Går ej bra.

[WestinMX]

Tjatja.

Håller på med betan nu, med derbimotor i. Den startar på varje kick, men ibland så går den men stiger i varvtalet, sen gasar ja så waap, åsså lägger den av = för lite soppa?

Har airsal 50 sport på den och orgfugge med "öppet filter", har 85 i nu, säger sig väl självt.

men standard inställning på fugge, samt är de någon som har samma som ja eller original med "öppet filter" ?

/ Erik.

[bensinskalle]

85 är inte så dåligt, beror ju på vad du har för trimmpipa också, men du kan ju testa att byta upp ett par storlekar till.

Låter som du har taskig inställning på blandskruven också, när varvtalet stiger av sig själv sådär så är den oftast utskruvad för mycket ( om du inte har uppställd tomgång förstås )

[jimmie93]

om du kickar igång den varvar den bara mer och mer till max varvet?

[klurrs_derbi_drd_racing]

Tror detta ska ligga i munstyckes-tråden!
Men 85 är la typ nått man skulle använda med bara rör så jag säger gå upp i storlek!
Men ta det i munstyckes-tråden!

[jimmie93]

om den stiger i varv och du inte rör gasen så drar den tjuvluft

[bensinskalle]

Tror detta ska ligga i munstyckes-tråden!
Men 85 är la typ nått man skulle använda med bara rör så jag säger gå upp i storlek!
Men ta det i munstyckes-tråden!

ingen direkt munstyckefråga så de får ligga kvar

[backmannn]

förgasarn kan sitta igen då kan det bli sådär så testa att göra ren den

[KarlssoN^]

på min Rieju så kunde den få fnatt ibland, helskumt den varva upp till kanske 2-3k rpm så ville ja inte att den skulle varva så jag stängde av nyckeln och drog ur den så gick den fortfarande så jag drog av tändhatten så gick den kanske 4 sec till sen dog den.. helskumt
men det hände efter jag bytade från effektrör till orgrör så sen när jag byta tillbaka så gick den fint skulle tro att de hade med munstycket att göra

[jimmie93]

på min Rieju så kunde den få fnatt ibland, helskumt den varva upp till kanske 2-3k rpm så ville ja inte att den skulle varva så jag stängde av nyckeln och drog ur den så gick den fortfarande så jag drog av tändhatten så gick den kanske 4 sec till sen dog den.. helskumt
men det hände efter jag bytade från effektrör till orgrör så sen när jag byta tillbaka så gick den fint skulle tro att de hade med munstycket att göra

2-3 k rpm är väll liksom tomgång typ

[bluerider94]

testa några storlekar större och hjälper inte det så kolla om den drar tjuvluft genom att spruta startgas där det kan tänkas att den drar luft.. tex packningar vid cylindern eller förgasaren.. stiger varvtalet när du sprutar på stargas drar den tjuvluft därifrån

[TK_DRAC]

tycker 85 låter väldigt lute om du inte har en 17,5 förgasare orginal

[Daanne]

Det är en 14mm Förgasare Org munstycket är 63.

Testa pilla lite på luftskruven och har du alla packningar på?

[kallepalle]

tjuvluft eller blandarskruven skulle jag säga. skruva in blandarskruven fullt och sen ut ca 2 varv, se om det blir bättre.

[WestinMX]

nu har ja 98 i munstycke och den går rätt bra, har choken i så går den bäst på högvarv men blöddrar lite = att ja ska byta upp mig ännu mera, right ?

Men på lågvarven går den lite si och så, men de kan väl säker vara för att man kör på choken, då får den mer soppa över hela registret som sagt.

ska försöka skaffa ett större munsycke och känna efter lite på luftskruven

motorn sitter på en Beta ram med beta röret.
/ E

[WestinMX]

Hejhej!

Har inte bytt munstycke än, så ja åkte runt lite på choken.

Den går bra på högvarv, efter att effekten kommer, ja ni vet ju hur en 2 stånkare är.

Men när varvtalet kommer under detta område på registret så "böar" den, växlar jag ner så ja får ett högre vartal så sticker den iväg som en raket.

Blir det för mycket soppa på det lägre varvtalet då pga choken tro?

/ E

[jimmie93]

du får nog byta lågfartsmunstycke

[Tuta]

byt till större huvudmunstycke först, tror inte choken räcker

Sen kanske du får byta lågfartsmunstycke också, om den ändå böar alltså

[WestinMX]

okej, men den går ju bra på fullgas, när den har lite varv går den hur bra som helst. lika när man står och garagevarvar så går den fint genom hela.

kan de inte vara så att choken "dränker" motorn när den kommer under effekt området?

men som sagt, ja ska byta H.munstycke så fort affärerna öppnar.

Cool.

[bensinskalle]

Kör moppen en sväng och kolla sedan färgen på tändstiftet så vet du.

Svart = för mycke soppa
Gyllenbrunt = perfekt
Vit = för lite soppa

[WestinMX]

kan man ju också göra, de enklaste sättet och ändå tänkter man inte på det