Tja har nu haft problem med två trim cylindrar (4takts) och på båda så har kolvarna smält precis ovanför kolvbulten, i kanten av kolven och det har blivit fina skåror på varje sida av cylindrarna vilket gör att den suger olja upp i förbrännings rummet och går mkt slöare men där är bra komp fortfarande o.O
Första var en 72cc och den senaste är en 80cc, kör med en 17,5 mm förgasare färgen på stiftet har alltid varit oboy brunt.
Jag har kört på standard NGK stift och biltemas MC racing olja.
har den gått för varm pga tänstiftet?
