Twostrokerider.se

BondenUndercover

okej tack för svar, de e så att jag ska fylla på för att det läcker ganska mycket då och då därför att det saknas någon kåpa mellan motor och växellåda, enligt förra ägaren... (vet dock inte vad för kåpa han menar)

BondenUndercover

Kan vara att du missat att justera luftskruven, större munstycke: behöver mer luft, och står skruven kvar som på orginal så får den inte optimal blandning och brukar därför inte varva ut/gå slött

BondenUndercover

Du har nog kört med förlitet munstycke... Då blir soppablandningen för tunn och skadar i kolvringarna och kolven, Byt upp till större munstycke och byt kolvringar och ev kolv sen ska de nog gå!

BondenUndercover

tjena,

fyller man på växellådsolja i det hålet där växelspaken sitter? Och är det nåt speciellt man bör tänka på när man tar av spaken?

Tacksam för svar!

BondenUndercover

hej, någon som vet vad dellerto 16 mm har för anslutningsdiameter, där man monterar på luftburken? funderar på o skaffa sportluftfilter.
tacksam för svar.

BondenUndercover

Hej, min sidokåpa har gått sönder på min Yamaha dt50r 04, vet någon vart man kan köpa en ny? Hittar bara kåpor till äldre modeller på google. Tacksam för svar!

BondenUndercover

finns inte så många trimrör till fyrtaktare vad jag vet, det blir nog enklare och billigare om du pluggar ur org röret, drar v - ringen, och ökar munstyckestorlek, då kommer den gå 70-80

BondenUndercover

Hej, jag vet att blocken inte behöver portas med 70cc, men behövs det göras med en 80cc cylinder (jag har minarelli AM6 motor) ?

BondenUndercover

Hej,funderar på att köpa ett vinterprojekt (Roxon duel med derbimotor) där ingen belysning funkar och lite annat pill. Då måste väl ljusspolen va kass? isf är det svårt att byta den?

BondenUndercover

jag rekommenderar technigas enox, har ett själv och det har grym effektkurva, jag har hört att underliggande fungerar bäst med 70cc, har du 50cc så kör på enox, mitt tips.

BondenUndercover

INdraget körkort, förlängd period innan du kan söka körkortstillstånd och ta B-körkort, böter, dina föräldrar bötfälls, du får prickar i registret Skaru köra trimmat, gör det i skogen och inte på vägarna, 15 åringar på trimmade moppar är inget bra :roll: Dock så har jag hört att det är bättre att å...

BondenUndercover

Hej, jag undrar vilket som man får värst straff för att åka fast med trimmad moped eller a traktor som går för fort? Hittar inget vettigt på google. Någon som vet?

BondenUndercover

Google översätt finns ju....

BondenUndercover

kolla bara så att cylinderloppen är fina och det inte är några större repor i cylindern. Det bästa hade ju varit försöka ta bort så mycket rost som möjligt, annars pumpas det ju runt i kylsystemet, vilket inte är jättebra.

BondenUndercover

Kanske inte riktigt hör hemma här, men är det nån som vet om det är lagligt att sätta på polisdekaler på en a traktor? hittar inget på google...

BondenUndercover

edd3 skrev:okej tack! kommer det drar märkbart mycke mer soppa än med 50cc?
med tanke på att ett 50 sport måste varva mer än ett 70kit för att komma upp i tex 60km/h. eller ä ja helt ute o cyklar?

Den kommer dra mer bensin och du lär märka det, 50 cc måste varva mer än 70cc för att ligga i 60km/h

BondenUndercover

om org är 78 så gå upp 10-15 storlekar och gå ner tills den går bra och glöm inte att justera luftskruven

BondenUndercover

Okej tack ! Men de jag är rädd för om jag köper en cylinder är att jag kommer fucka upp nåt 😂 när hassse monterar 86cc bigbore slipar han ju ner något . Och den erfarenheten har inte jag . Och desutom behöver jag en annan förgasare då ?? Eller insug ? Jag har original nu. Om man ska ha dit värsting...

BondenUndercover

Om det är en klass 2 moppe får du endast köra i 30km/h, är den helt orginal och du kommer körande i mer än 30 så blir det bara fortkörningsböter om du har otur, men oftast så bryr dom sig inte om den e orginal.

BondenUndercover

Aha okej, tack för svaren

BondenUndercover

Det bör väl göra skillnad med urpluggat technigas e-nox, airsal 50cc sport, 98 munstycke??

