Twostrokerider.se

Slirar den är den säkert sliten.

Byt

Lägg ner med dubbelposter, ändra ditt senaste inlägg istället. Nr 1: Vad har du för förgasare? Olika fabrikat har olika graderingar. Dellorto mäter t.ex. i hundradels millimetrar, 130 = 1,3mm, medan mikuni har en flödesbaserad gradering. Nr 2: Vad har du för skick på stiftet egentligen? Om du har ha...

Du kan sätta i LED eller xenon lampor istället så blir det ett mer vitaktigt sken, egentligen olagligt också men ingen bryr sig. Däremot helblått lär inte uppskattas av farbror blå

Jodå det går, men du får lägga i en ganska hög växel, absolut minst 2:an, för att orka dra runt.

Du kan ju annars lossa svänghjulskåpan och vrida på svänghjulet. Så länge du inte har tändstiftet i så borde det gå lätt att snurra runt, det kanske tom går även fast du har komp.

Det här med inkörningar är ett helt kapitel för sig, och de flesta amatörer är oense om vad som är bäst. Det cirkulerar ett flertal olika varianter/ rykten bara på den här sidan, inget ont om det för det är ju trots allt självlärda 15-16 åringar som återspeglar vad de lärt sig men man får ju tänka p...

Ja om du ska ta hänsyn till den ekonomiska faktorn är det en annan femma.

Som sagt, det är två väldigt olika mopeder, i olika prisklasser.

Blir nog bra oavsett, ch:n är ju ingen dålig moped.

Jag skulle välja PRO:n alla dagar i veckan. Det är den mest avancerade och fullspäckade moppen du kan köpa. Det är den enda sm moppen med aluminiumram. Det är i princip ett motorcykelchassi. Du har 300mm frambroms med radiellt 4-kolvsok, marzocchi 41mm USD gaffel, PRL alu-sving med gasdämpare. Den ä...

Förstår inte varför du ska köra utan förgasarvärme men en svetsloppa i hålet på nippeln gör nog susen Nippeln brukar vara i mässing så de blir lite svårt att svetsa Däremot går det att löda, men det är ganska svårt och det finns en del risker inblandade. Annars gör som du har gjort, sätt på en kort...

Bra tips från kamelåså!

Om du är osäker på bensintanken (vacuumkranen) kan du kolla här:

http://www.twostrokerider.se/allt-om-forgasare-/

Där finns en bild på kranen som beskriver vilken nippel som är vilken

Nej kylvätskan kommer inte därifrån. Du har expansionskärlet sitter där över och det har säkert fuktat lite från den, antingen överskottshålet eller om någon slang sitter lite dåligt. Kan även vara cylinderfotspackningen men den brukar aldrig börja läcka utan anledning. Osäker på skruvarnas längd. J...

Min syrra körde crossmoppe, men hon är betydligt längre, typ 176cm. Din tjej kan nog köra crossmoppe ändå, de går även om man är lite kortare, men det blir givetvis en utmaning. Köp en scooter annars. Se bara till att köpa en som är original om ni vill slippa skruva hela tiden. Vad är oddsen att ma...

Det är ingen fara. Det är bara en plastkåpa som täcker svänghjulet och drevet. Man kan i princip köra utan den om man vill. Skruven i fråga är ingen standard-standard skruv som man hittar på biltema, men hos en riktig skruvhandlare kan det gå att hitta. Ta med en annan och visa. Annars kan du byta a...

Min syrra körde crossmoppe, men hon är betydligt längre, typ 176cm.

Din tjej kan nog köra crossmoppe ändå, de går även om man är lite kortare, men det blir givetvis en utmaning.

Köp en scooter annars. Se bara till att köpa en som är original om ni vill slippa skruva hela tiden.

Ja, det absolut vanligaste är ju att man sumpar kolven vid sådana händelser, men om du är helt säker på att ringar, kolv och cylinder är okej så är det något annat. Är trk:n (trekker?) luftkyld eller vattenkyld? Du kan ju ha blåst topplockspackningen, oavsett om den är ac eller lc. Ac kan ha blivit ...

Oljan rinner inte fram av sig själv, den måste pumpas fram. Kanske räcker om du försöker suga fram oljan annars får du försöka snurra oljepumpen eller kicka

Är det en rund kolv så är det en kolv helt enkelt. Händer titt som tätt att dom fastnar. Testa att pressa in den med en polygrip. Tänk bara på att försöka pressa så jämt och rakt som möjligt så att det inte blir snedbelastning på för då kan den kärva fast mer. Om du får den att röra på sig, pumpa gä...

