Finns det någon juridisk skillnad mellan en glödhet 50cc och en 70 som man kommit halvvägs med?
Tänker i termerna att fordonet är typbesiktigat för 50cc och försäkringen gäller (i och för sig en omodifierad) 50cc.
Får man ett nytt fordon per juridisk defination om man skruvar dit en 70 cylinder och därmed en mycket högre straffsats?
Från kompisar till mig som blivit tagna för båda delarna verkar det vara betydligt hårdare att bli tagen med en trimmad EU hoj än en Honda CBR 600 som är skattad och besiktigad.
Till och med en kompis som torskade samma dag som en annan kille med samma polis. Den ene körde en hoj med 70cc som gjorde 95 på gata, den andre körde en 500cc cross på landsväg.
Han med moppen fick ett ton med böter, hojen i en påse och uppskjuten lämplighet.
Killen med crossen fick bara lite böter fast han maxade hojen och mötte polisen framifrån i.. 130km/h?
Sen skruvade min kompis ihop sin hoj igen.
En månad senare hände samma sak.
Det var iof fem år sedan så det kan ha förändrats och det var en 30moppe han körde.
)
