Twostrokerider.se

Tjenare! jag har en Rrx urpluggad och bytt huvudmunstycke från 86 till 95 och jag undrar om det är värt att köpa öppet luftfilter? hört att topp hastigheten blir detsamma men axxet blir bättre.
någon som har erfarenhet av rrx urpluggad med sportluftfilter?

allt jag har hört om öppet är att det bara låter mer utan att göra någon större skillnad , satt vill du att den ska låta mer så köp det :p

Gör ingen skillnad vid så små modifikationer på motorn skapar bara onödigt ljud.

Jolly skrev:Gör ingen skillnad vid så små modifikationer på motorn skapar bara onödigt ljud.

+ onödig soppa förbrukning har dock aldrig hört talas om avgasmunstycke^^

Varför inte ?
Snyggare, låter skönare.
Och visst det gör kanske minimal omärkbar skillnad bara urpluggat, men inte fan drar den märkbart mer soppa

ktm_danielsson skrev:Varför inte ?
Snyggare, låter skönare.
Och visst det gör kanske minimal omärkbar skillnad bara urpluggat, men inte fan drar den märkbart mer soppa

Med tanke på att du måste gå upp ytterligare i munstycke så blir det nog rätt mkt soppa efter ett par mil



Haha avgasmunstycke... Ja det var något nytt. Men jag fattade iallafall vad han menade Alla har vi någon gång varit n00b's

ktm_danielsson skrev:Varför inte ?
Snyggare, låter skönare.
Och visst det gör kanske minimal omärkbar skillnad bara urpluggat, men inte fan drar den märkbart mer soppa

hahaha xD säg det till min polare som lätt körde upp 1,5-2 L/mil med urpluggat o sportlufts filter på sin drac, med org luftburk gick det åt ca0,75-1 L/mil. men det är ju säkert olika från moped till moped med, men säger bara efter erfarenheter

yamaha2pwn skrev:

ktm_danielsson skrev:Varför inte ?
Snyggare, låter skönare.
Och visst det gör kanske minimal omärkbar skillnad bara urpluggat, men inte fan drar den märkbart mer soppa

hahaha xD säg det till min polare som lätt körde upp 1,5-2 L/mil med urpluggat o sportlufts filter på sin drac, med org luftburk gick det åt ca0,75-1 L/mil. men det är ju säkert olika från moped till moped med, men säger bara efter erfarenheter

Ja det är det nog, jag har ju lite mer trim på min + 28mm + öppet sportluft.. Och jag tycker inte den drar så väldigt mycket

sry menade huvudmunstycke. jag är ny på mopeder. men jag lär mig för varje dag.

Är det stor skillnad mellan orginal rör än vad det är med trimrör?

Det är stor skillnad på ett avstrypt org.rör och ett bra trimmrör!

kjelle skrev:Det är stor skillnad på ett avstrypt org.rör och ett bra trimmrör!

+1 de är som dag och natt

ja skillnad blire ju, men med tanke på att du har en rrx som går jävligt bra endast urpluggade så kan man fråga sigom de är värt pengarna med risk för att polisen tar det och så.

när vi väl snackar om hur mke soppa de drar. Vad drar en Gilera SMT / Derbi Senda Xtreme, D50B0 motorerna org.

sportluftfilter på moped är väl som på bilar att motorn kommer bara andas in lättare och det är grunden till att sen gå vidare med att trimma lite mer

onödigt på en så tam setup. skillnad med midrace/hyper där den måste få bra mkt luft för att gå bra.

ktm_danielsson skrev:

yamaha2pwn skrev:

ktm_danielsson skrev:Varför inte ?
Snyggare, låter skönare.
Och visst det gör kanske minimal omärkbar skillnad bara urpluggat, men inte fan drar den märkbart mer soppa

hahaha xD säg det till min polare som lätt körde upp 1,5-2 L/mil med urpluggat o sportlufts filter på sin drac, med org luftburk gick det åt ca0,75-1 L/mil. men det är ju säkert olika från moped till moped med, men säger bara efter erfarenheter

Ja det är det nog, jag har ju lite mer trim på min + 28mm + öppet sportluft.. Och jag tycker inte den drar så väldigt mycket

nähä... hahahaha du klagade på att den drog så mkt att du fick knuffa den till meetet sist

Ztraand skrev:när vi väl snackar om hur mke soppa de drar. Vad drar en Gilera SMT / Derbi Senda Xtreme, D50B0 motorerna org.

0.4, 0.5 kanske.

Byt till en öppet filter om du vill ha mera ljud, effekt kan du glömma totalt.