om du lyckas få ut mer än 10-15 hk ur en 50cc kommer du nog i guinniess records bokcsKungeN ^ skrev:Tjena
Vilken cylinder tycker ni ja ska köpa om ja vill ha 10-15 hästar och ganska bra toppfart?
Jag vill ha 50cc så att man kan använda den till vardagen .
Kommer jag i guineess boken?henric92 skrev:om du lyckas få ut mer än 10-15 hk ur en 50cc kommer du nog i guinniess records bokcsKungeN ^ skrev:Tjena
Vilken cylinder tycker ni ja ska köpa om ja vill ha 10-15 hästar och ganska bra toppfart?
Jag vill ha 50cc så att man kan använda den till vardagen .
?Team.Alibaba skrev:Kommer jag i guineess boken?henric92 skrev:om du lyckas få ut mer än 10-15 hk ur en 50cc kommer du nog i guinniess records bokcsKungeN ^ skrev:Tjena
Vilken cylinder tycker ni ja ska köpa om ja vill ha 10-15 hästar och ganska bra toppfart?
Jag vill ha 50cc så att man kan använda den till vardagen .
Har en Drd/Rd 2st 2t gammal motor 60cc.
finns 50cc's du kan få ut runt 20 - 25 hästar medhenric92 skrev:?Team.Alibaba skrev:Kommer jag i guineess boken?henric92 skrev: om du lyckas få ut mer än 10-15 hk ur en 50cc kommer du nog i guinniess records bok
Har en Drd/Rd 2st 2t gammal motor 60cc.
Tvivlar jag på att du får ur några 25 hk ur en 50cc[/quote]Frukt Soda skrev:finns 50cc's du kan få ut runt 20 - 25 hästar med
Tvivlar jag på att du får ur några 25 hk ur en 50cc[/quote]Frukt Soda skrev:finns 50cc's du kan få ut runt 20 - 25 hästar med
Du får aldrig ur 20-25hk på bakhjulet med 50cc på en moped. Är du helt jävla supergrym kanske du kan få ut 15+hk. Får knappt ut 20 på veven....Robiin937 skrev: T.ex Prorace 50cc och andra
Jag vet inte vilket metrakit rör jag har , jag tror det är det gamla trhower för det är inte den ovala ljuddämparen , det är den runda ( överliggande rör)kallepalle skrev:beror helt och hållet på vilket metrakit rör du har.Eklund93 skrev:Skulle jag kunna köpa en Metrakit sp 70cc ? ;Dkallepalle skrev:vilket metrakitrör?
en sportcylinder alternativt en lättare midrace då du bara har 21mm förgasare.
eller hur! ofta 25 hk på 50cc...tänk då 70cc ....50hk?!?!?!?!Henry skrev:Du får aldrig ur 20-25hk på bakhjulet med 50cc på en moped. Är du helt jävla supergrym kanske du kan få ut 15+hk. Får knappt ut 20 på veven....Robiin937 skrev: T.ex Prorace 50cc och andra
Tro inte på det Twostroke säger på produkterna är ett bra tips.
Tog bara prorace som exempel för de stod i deras info men Henry, jag vet att man inte kan lita på deras info. Men när jag var i spanien var jag på ett "motorställe" och där bänkade en kille sin Senda 50cc. Antagligen max portad m.m. Vet inte vad det var för cylinder, bara att de va 50cc. Han fick ut 18hk. Därför tänkte jag att det kanske var möjligt men nehopphenric92 skrev:eller hur! ofta 25 hk på 50cc...tänk då 70cc ....50hk?!?!?!?!Henry skrev:Du får aldrig ur 20-25hk på bakhjulet med 50cc på en moped. Är du helt jävla supergrym kanske du kan få ut 15+hk. Får knappt ut 20 på veven....Robiin937 skrev: T.ex Prorace 50cc och andra
Tro inte på det Twostroke säger på produkterna är ett bra tips.
