Dåligt drag

[Hell_qwist]

de är ju förfan en annan motor ditt fucko!, vi snackar om Derbi här,,, ja hade 63 i min orginal!!

Jag är fan inget fucko. Gå tillbaka till snyggast.se och skriv dina dumma kommentarer där istället.

aha,, du är största medlemmen där eller;P det var i alla fall inte menat till dig:P

[meanzick]

Tat lugnt nu va, läs min signatur en extra gång och inse att ett fucko är ändå bäst

[Hell_qwist]

Tat lugnt nu va, läs min signatur en extra gång och inse att ett fucko är ändå bäst

så jävla skön i huve;)

[Tomaz]

går den dåligt på låga varv så har du för stort munstycke !

När jag hade för stort munstycke så gick den dåligt på låga varv och sen när jag bytte ner så gick den bättre

[Hell_qwist]

går den dåligt på låga varv så har du för stort munstycke !

När jag hade för stort munstycke så gick den dåligt på låga varv och sen när jag bytte ner så gick den bättre

äntligen någon som är lite klok;)

[Tomaz]

går den dåligt på låga varv så har du för stort munstycke !

När jag hade för stort munstycke så gick den dåligt på låga varv och sen när jag bytte ner så gick den bättre

äntligen någon som är lite klok;)

Man behöver inte vara allt för klok för att lista ut de där

dock är det ju så enkelt att han bara behöver titta på tändstiftet men aja byt ner munstycke, är nästan 99%säker på att de kommer bli bättre då

[Hell_qwist]

aah, de e de ja har stått och skrikit här hela tiden:P va hade du för storlek i din orginal??

[riejumannen]

går den dåligt på låga varv så har du för stort munstycke !

När jag hade för stort munstycke så gick den dåligt på låga varv och sen när jag bytte ner så gick den bättre

äntligen någon som är lite klok;)

när ja hade för stort munstycke så började den blöddra på höga varv...

[Tomaz]

aah, de e de ja har stått och skrikit här hela tiden:P va hade du för storlek i din orginal??

vet inte va orginal är men hade 78 när jag köpte den haha, fast då hade den sportluftfilter mm..

sen bytte jag till 68, men fortfarande dåligt på låga varv..
sen 64 men fortfarande inte nöjd
sen idag så bytte jag precis till 62 och nu är jag nöjd

så runt 62 är väll orginal

[Tomaz]

går den dåligt på låga varv så har du för stort munstycke !

När jag hade för stort munstycke så gick den dåligt på låga varv och sen när jag bytte ner så gick den bättre

äntligen någon som är lite klok;)

när ja hade för stort munstycke så började den blöddra på höga varv...

det gör den också, men då måste du haft väldigt mycket för stort, elr? men om man har lite för stort så går den dåligt/varvar dåligt på låga varv. Har man för litet så har jag för mig att den varvar för mycket, inte säker

[x255z3D]

har man för litet tappar den snarare andan... låter ungefär "BÖÖÖÖÖ"

[KoNG]

Har du försökt med artiklar ?

[victoor]

kolla att filtret är rent eller att det inte är nått stop i röret om det är det blir det konstant choke och då kan det bli så för att den dränker sig själv ...
vad var det är org munstycke???

[Henry]

men de spelar ju ingen roll! du har omöjligt 63 orginal på en 17,5mm förgasare. isf e luftskruven inskruvad så att den får så lite luft som möjligt, att luftfiltret e nästan helt igentäckt...

Omöjligt?

62 på min DRD org....

[kallepalle]

isf sitter det e redigt stor luftplugg och att luftskruven e skruvad så den får så lite som möjligt typ.

[bensinskalle]

går den dåligt på låga varv så har du för stort munstycke !

När jag hade för stort munstycke så gick den dåligt på låga varv och sen när jag bytte ner så gick den bättre

äntligen någon som är lite klok;)

Ja tycker de ä lite mycke svordomar från din sida, de går att använda med måtta och på rätt sätt men ja tycker de ser ut som motsatsen lite grann ..... Bara så du vet....


Btw De sitter 17,5 förgasare på aprilian, alla D50BO Derbi motorer som sitter i aprilia och några andra har 17,5 fugge.... Inte gilera dock vad ja vet...

Ja körde 85 i min drd med luftburk o trimmrör, o de gick perfa!

95 eller va de va låter för stort, för då blöddrar de o jävlas på lågvarv...

Om din motor inte accar alls på lågvarven så är de garanterat för mycke bensin för lite drag ska de finnas innan effektkurvan kommer.....


edit:

Omöjligt?

62 på min DRD org....

Ja hade 72 i min..... O då satt de ju bricka i förgasaren...

[J.O_bultaco]

jaha, så nu har ja 17,5 orginal också? fan du verkar ju veta allt

Derbi med 63 munstycke original har 14mm förgasare och inte 17.5 mm förgasare som drd samlingen har.

Edit : 70 munstycke till Turbokit rör på en Derbi är alldelles för lite , satsa mer på 80 iallafall och ta bort luftstrypningen.

Danne ditt blondie;D....du vet ju att jag kör med 75, eller 80 munstycke....det funkar bra...det vet du oxå;)....tk, 19mm insug, 75 munstycke hela sommarn, 80 nu. avstryptluftburk. 13,14-53 drev;)

[Daanne]

jaha, så nu har ja 17,5 orginal också? fan du verkar ju veta allt

Derbi med 63 munstycke original har 14mm förgasare och inte 17.5 mm förgasare som drd samlingen har.

Edit : 70 munstycke till Turbokit rör på en Derbi är alldelles för lite , satsa mer på 80 iallafall och ta bort luftstrypningen.

Danne ditt blondie;D....du vet ju att jag kör med 75, eller 80 munstycke....det funkar bra...det vet du oxå;)....tk, 19mm insug, 75 munstycke hela sommarn, 80 nu. avstryptluftburk. 13,14-53 drev;)

Visste inte att du körde med 75 munstycke ;O , själv kör jag med 80 ^^

[beckvall]

mk röret du har ligger på bäst effekt vid 7000 rpm-11000rpm den drar mycket hårdare när effekten kommer