När Eu-moppen infördes i Sverige sattes gränsen för hur fort detta fordon fick gå till 45-km/h. Men de mopder som nytillverkades sattes hastigheten 25-km/h och de äldre mopederna fick gå i 30-km/h. Det finns inte någon egentlig hastighetsrolerans att dessa mopeder får övergå de högsta tillåtna hastigheterna. Därför är det inte något i lagen som säger att en moped som är avsedd för 30-km/h, 25-km/h eller 45-km/h får överträda dessaa hastigheter. Men vanligtvis visar polisen en viss tolerans därför att hastigheterna kan överkridas under omständigheter då du har kraftig medvind, nedförbackar eller liknande omständigheter.
Det finns en del importerade Eu- mopeder som inte uppfyller kraven på Sveriges hastighetsreglerande lagar som går betydligt fortare än vad som är tillåtet. Men ägaren av mopeden hålls alltid ansvarig för att mopeden inte är strypt för gällande lagar i Sverige.
En annan sak är att inte låta dig luras av din hastighetsmätaren på mopeden. De allra flesta visar inte rätt hastighet när du kör, ofta visar mätaren högre hastighet än vad själva verket mopeden går i. Jag har själva haft EU-mopeder som visat 55-km, men den rätta hastigheten har varit 45-km, uppmätt på GPS.
Jag tycker att hastigheten ska höjas till 60-km/h för Eu-mopeder, dels för att köra säkrare i trafiken då man flyter bättre med. Dels skulle trimmandet av mopeder minska kraftigt. En stor del av moppedister upplever att de är i vägen för bilisterna i trafiken då mopeden bara gör 45-km/h.
http://twostrokerider.se/forum/viewtopi ... 769#243769