Vad i hel**te är en "maxportning"?Robiin937 skrev:Tog bara prorace som exempel för de stod i deras info men Henry, jag vet att man inte kan lita på deras info. Men när jag var i spanien var jag på ett "motorställe" och där bänkade en kille sin Senda 50cc. Antagligen max portad m.m. Vet inte vad det var för cylinder, bara att de va 50cc. Han fick ut 18hk. Därför tänkte jag att det kanske var möjligt men nehopphenric92 skrev:eller hur! ofta 25 hk på 50cc...tänk då 70cc ....50hk?!?!?!?!Henry skrev: Du får aldrig ur 20-25hk på bakhjulet med 50cc på en moped. Är du helt jävla supergrym kanske du kan få ut 15+hk. Får knappt ut 20 på veven....
Tro inte på det Twostroke säger på produkterna är ett bra tips.
En jävel på att porta den där Max!!!Frukt Soda skrev:
Vad i hel**te är en "maxportning"?
sett att flera skrivit det och det är ju inte direkt att ju mer du portar/filar dessto bättre går den.
här ! http://twostroke.se/product.asp?product=12180WestinMX skrev:Vilken/Vilka cylindrar passar på Beta rr/rk6 -00?
Vill gärna ha en Metrakit Handmade 70, så länka gärna om ni vet
Tack på förhand.
! men vilken är bäst till denna setuppen? Du kan köpa typ en arsial 70cc sport/racing. polare till mej hade lika setup som dej bara fast han hade en 19mm förgasare ist och den cylindern och den gick bra.johannesboorg skrev:Tjenna funderar på att köpa ny cylinder
13/52
urpluggat Hebo överliggande
22mm förgasare
100 munstyckte
sen har jag ngt random luftfilter men det spelar nog ingen roll xD
Replica går på org vev, måste inte porta block. Du kan köra med 50cc trimrör. Går bra. Är sportcylindercsKungeN ^ skrev:Jag undrar om man kan köra med orginal vev med denna cylinder och måste man typ porta blocket eller nåt? Passar den direkt på? Och vad är det för skillna på Replican och TEAM? Hur många hästar får man ut från den. Tänkte den på en Derbi -05 .
Okej, tror jag kör på en sån dåRobiin937 skrev:Replica går på org vev, måste inte porta block. Du kan köra med 50cc trimrör. Går bra. Är sportcylindercsKungeN ^ skrev:Jag undrar om man kan köra med orginal vev med denna cylinder och måste man typ porta blocket eller nåt? Passar den direkt på? Och vad är det för skillna på Replican och TEAM? Hur många hästar får man ut från den. Tänkte den på en Derbi -05 .
Team är ju hyper cylinder så den får du ju köpa vev o större förgasare o ja du fattar..
Ska du köra på gatan ta replican
Jacke15 skrev:Hej, Jag har en Xrace 05 med gianelli rör, ostrypt cdi luftfilter och större munstycke 82 tror jag.. här om dagen var det juh väldigt regnigt. och skulle köra hem från en kompis, och nu till prblemet.. jag låg och maxade och så plötsligt blev det som ett jätte stop den bara dog.. ja höll inne kopplingen och släppte igen och den startade igen men kändes konstigt och var liksom svag på något sätt.. den dog när jag inte gasade något.. skulle stanna och kolla vad som hände och stängde av. Försökte starta igen men hände ingenting lät som om man inte hade på tändningen.. men kollade gnistan och det fanns. Jag sprang i gång den och den startade.. men var som sagt mkt svag.. orkade inte varvar ur typ. Nu dagen efter tvättade jag rent förgasaren. Startar fortfarande inte.. plockade bort röret och kollade in på kolven och såg lite svart på sidorna. och nu till frågan har den nypit? vad kan jag göra åt det, köpa ny?.. om isf vad kan jag köpa som passar bästa till org Veven..
kom gärna med mer frågor!
Jag är väldigt tacksam för svar så snart som möjligt !!
