Ja det är så att min Ludix hade fått tomgångsskruven utskruvad av tidigare ägare så därför startar den på nästan fullt varvtal.
Nu har jag köpt en ny tomgångsskruv och skruvat i men det verkar inte göra någon skillnad. Har testat köra med tomgångsskruven fullt inskruvad och typ två varv ut.
Om den går på fullt varv utan tomgångsskruv tycker man ju att den inte borde gå så snabbt med skruven fullt inskruvad, men jag har läst att den ska gå som snabbast med tomgångsskruven fullt inskruvad vilket känns lite motsägelsefullt.
Hur som helst, hur bör jag justera tomgångsskruven på Gurtner-förgasaren för att scootern ska starta på normal tomgång?
CaToXXo skrev:Det märker du ju, men grundinställningen brukar väl vara 1,5varv, så runt där. Gasvajern har inte hängt sig så den gasar hela tiden?
Ja möjligheten finns ju visserligen att gasvajern har hängt sig, jag har inte kontrollerat det. Men det känns ju otippat med tanke på att tomgångskruven var borta från början och symtomen av det ska väl vara fullt/stort gaspådrag eller har jag fel?
Aprilia-Mx skrev:
Hade han inte haft full fart framåt hela tiden eftersom det är en scooter då?
Jag fick också den tanken först när jag gick in i tråden, fick upp en lite rolig bild i huvet när jag tänkte på att nån skulle försöka köra den så.
LudixGurtner skrev:
CaToXXo skrev:Det märker du ju, men grundinställningen brukar väl vara 1,5varv, så runt där. Gasvajern har inte hängt sig så den gasar hela tiden?
Ja möjligheten finns ju visserligen att gasvajern har hängt sig, jag har inte kontrollerat det. Men det känns ju otippat med tanke på att tomgångskruven var borta från början och symtomen av det ska väl vara fullt/stort gaspådrag eller har jag fel?
Jo men om det inte hjälper att skruva i skruven så... Nej du har inte fel
"Staight roads are for fast cars, curvy roads are for fast drivers." - Colin Mcrae
"När trådmatningen och spänningen är rätt inställld, så ska det låta som när man steker fläsk." - Gunde Svan
CaToXXo skrev:Det märker du ju, men grundinställningen brukar väl vara 1,5varv, så runt där. Gasvajern har inte hängt sig så den gasar hela tiden?
1.5 varv de är luftskruven.. som är grundinställningen, tomgången bestämmer du hur högt elr låg varvet ska vara när den står på tomgången dvs då den står still..
moppenissen96 skrev:Satt throttlen åt fel håll? då gasar den hela tiden
Jag vet inte hur den ska sitte eller ens hur den ser ut så det var svårt att avgöra
Det förra ägaren sa var i alla fall att någon hade pillat ur tomgångsskruven och att den därför gasade hela tiden men vem vet denne någon kanske hade pillat på mer saker än bara tomgånggskruven...
Nu har jag börjat pilla på scootern igen efter vintern för att försöka lösa detta problem.
Det känns som att det är ett ganska litet gradtal som gashandtaget kan rotera. Det skulle väl kunna tyda på att gasvajern är mer spänd än vad den ska eller? Hur mycket brukar man kunna rotera gashandtaget normalt ungefär?
När jag skruvar in tomgångskruven helt så går det inte att justera gasen alls utan det tycks gå på fullt varvtal. När man har tomgångsskruven utskruvad en bit däremot gasar den på tomgång men inte riktigt fullt utan man kan vrida på lite mer gas.
Att du inte behöver vrida gasen lika långt, men en tomgångs skruv så är det så att ju mer du skruvar in den ju högre varvtal på tomgången.
Ok men om tomgångsskruven är utskruvad då för det fanns ingen tomgångsskruv där när jag köpte scootern och då gick den på nästan fullt varvtal direkt. Hade hoppats på att lösa det problemet med att köpa en tomgångsskruv men det verkar inte vara så enkelt.
J_HBJERKENSJO 
Tänkte aldrig på hur en scooter koppling fungerade 
