Aerox slutar varva vid 40

[Pepzii23]

Tjenare ! Köpte en aerox som hade stått ungefär ett år. Gjorde rent förgasaren, köpte nytt tändstift så startade den.
Nu till problemet, Den varvar (men axxar dåligt) upp till ~40 sedan lägger den sig på lägre varv och låter dovare och går inte snabbare än 55 max.

Jag har stage 6 rör, Opluggat, dragen V-ring. Tack på förhand !

[EmilÅkerström]

bytt munstycke? bytt vikter och fjädrar?

[KunGsen]

prova byt tryckfjäder eller lättare vikter va så på min slider men jag bytte till lättare vikter så blev det nästan helt bra

[ManiAccel]

Du måste ställa in förgasaren och variatorn/kopplingen så det funkar ihop med trimröret. Du har väll tagit ur strypningen i röret?

Börja med förgasaren: Testa med 10 nummer större munstyck, sedan finjustera tills den går fint.

Sedan variatorn: Börja med ca. 1g lättare vikter, det borde va ungefär passligt.

Sedan kopplingen: 15-22% styvare tryckfjäder, ca. 15% styvare kopplingsfjädrar. Då borde det börja gå fint

[Danne]

Du måste ställa in förgasaren och variatorn/kopplingen så det funkar ihop med trimröret. Du har väll tagit ur strypningen i röret?

Börja med förgasaren: Testa med 10 nummer större munstyck, sedan finjustera tills den går fint.

Sedan variatorn: Börja med ca. 1g lättare vikter, det borde va ungefär passligt.

Sedan kopplingen: 15-22% styvare tryckfjäder, ca. 15% styvare kopplingsfjädrar. Då borde det börja gå fint

Är du skön eller? varför ska han byta tryckfjäder?

Byt vikter och k-fjädrar samt justera förgasaren om du inte gjort det.

[ManiAccel]

Hmm, varför skulle han inte det? En styvare tryckfjäder förhindrar ju variatorremmen från att börja slira = bättre kraftöverföring från motorn till bakhjulet. En styvare tryckfjäder har dessutom samma inverkan som lättare variatorvikter, dvs. maxvarven ökar.

Därför tippsade jag om en styvare tryckfjäder. Om den gamla tryckfjäder dessutom är mycket medkörd, så börjar den ju vara utsliten och inte lika styv som den varit. Det är också en faktor som påverkar hur moppen svarar på gasen..

[Danne]

Hmm, varför skulle han inte det? En styvare tryckfjäder förhindrar ju variatorremmen från att börja slira = bättre kraftöverföring från motorn till bakhjulet. En styvare tryckfjäder har dessutom samma inverkan som lättare variatorvikter, dvs. maxvarven ökar.

Därför tippsade jag om en styvare tryckfjäder. Om den gamla tryckfjäder dessutom är mycket medkörd, så börjar den ju vara utsliten och inte lika styv som den varit. Det är också en faktor som påverkar hur moppen svarar på gasen..

Det är ju troligtvis remen som är sliten om remen slirar så varför ska han då sätta på en hårdare tryckfjäder som kan leda till effektförlust? då köper man ju hellre en ny drivrem, till hans setup så behöver man knappast byta tryckfjäder.
och skulle tryckfjädern blivit sliten med tiden så är det väl bättre att köpa en org än en som är mycket hårdare.

[ManiAccel]

Det kan givetvis vara det också. MEN, en tryckfjäder som är +15% är inte för styv för en motor med effektrör. Speciellt då han har ett Stage6 avgasrör, troligen ett Pro replica, vilket är ett av de effektivaste rören för 50cc.

[Pepzii23]

Tack för all hjälp ! ska testa detta, en fråga till bara, vad är orginal huvudmunstycke på aerox ?

[ManiAccel]

Beror på vad du har för märke på förgasaren.

Gurtner (på nyare aerox): 62
Dell'orto (på äldre aerox): 80

[Pepzii23]

Beror på vad du har för märke på förgasaren.

Gurtner (på nyare aerox): 62
Dell'orto (på äldre aerox): 80

Okej, Tackar så mycket !