Ett forum där vi diskuterar allt om mopeder
https://www.twostrokerider.se/forum/
Kärlekbensinskalle skrev:Tror de är en sådan som sitter på redankjelle skrev:Tur att dom finns bakom varje lada nästan!bensinskalle skrev:Skiiitkul, bakaxeln verkar ha gett sig på 240:in... Pinjong/ diff glappar som fan och lever rövare
Bara ut och slänga dit en ny
Satsa på en 1031 axel?
Tur att jag har en helt nygenomgången, pinnsvetsad bakaxel ligger och väntar
Väldigt olika mellan olika bilar. Om den är regelbundet servad så behöver man säkert inte byta din kamkedja förränn vid 50 000 mil typ...erik_94 skrev:tjena, ska eventuelt o kolla på en bwm e36 coupe på lovet. den har gått strax över 19000mil. jag undrade över kamrem/kamkedje byte. då sa han att det är kedja och att dom byter man inte? kollade i morsans a3 så ståre kamkedjebyte 17***mil. nån som har koll?
Härligt med en tillRabxorzz skrev:Införskaffade mig en BMW 525i E34 för 1-2 veckor sen nu!
Har inte gjort ett skit med den änsålänge men jag ska försöka fixa bort rost och skaffa coils och snygga fälgar:D
Bilder finns här
http://www.garaget.org/?car=238013
Fina bilar dedär. Man åker bra i dom. Ska snart sälja min dock, till förmån för en nyare, mindre och snabbare värsting Fan det blir nice det där!Rabxorzz skrev:Införskaffade mig en BMW 525i E34 för 1-2 veckor sen nu!
Har inte gjort ett skit med den änsålänge men jag ska försöka fixa bort rost och skaffa coils och snygga fälgar:D
Bilder finns här
http://www.garaget.org/?car=238013
haha fyfan, går det där att rädda ens? x)kjelle skrev:nya projektet!
amazon -67
behövs lite av allt! :O
har räddat värre vrak än det där.riejumannen skrev:haha fyfan, går det där att rädda ens? x)kjelle skrev:nya projektet!
amazon -67
behövs lite av allt! :O
Visst går den att rädda, rätt frisk i golvet/underredet. Motorn gick igång DIREKT (med nytt batteri och lite soppa), ganska bra för att ha stått i 8 år...riejumannen skrev:
haha fyfan, går det där att rädda ens? x)
så fort jag blir klar med min S13 så kommer det komma upp en hel del sådana videos då jag går i en Foto,Film & grafisk design linje där vi har tillgång till riktigt bra utrsutning^^*** skrev:Synd att det inte finns fler filmer som denna.
Ryan Tuerck med sin S13
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=k3bKoC8FlIU[/youtube]
sweet längtar MartenMartenRRX skrev:så fort jag blir klar med min S13 så kommer det komma upp en hel del sådana videos då jag går i en Foto,Film & grafisk design linje där vi har tillgång till riktigt bra utrsutning^^*** skrev:Synd att det inte finns fler filmer som denna.
Ryan Tuerck med sin S13
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=k3bKoC8FlIU[/youtube]
Som han nu har bytt mot en båt med 450hk toppar 80 knop 
DEA!! skrev:tjenare grappar!
sitter här och funderar över förstabil!
Har funderat på:
saab 900, 9000, 93 (halvkombi), 93 (sedan), 95 kombi.
honda civic 1.6VTI
AUDI A3
Nissan skyline (aa... tjena)
Men det känns som om det ändras varje dag...
Har alltid älskar SAAB, men det känns nästan lite tråkigt att köra omkring i en nu, vet inte varför...
honda civic 1.6 VTI (sedan) vet jag inte mycket om. Har dom turbo? kan man få ut hk över 300 med den lilla 1600 motorn?
Audi A3 kan man få snygga, säkert snabba med...
Nissan skyline är ju drömbilen, men det har jag inte råd med.
Kan ni förklara ngt om Hondan så vore det kalas!
Annars ge tips på andra förstabilar, men INGA och då menar jag INGA nissan s13, supra osv... Det har jag inte råd med. och vill för det andra inte ha ngn sån bil
Sen blir det avslag på ALLA BMW, Volvo!
A3 är nice, grannen har en 2.0 QT. Dock blir de fort ganska dyrt om man ska ha den senaste generationen ( de som faktiskt är snygga ). De äldre ser inte riktigt lika najs ut, vet inte om de finns några roliga drivlinor i äldre heller men det är ju en TQ du ska ha annars kan det kvitta ^^DEA!! skrev:tjenare grappar!
sitter här och funderar över förstabil!
Har funderat på:
saab 900, 9000, 93 (halvkombi), 93 (sedan), 95 kombi.
honda civic 1.6VTI
AUDI A3
Nissan skyline (aa... tjena)
Men det känns som om det ändras varje dag...
Har alltid älskar SAAB, men det känns nästan lite tråkigt att köra omkring i en nu, vet inte varför...
honda civic 1.6 VTI (sedan) vet jag inte mycket om. Har dom turbo? kan man få ut hk över 300 med den lilla 1600 motorn?
Audi A3 kan man få snygga, säkert snabba med...
Nissan skyline är ju drömbilen, men det har jag inte råd med.
Kan ni förklara ngt om Hondan så vore det kalas!
Annars ge tips på andra förstabilar, men INGA och då menar jag INGA nissan s13, supra osv... Det har jag inte råd med. och vill för det andra inte ha ngn sån bil
Sen blir det avslag på ALLA BMW, Volvo!
Vill du ha Saab kan jag varmt rekommendera 900, min plastfar hade en sån förut, handbromssladd med SaabN på gården mitt i vintern, fina sakerDEA!! skrev:tjenare grappar!
sitter här och funderar över förstabil!
