Twostrokerider.se

La in ett inlägg i veteran avdelningen men nu så såg jag att det fanns en cylinderavdelning :D Jag har då en Monarpeden -59 med en Derbi motor -05. Det jag har är:¨ Tk rör Ostrypt CDI (stylepro) 92 muntstycke. Vad ska jag har för 50cc för att få ut mest axx och ej behöva byta vev? Tacksam för svar :D

michaelzwe skrev:varför inte 70cc ?

För att jag vill att den ska vara en moped och inte klassas som motorcykel i tävlingar och dylikt.

Jag har en monarpeden från -59 som det sitter en Derbi motor -05 på. På denna motor sitter: Turbo Kit - Avgassystem Underliggande (Lacada) 92 munstycke sportfilter Stylepro (ostrypt) CDI. Jag hade tänkt mig något 50cc till denna. Vad tror ni kommer passa bäst om jag är ute efter acceleration? Bilder...

Tack för alla bra tips Nu har jag något jag kan funderar över hur jag ska göra Stort tack !

Jo något sådant får det bli Har ett orginal värmeskydd liggande så det skulle passa väldigt fint. Har även en org dämpare som också bara ligger så det kommer nog bli j*vligt bra

jag är själv riktigt inne på detta! har själv strypt av CDIn ska dreva lite oxå men sen så å kan man gör en överdim på cylindern har tex själv 40.8 i diameter på min cylinder orginal var 40.3 tror jag så blir lite men de är bra tycker jag (hornade inte själv den föra gjorde de) sen är frågan.. ka d...

om du köper tex. ett turbo kit rör sen svetsar du på 2st mutrar och sätter dit värmeskyddet från original röret. och kanske till och med sätta dit original ljuddämparen. visst är det en crossmoppe du har? :lol: Jajjemänsan Derbi Senda rr 05. Smart, det kanske man skulle göra :wink: Måste få tyst på...

Tänkte kolla med er om hur jag får min moppe (Derbi) trimmad utan att snuten inte märker ( dom kommer märka att den går för fort) Men utan att det syns på utsidan? Är det värt o byta munstycke även fast man har allt orginal?