Inte om du vill undvika att få in luft i systemet och få ännu mer besvär

Försök få upp locket istället. 5-56, bra mejsel... Bara ta i. I värsta fall får du byta bromscylindern. Behållaren måste gå att öppna på ett eller annat sett

Mejsel, polygrip eller vad som helst och bara tryck in kolvarna igen. Inte märkvärdigare än då. Ev. får du lossa locket på vätskebehållaren om du får för mycket mottryck

Som sagt, själva låsningen görs av den koniska kopplingen mellan svänghjul och axel. Är den korrekt ska det suga fast och då sitter hjulet nästan fast utan hjälp av någon mutter. Kilen ska bara se till att svänghjulet sitter rätt så inte tändningen blir fucked up. Det var antagligen någon differens ...

Fosforsyra: http://www.treman.se/XRost.htm Giftigt som fan och besvärligt att ha att göra med, men resultatet blir bra. Tyvärr är det så att det lätt rostar inuti ramen, det är svårt att komma ifrån. Men försök borsta bort så mycket som möjligt om du kommer in med en liten stålborste, och sen kan du...

Byt rubrik

Snål soppablandning på tomgång, vanligt fel.

Det brukar räcka att justera bland/luftskruven lite mot fetare blandning så är det väck sen. Räcker det inte kanske lillmunstycket behöver bytas, eller höja nålen ett snäpp

Du har antagligen inte lyckats lufta ordentligt, så du har haft en luftficka i cylindern vilket har lett till att cylindern blivit överhettad. Egentligen ska det fylla upp ganska bra ändå, men om din termostat är tät (ska sitta ett lufthål i den) kan det bli så. Är det en grov repa i cylindern är de...

Byt rubrik, bara versaler är inte tillåtet

edit: skoja bara, låser p.g.a. felpost

byt rubrik

Testa 145

Nej men skämt åsido, du har nämnt en av minst 5 saker vi behöver veta för att ens kunna fundera på frågan. Men ingen kommer kunna svara exakt, och du har ju redan själv listat ut att nuvarande är stort så då är det väl bara att testa att sätta i ett mindre?

Många säger att leovince röret är relativt tyst, även mk thrower men det är väl inte ett lika "fint" rör... E-nox har jag för mig är relativt tyst också. Giannelly, Hebo och TK ska du definitivt undvika om du vill ha låg ljudnivå. Munstycket är olika. Iom att du har en drd racing borde du ...

Sportfilter ger ingenting. Ett öppet avgassystem kan göra lite skillnad

Bättre för motorn är det ja, men jag skulle bli förvånad om det sitter någon plugg i avgassystemet. Du har antagligen en katalysator i ljuddämparen som stryper en del, men annars är det en slö liten fyrtaktare som inte orkar mer utan grova modifikationer.

Oftast går motorn risigt när man plockar pluggen också, så även om det skulle vara värt risken så är det inte ens säkert att motorn går. I sällsynta fall går motorn okej och värmenyper i ett senare skede när man kör lite hårdare.

Fett ovärt det ja.

Något sitter antagligen fel och spänner över veven. Mest sannolikt är väl att något av ramlagren inte är helt i botten, även om du tror att dom är det.

Annars är ju en klassiker att glömma block-packningen så blockhalvorna kommer för nära varandra och därför nyper om veven.

Som sagt, det där är en standard skruv och den finns att köpa nästan överallt. Tror nästan du kan hitta en på biltema t.o.m.

Men om du inte kan ta dig till någon järnhandel är Daniels tips riktigt bra

Finns en anledning till att luftfiltret och luftslangen blir ganska sörjigt efter ett tag.

Men jag ska kolla upp det. Jag är trots allt kontorsgranne med några av sveriges främsta förbränningsexperter.

Grattis, du är härmed bannad.

Ja det var den brickan jag menade Som sagt, så fort du gör någon ändring som påverkar flödet i motorn måste förgasaren justeras. Låter du bli är risken stor att kolven nyper, har du tur går moppen bara dåligt. Vart har du läst att EGR:en skulle vara bakvänd? Jag skulle verkligen vilja veta mer om de...

Sökningen fann 9260 träffar