drar inte direkt

Stunt-Nisse · Inlägg av **Stunt-Nisse** » 28 maj 2009, 20:41

tja har ett litet problem aeroxen drar inte direkt när man gasar tar ett tag innan den rycker vad måste jag gö för att den ska dra direkt och få så mycket axx som möjligt.

det ända som e jort e andra vikter och dragen plugg i myningen

kallepalle · Inlägg av **kallepalle** » 28 maj 2009, 20:42

du ska inte göra nånting. byter du till mjukare tryckfjäder så drar den iväg fortare men då får du ett lägre inslagsvarv = längre tid innan den kommer upp i varv = sämre acc.

Stunt-Nisse · Inlägg av **Stunt-Nisse** » 28 maj 2009, 20:50

så det går inte att gö nått åt saken?

Moddad · Inlägg av **Moddad** » 28 maj 2009, 21:32

Byt kopplingsfjädrar.

sefio · Inlägg av **sefio** » 28 maj 2009, 21:36

Skaffa lågvarvigt rör.

kallepalle · Inlägg av **kallepalle** » 28 maj 2009, 21:36

kopplingsfjädrarna sköter växlingen på höga varven. tryckfjädern sköter inslagsvarvet alltså när remmen ska greppa. alltså ska man byta till mjukare tryckfjäder om den ska börja rulla fortare.

Stunt-Nisse · Inlägg av **Stunt-Nisse** » 28 maj 2009, 21:43

skulle det axxa bättre om jag skulle byta till hebos hårdaste tryckfjäder?
http://twostroke.se/product.asp?product ... trib1=1484

Sigra · Inlägg av **Sigra** » 28 maj 2009, 22:19

Stunt-Nisse skrev:skulle det axxa bättre om jag skulle byta till hebos hårdaste tryckfjäder?
http://twostroke.se/product.asp?product ... trib1=1484

inte tryckfjäder kopplings fjädrarna!!!!

kallepalle · Inlägg av **kallepalle** » 29 maj 2009, 11:55

nej du ska inte ha hårdare tryckfjäder, det resulterar i ett ännu högre inslagsvarv dvs att det tar ännu längre tid innan den drar. du ska ha mjukare

Tuta · Inlägg av **Tuta** » 29 maj 2009, 14:10

va snackar ni om?

Kopplingsfjädrarna är det väll som bestämmer på vilket varvtal kopplingen ska greppa? Hårdare kopplingsfjädrar och kopplingen greppar senare så att man kommer iväg snabbare men dem måste matcha motorns karaktär så de inte greppar efter maxeffekten t.ex.

Det är så jag alltid har förstått det. Tryckfjäder ska man väll verkligen inte behöva byta när man kör original?

kallepalle · Inlägg av **kallepalle** » 29 maj 2009, 16:26

tryckfjädern sköter inslagsvarvet. alltså vilket varvtal remmen ska greppa i remskivan.

Bremler141 · Inlägg av **Bremler141** » 30 maj 2009, 09:29

kallepalle verkar kunna det här

Lyssna på honom!

Tuta · Inlägg av **Tuta** » 30 maj 2009, 18:57

Snott från moppenet:

Tryckfjäder
Tryckfjäder, Contrast Spring osv. kärt barn har många namn men få så enkla saker är så pass mytomspunna.
Tryckfjäderns jobb är att hålla ett mottryck på det bakre remskivorna, man kan enkelt säga att den är en automatiskt remspännare, desto hårdare fjäder desto mer spänd blir remmen. Det är även här klurigheterna kommer in, desto hårdare fjäder desto mindre risk för remslir, men varför inte köpa dem starkaste som finns?
Jo därför det skapar även högre friktion vilket ger större effektförlust och mer slitage på remmen.
Å andra sidan har man för mjuk tryckfjäder så resulterar det i remslir, likt en tjutande fläktrem på en gammal 740 fast det är inte alltid det låter! Remslir är dock det värre, här förlorar man massa effekt och det sliter även grymt på remmen, finns exempel på dem som slitit nya remmar i stycken på en knapp vecka pga. remslir

http://forum.moppenet.com/showthread.php?t=102955

JohanG · Inlägg av **JohanG** » 30 maj 2009, 19:58

Är det något svårt att byta kopplingsfjädrarna??

Jag har min honda x8r, som jag köpte ZX rör till.
Och det är samma sak där, tar en liten stund innan den drar iväg.
Så om jag byter till dom gröna fjädrarna jag fick med, kommer det bli skilland??

Tuta · Inlägg av **Tuta** » 30 maj 2009, 20:08

japp det blir skillnad

http://www.twostrokerider.se/artiklar/1295