Har funderat på:
saab 900, 9000, 93 (halvkombi), 93 (sedan), 95 kombi.
honda civic 1.6VTI
AUDI A3
Nissan skyline (aa... tjena)
Men det känns som om det ändras varje dag...
Har alltid älskar SAAB, men det känns nästan lite tråkigt att köra omkring i en nu, vet inte varför...
honda civic 1.6 VTI (sedan) vet jag inte mycket om. Har dom turbo? kan man få ut hk över 300 med den lilla 1600 motorn?
Audi A3 kan man få snygga, säkert snabba med...
Nissan skyline är ju drömbilen, men det har jag inte råd med.
Kan ni förklara ngt om Hondan så vore det kalas!
Annars ge tips på andra förstabilar, men INGA och då menar jag INGA nissan s13, supra osv... Det har jag inte råd med. och vill för det andra inte ha ngn sån bil
Sen blir det avslag på ALLA BMW, Volvo!
PoWeRKinG skrev:sha! har lite frågor!
jo, sen jag var kanske 9-10 så har jag vait kär i Toyota Supra och är bestämd på att äga ett exemplar innan min 20-årsdag
som ni (kanske) vet så sitter det en 2jz-motor i dom. tänkte höra lite:
vet ni effekten original?
vad man kan få ut ur dom lätt utan mkt delar? chip, luftfilter, u name it.
lättmekkade motorer?
vad är det för växellåda i dom?
ska byta till en 6-växlad låda efterhand och undrar hur lät det är å suprorna
en rejäl trimmning lär väll komma när pengarna börjat samla sig efter köpet. ska bli en best!
tackMura skrev:PoWeRKinG skrev:sha! har lite frågor!
jo, sen jag var kanske 9-10 så har jag vait kär i Toyota Supra och är bestämd på att äga ett exemplar innan min 20-årsdag
som ni (kanske) vet så sitter det en 2jz-motor i dom. tänkte höra lite:
vet ni effekten original?
vad man kan få ut ur dom lätt utan mkt delar? chip, luftfilter, u name it.
lättmekkade motorer?
vad är det för växellåda i dom?
ska byta till en 6-växlad låda efterhand och undrar hur lät det är å suprorna
en rejäl trimmning lär väll komma när pengarna börjat samla sig efter köpet. ska bli en best!
tjena 280hk orginal finns nån us-spec eller uk-spec eller va den heter med lite över 300. BPU-trim ger runt 400-450hästar fixar du på 1 dag
(bpu)=basic performance upgrade.
har inte supra redan 6växlad?.. annars så vet jag iaf att supra lådorna är stryktåliga och behöver inte bytas...
wow, 450-500 hästar är ju igentligen inte illa för småtrimmning Dum fråga volvo såklartErik96 skrev:volvo eller saab?
Varför envisas med 6-växlat? Har man lite mos i snurran behövs det liksom inte.PoWeRKinG skrev:tackMura skrev:PoWeRKinG skrev:sha! har lite frågor!
jo, sen jag var kanske 9-10 så har jag vait kär i Toyota Supra och är bestämd på att äga ett exemplar innan min 20-årsdag
som ni (kanske) vet så sitter det en 2jz-motor i dom. tänkte höra lite:
vet ni effekten original?
vad man kan få ut ur dom lätt utan mkt delar? chip, luftfilter, u name it.
lättmekkade motorer?
vad är det för växellåda i dom?
ska byta till en 6-växlad låda efterhand och undrar hur lät det är å suprorna
en rejäl trimmning lär väll komma när pengarna börjat samla sig efter köpet. ska bli en best!
tjena 280hk orginal finns nån us-spec eller uk-spec eller va den heter med lite över 300. BPU-trim ger runt 400-450hästar fixar du på 1 dag
(bpu)=basic performance upgrade.
har inte supra redan 6växlad?.. annars så vet jag iaf att supra lådorna är stryktåliga och behöver inte bytas...
är nästan säer på 5-växlad låda original men är inte säker..
för att en snabb bil ska vara 6-växlad. oskriven regel!bensinskalle skrev:Varför envisas med 6-växlat? Har man lite mos i snurran behövs det liksom inte.PoWeRKinG skrev:tackMura skrev:
tjena 280hk orginal finns nån us-spec eller uk-spec eller va den heter med lite över 300. BPU-trim ger runt 400-450hästar fixar du på 1 dag
(bpu)=basic performance upgrade.
har inte supra redan 6växlad?.. annars så vet jag iaf att supra lådorna är stryktåliga och behöver inte bytas...
är nästan säer på 5-växlad låda original men är inte säker..
Ta porsche 911 turbo generation 1 som exempel. De gick från 5 växlar till 4, eftersom motorn ansågs så stark så det behövdes inte 5 växlar helt enkelt.
nä men en BMW 850CSi där har du bil för pengar vi snackar en v12 på 5,6 liter med 4 växlad automat med max vrid på 550 nm och 381 hästar det e grejor det 0-100 allt som räknas ändligt migDuktigt av dej å sitta å titta på bil när du inte övnings kör änPoWeRKinG skrev:för att en snabb bil ska vara 6-växlad. oskriven regel!bensinskalle skrev:Varför envisas med 6-växlat? Har man lite mos i snurran behövs det liksom inte.PoWeRKinG skrev: tack
är nästan säer på 5-växlad låda original men är inte säker..
Ta porsche 911 turbo generation 1 som exempel. De gick från 5 växlar till 4, eftersom motorn ansågs så stark så det behövdes inte 5 växlar helt enkelt.
aja det blir vll att se hur jag gör med den delen. har inte ens börjat övningsköra än :3
Dock får jag låna morsans Saab tills jag köper egen, då hon nu ska införskaffa sig en Kia Sportage 