man tar dän?


Tror ni den kommer gå bättre än i filmen om jag borrar upp den eller är det något annat jag bör göra?

jag skulle ttitta på betcykningen
den känns lite tung ...!

Bestyckning ?

Inställning eller? vad är det

förhållande med förbränning och luft/bensin......
munstycken !

Och jag trodde att min lät skumt...

vad menas med att den är tung då?:D

är det med lågfartsmunstycket med eller?

Har du dragit pluggen i Röret??????

Albino skrev:vad menas med att den är tung då?:D

är det med lågfartsmunstycket med eller?

erhm om du pluggar ur den så måste du byta huvudmunstycket !

Felix616 skrev:Har du dragit pluggen i Röret??????

Asså ja, men det är nästan fixat nu

jag kollade på cdin ch en sladd var utdragen och en hade typ ärjat.
så jag fixa det ch nu är nästan allt bra förutom att den inte går så bra(hackar) på låga varv.

Men den går skiiit bra på höga varv( över 7000).

Vad tror ni det beror på lågfarts munstycket?
för lite luft?
för mycket luft?


Och så läcker det bensin ur flottör(koppen?) iaf under förgasaren?? är det bara att täta med lite tätnings pasta eller vad tror ni?

Är tacksam för alla svar

Har inte kollar vad dom andra har skrivit med låter som förstort munstycke. Prova gå ner och se om den gå bättre. Troligen behövs det gå ner 5-8 strl!

Jontee skrev:Har inte kollar vad dom andra har skrivit med låter som förstort munstycke. Prova gå ner och se om den gå bättre. Troligen behövs det gå ner 5-8 strl!

Okej jag får väl prova ta 82 eller nåt

Min är också så, fast inte så mkt, vissa varvtal som den börjar smattra så och det ska tydligen vara att den får för lite bensin, men jag bytte munstycke 6 storlekar till (va snålt innan) och det hände ingenting med smattrandet, så jag tog och ändrade nålen men det blev bara värre.. om du skulle haft en större förgasare skulle det göra att det inte "ströp" så mkt som det gör nu.

Pontusandersson95 skrev:låter som för lite luft

Jasså de tror du

Byt topic

Azzå jag håller med dig så jäkla stenhårt

bluerider94 skrev:Min är också så, fast inte så mkt, vissa varvtal som den börjar smattra så och det ska tydligen vara att den får för lite bensin, men jag bytte munstycke 6 storlekar till (va snålt innan) och det hände ingenting med smattrandet, så jag tog och ändrade nålen men det blev bara värre.. om du skulle haft en större förgasare skulle det göra att det inte "ströp" så mkt som det gör nu.

Vilket munstycke har du då? och vilken setup?