Vilka vikter ska jag ha...

Alsen · Inlägg av **Alsen** » 11 januari 2009, 10:20

...om jag har ett stage6 pro replica, dragen v-ring, sportluftfilter och ostrypt cdi? Jag har en Piaggio Nrg Power Dt-05. Jag vet inte hur tunga orginalvikterna är. Ska man ha lättare eller tyngre vikter. Tack på förhand.

pwnsowns · Inlägg av **pwnsowns** » 11 januari 2009, 10:36

lättare

mellan 3-5g tror jag skulle bli bra

Weckis · Inlägg av **Weckis** » 11 januari 2009, 10:37

NRG MC2 - 8.5 gram 16*13
NRG MC3 - 6.6 gram 19*15.5

Gå ner till ca 4.5gr, eller ev 4gr

Alsen · Inlägg av **Alsen** » 11 januari 2009, 20:22

ok, man tackar

. Ingen som vet hu tunga orginalvikterna är?

Weckis · Inlägg av **Weckis** » 11 januari 2009, 21:22

Läs tråden innan....
8.6 eller 6.6 beroende på mod

KoNG · Inlägg av **KoNG** » 11 januari 2009, 22:17

Artiklar

kallepalle · Inlägg av **kallepalle** » 12 januari 2009, 00:07

pro replica brukar gå bra med 3,5-4g

janss · Inlägg av **janss** » 13 januari 2009, 10:24

och orginal vikterna är 19x15.5 6.2gram, är jag rätt säker på är de på nrg power dd/dt 08 allefall

KoNG · Inlägg av **KoNG** » 13 januari 2009, 11:22

mitt råd

bytt INTE vikter, bättre att gå upp i cylinder, för om den får varva mkt i längden, så börjar kopplingen slira och det är inte kul ska du det

Holma_ · Inlägg av **Holma_** » 15 januari 2009, 00:01

KoNG skrev:mitt råd bytt INTE vikter, bättre att gå upp i cylinder, för om den får varva mkt i längden, så börjar kopplingen slira och det är inte kul ska du det

What are you talking about??
Klart man ska byta vikter!
Annars kommer den ju gå hur slött som helst.
Dessutom kommer inte kopplingen slira bara för att den varvar lite till.
Kanske efter ett x antal år utan genomgång, ja.
Men samma sak skulle då gälla på en orginal.
//Holma

TK_DRAC · Inlägg av **TK_DRAC** » 15 januari 2009, 00:15

4,5 blir bra