BondenUndercover

Det kan va där felet ligger, slangen är ju lite böjd, så det blir nog dåligt flöde till cylindern. Det är nog bäst att byta till en längre slang.

BondenUndercover

Hampu skrev:Den kommer dra mer bensin, låta högre, dra in mer skit i motorn och du måste bestycka om förgasaren.

Fördelar = snyggare, om ens det.

okej, kanske bättre att ha kvar org filtret, men gör sportluftfiltret någon större skillnad på hastigheten?

BondenUndercover

Har tänkt att byta till sportluftfilter på min DTR, vad gör det för skillnad mot orginal luftfiltret? Behöver man ha större munstycke då?

BondenUndercover

Byt tändstift eller iaf kolla färgen på det, är det svart så har du kört med för mycket olja, är det vitt så har den av någon anledning fått för lite bensin och då är kolven och kolvringarna skadade (ingen stor sannolikhet). Det kan också vara toppackningen som e kass, det hände på min moppe och då ...

BondenUndercover

kebab

BondenUndercover

Jag har en exakt likadan samma färg, årsm osv. DT50R är riktiga kvalitetsmoppar, men 12.000 är för mycket, jag gav 7000 för min och den var i toppskick allting fungerade. Bjud 7-8 tusen, annars så får du en nyare modell för dom pengarna.

BondenUndercover

Säg till han att 12k är för mycket för en nästan 13 årig moped, bjud hälften och gå sakta uppåt. De flesta som säljer saker på blocket sätter ett överpris och räknar med att köparen prutar ner priset ordentligt, jag TROR inte den är värd mer än 7-8000 kr, men jag har ju inte sätt den i verkligheten....

BondenUndercover

Ja. Din lilla kladdkaka, var det det bästa svaret du kunde ge? lite mer informativt hade ju fan inte skadat. Till TS: Är den helt original nu med stl 95 i munstycke? vilket storlek på förgasare har du? stl 95 låter väldigt högt för en moppe som är original. När man pluggar ur eller byter till effek...

BondenUndercover

Tjena, har en Generic trigger SM50, 2010. Jag hade tänkt dra pluggen, men när jag kollade munstycket så var det strl 95, behöver jag ett större munstycke? Hade varit bra att veta innan man beställer en munstyckesats.

BondenUndercover

Hej, jag har bytt cylinder till airsal 50cc sport, med technigas enox trimrör. Jag har bytt munstycke till stl 95, är det för litet eftersom det tar tid innan högeffekten kommer? Jag tittade även på stiftet och det var gyllenbrunt o jag kör med rätt oljeblandning. Tacksam för svar Onödigt att göra ...

BondenUndercover

Hej,
jag har bytt cylinder till airsal 50cc sport, med technigas enox trimrör. Jag har bytt munstycke till stl 95, är det för litet eftersom det tar tid innan högeffekten kommer? Jag tittade även på stiftet och det var gyllenbrunt o jag kör med rätt oljeblandning.
Tacksam för svar

BondenUndercover

Hej,
jag har bytt cylinder till airsal 50cc sport, med technigas enox trimrör. Jag har bytt munstycke till stl 95, är det för litet eftersom det tar tid innan högeffekten kommer? Jag tittade även på stiftet och det var gyllenbrunt o jag kör med rätt oljeblandning.
Tacksam för svar

BondenUndercover

Satan vilken snygg MT5:a!

BondenUndercover

Om du ska kolla topplockspackningen måste du tömma ur kylarvätskan, annars kommer det in kylarvätska i cylindern (det har hänt mig och moppen startade efter ett tag men det är ju ändå onödigt), men ryker det vitt så har det redan kommit in litegrann

Twostrokerider.se

Sökningen fann 52 träffar

Fylla på växellådsolja Volvo M40 HJÄLP!

Sportluft Dellerto 16mm?

Vart kan man köpa sidokåpa? DTR-04

70/80cc vad ska jag ha?

Ingen belysning funkar!

Åka fast med trimmad moped eller A traktor?

lagligt med polisdekler på A traktor?

Sportluftfilter, vad gör det för skillnad?

Plugga ur Generic Trigger? HJÄLP!

Re: För litet munstycke elr feljusterad luftskruv?

För litet munstycke elr feljusterad luftskruv?

Det tar tid innan högeffekten kommer, technigas enox