Mvh
Aha..:/ tack nu vet jag.. funderade på det bästa som passade till orginal veven som sagt.. något bra tips ??Henry skrev:Jacke15 skrev:Hej, Jag har en Xrace 05 med gianelli rör, ostrypt cdi luftfilter och större munstycke 82 tror jag.. här om dagen var det juh väldigt regnigt. och skulle köra hem från en kompis, och nu till prblemet.. jag låg och maxade och så plötsligt blev det som ett jätte stop den bara dog.. ja höll inne kopplingen och släppte igen och den startade igen men kändes konstigt och var liksom svag på något sätt.. den dog när jag inte gasade något.. skulle stanna och kolla vad som hände och stängde av. Försökte starta igen men hände ingenting lät som om man inte hade på tändningen.. men kollade gnistan och det fanns. Jag sprang i gång den och den startade.. men var som sagt mkt svag.. orkade inte varvar ur typ. Nu dagen efter tvättade jag rent förgasaren. Startar fortfarande inte.. plockade bort röret och kollade in på kolven och såg lite svart på sidorna. och nu till frågan har den nypit? vad kan jag göra åt det, köpa ny?.. om isf vad kan jag köpa som passar bästa till org Veven..
kom gärna med mer frågor!
Jag är väldigt tacksam för svar så snart som möjligt !!
Mvh
JA, den har nypit. Du kan köpa en B kolv(Överdimensions kolv) beroende på hur loppet ser ut, men det är inte lika roligt som 70sport. Köp en Airsal T6.
Som sagt.Jacke15 skrev:Aha..:/ tack nu vet jag.. funderade på det bästa som passade till orginal veven som sagt.. något bra tips ??Henry skrev:Jacke15 skrev:Hej, Jag har en Xrace 05 med gianelli rör, ostrypt cdi luftfilter och större munstycke 82 tror jag.. här om dagen var det juh väldigt regnigt. och skulle köra hem från en kompis, och nu till prblemet.. jag låg och maxade och så plötsligt blev det som ett jätte stop den bara dog.. ja höll inne kopplingen och släppte igen och den startade igen men kändes konstigt och var liksom svag på något sätt.. den dog när jag inte gasade något.. skulle stanna och kolla vad som hände och stängde av. Försökte starta igen men hände ingenting lät som om man inte hade på tändningen.. men kollade gnistan och det fanns. Jag sprang i gång den och den startade.. men var som sagt mkt svag.. orkade inte varvar ur typ. Nu dagen efter tvättade jag rent förgasaren. Startar fortfarande inte.. plockade bort röret och kollade in på kolven och såg lite svart på sidorna. och nu till frågan har den nypit? vad kan jag göra åt det, köpa ny?.. om isf vad kan jag köpa som passar bästa till org Veven..
kom gärna med mer frågor!
Jag är väldigt tacksam för svar så snart som möjligt !!
Mvh
JA, den har nypit. Du kan köpa en B kolv(Överdimensions kolv) beroende på hur loppet ser ut, men det är inte lika roligt som 70sport. Köp en Airsal T6.
ska beställa ett nytt cylinderkit, så jag undrar om nåon av dessa passar orginal veven ?? 
! Okaj, men kan du berätta vilken du rekommenderar .. jag är inte proffs på sånt härHenry skrev:Som sagt.Jacke15 skrev:Aha..:/ tack nu vet jag.. funderade på det bästa som passade till orginal veven som sagt.. något bra tips ??Henry skrev:
JA, den har nypit. Du kan köpa en B kolv(Överdimensions kolv) beroende på hur loppet ser ut, men det är inte lika roligt som 70sport. Köp en Airsal T6.
Airsal T6.
Malossi MHR Replica.
Och skulle du kunna länka den Finns på Twostroke. Malossin skulle jag tagit.Jacke15 skrev:Okaj, men kan du berätta vilken du rekommenderar .. jag är inte proffs på sånt härHenry skrev:Som sagt.Jacke15 skrev: Aha..:/ tack nu vet jag.. funderade på det bästa som passade till orginal veven som sagt.. något bra tips ??
Airsal T6.
Malossi MHR Replica.
