Kan det va oljepumpen?

[MrRaffe]

Hej! Detta är mitt första inlägg
Har en Peugeot Jetforce (insprutning) har just monterat en malossi 70cc med tillhörande ECU och den startade på första försöket, vilket va najs.
MEN efter 2-3 min tomgång och 200meter lugnt körning så skruvade jag av tändstiftet för att se färgen och resultatet va nära så vitt färg man kan komma, och lite snustorr sot på ringen!
Tyder det på för lite bensin eller för lite olja i luftblandningen?
Hur kan saker o ting justeras då det är insprutning?
Hur vet jag att oljepumpen funkar? fixade en liten luftbubbla i oljeslangen för att se om oljan rinner in i motorn men kunde inte se ngn rörelse alls!
Är lite orolig att allt kommer att skära ihop!'

Vad ska man göra , tips?

[willemedDERBIN]

ett bestycka förgasare rätt ... och blanda 2% ist !

sedan finns det sätt att du startar den med 2% och kopplar loss olje slangen och skruvar upp den lite så ...

[jarken]

willemedderbin, det är insprut. Läs inlägget där det står att han köpte med en ECU till 70ccn.

OnT: Går det inte att koppla in ECUn i datorn och styra den genom t.ex. Power commander eller monstertuning program? Dvs. mappa

ang. de där med oljeblandningen, går oljan igenom insprutet? Tänkte på att om du blandar 2-3% så kanske insprutet kladdar igen efter ett tag, brainstormar lite!

[MrRaffe]

Oljan sprutas in direkt i motorhuset inte som i förgasar versionen tillsammans med bensinen! Jag hoppas att malossi har gjort rätt då det är deras egen ECU som hörde ihop med cylinder! Kommer att bli ledsen i ögat om det skär ihop!

JUSTE en sak till! jag körde lite till med moppen och den drar från stilla stående först vid ca. 5,500 varv!!! Va fasiken jag vill gärna få ner varvtalet lite! det är ju 9-10 hk i motorn nu så den fixar nog med vridmoment! Är det svagare fjädrar i kopplingen som ska på ? eller ny koppling? vill att den ska köra igång från ca 3-3,500 varv!

tackar för alla svar!