Hej alla på Two Stroke Rider!

Heter Mats Thollander och har fått möjligheten att berätta lite om mig själv och visa lite bilder här på forumet, med det som jag sysslar med och som intresserar mig.

Allt började väl med att det fanns en verkstad i föräldrahemmet där jag växte upp. Har en far som skruvat hela livet så förutsättningar fanns för mig och min brorsa under moppe- och biltiden.

Jag började som så många andra att bygga små mini-bikes och go-karts i tioårsåldern och det lade grunden till svetsning och skruvande generellt. Vid 17 års ålder gick det över till bilar och som byggdes hemma i verkstaden från 80-talet med egna tankar och konstruktioner, samt inspiration ur de få tidningar som fanns inom ämnet, och dåtiden innan internet.

Bilbyggande, plåtslageri och intresse för hantverk, är i dag vid 49 bast en väldigt stor del av mitt liv.
Sedan tio år tillbaka har det även kommit in moppar som är otroligt skoj och lite bus över. Troligtvis någon energi som vart kvar då man inte borrade sönder tillräckligt många cyllar som pojk.

Har även några moppar som jag haft olika mål med. De kommer jag framöver berätta om varje moppe separat. Målen och vad jag modifierat…


thollander_001_700
Måsvinge 142 an började byggas 1984 och var det fösta bygget som började synas.

thollander_002_1028
PV´n kom jag igång med runt 1987, i första utförandet då den var svart från början utan inredning och bus-stuk. Som sedan byggdes om två gånger till med röd candylack på svart bas, radiostyrda  Citroenhydrauler, egentillverkad framvagn, borrad och strokad B20 med turbo och metanolinsprutning.
Stenålder i dag med då var det fränt om man plockade ur 250 hk ur en B20. Motorutrymet lackat och guldförgyllda komponenter.

thollander_003_700
Motorutrymmet på Pv´n och Jo! Den kördes och användes.

thollander_004_700
Plockade ut den 2012 för första gången på 14 år, så den fick luftas lite på en lokal bilträff.

thollander_005_700
Volvo 945 som jag började bygga i mitten av 90 talet och var Sveriges ”nya” Volvo som var typad med insprutad V8 och nya A12-avgaskraven. Tog nästan 2 år att få den genom Svensk Bilprovning!
Idag Har Hasse den och jag har fortsatt att utveckla och bygga om under åren. Fem olika motorer i olika utföranden och effekt. Finns i stort sett bara tak och bakskärmar kvar av den bil jag började med.

thollander_006_700
Volvo 945ans motorutrymme med Chevrolet 396 cui och kompressor , 24 psi laddtryck  E85 drivmedel. Fyrsiffrigt vrid och effekt, allt aluminiumjobb är handtillverkat.

thollander_007_700
Första kompressoranläggningen till 945an baserades på Lysholms kompressor, tror det var runt 1995.

thollander_008_700
Nissan Skyline där jag modifierade karossen och byggde motorutrymme. PR-bil till Realcar och kördes av Thed Björk bland annat när det sladdades.

thollander_009_700
Motor Skyline på Custom motor Show Jönköping.

thollander_010_700
Projekt vass Sachs. Berättar om vad som är gjort och vad målet var framöver.

thollander_011_1046
Sachsmotorn i skrotig 60-talsram med bus-känsla när den kom till.

thollander_012_700
Brorsans Compact med Sachsmotor och omsvetsat block för reedhusventil och Hebo 50cc racingcylinder.

thollander_013_700
Kreidler RMC caféracer 50 cc, med höga varvtal.
Min nya moppe för året. Underbar gammal moppe.

thollander_014_700
Amazon cupen som är mitt pågående bygge nu.
Ska bli en cupe på en Amazon, så som om Volvo skulle byggt den designmässigt på 60-talet, fast modernt under. Nytillverkat chassi, Volvo S80 V8 med dubbelturbo. Allt på bygget är mer eller mindre handtillverkat från lister till instrument och totalt ombyggd kaross.

/Mats

Du måste vara inloggad för att skriva kommentarer.

Kommentarer (14)

Skriven av Sebbe-Tuning 2014-06-11 23:29

Rexxy, alla drar din R/T ju :*

Skriven av Mats T 2014-06-11 19:38

Speedway !

Brorsans Compact vet jag faktiskt inte riktigt. Ska kolla det .
Men är en svårkörd rackare med den korta hjulbasen.Han har test kört på Test and tune 201 meter men var svårt att få till vettiga starter.

Mats

Senast ändrad 2014-06-11 21:35

Skriven av Speedway 2014-06-11 18:29

Jäklar vad häftigt! Hur fort går 50cc sachsen?

Skriven av Mats T 2014-06-11 16:46

Skulle vi åka 201m så är den långsammare utan tvekan, då den bara har 4 växlar.
Har åkt 145-147 med GPS en vid ett par tillfällen sedan jag körde med större förgasare hög komp hög oktanigt bränsle och lite andra justeringar.
Men har lovat mig själv och inte hålla på så med den ramen, känns inte helt okej om man säger så. Men kommer att Testa den vid något TOPP SPEED tillfälle i vart fall.

Ha det fint !

Senast ändrad 2014-06-11 19:39

Skriven av Rexxy 2014-06-11 15:12

Sebbe, Denna RT Sachs drar min AM6 RT stort!!

145-150km/h, eller vad var det Mats? :)

Skriven av Mats T 2014-06-11 07:36

Sebbe !
Allt från original ytan på blocket och 3 cm ner är omsvetsat för att få till ett bra vevhus och utrymme för reed ventil.
Blocken på Sachsarna är gjutna av en hög magnesium legering ,så det var lite knepigt att hitta rätt tillsats vid svetsningen.

Debi Pökj.
Det sjuka är att båda bilarna är väll byggda jätte många år innan du ens var född.
142 an står på Museum hos företaget Albinson och Sjöberg som gör tidningen Bilsport med mera, så den har fått det bra. PV.n står på en lyft i verkstaden och tittar på när Amazonen växer fram.
Tack !
Mats

Senast ändrad 2014-06-11 08:26

Skriven av Sebbe-Tuning 2014-06-11 00:51

Hur var de att få ditt spacerplattan på R/Tn då? Har själv gjort de på min Derbi men de känns som något grövre omarbeten med din?

Skriven av derbi_pöjk 2014-06-10 22:32

Du är en riktig konstnär må jag säga, fy fan va snygg pv, helt galet :) och 142:an!!! Man ser verklingen att du har talang :)

Lycka till framöver med dina projekt!

Skriven av Mats T 2014-06-10 21:32

Tack för positivt tyckande !

Rexxy !
Jo tusan äldre har man blivit, men trivs faktiskt bra med det. Så du behöver inte vara orolig, ta hand om kotten !

Sebbe ! det kommer ett reportage om Sachsen ,tänkte ta mopparna i tur och ordning som dom kommit till. Och börjar med \\\"morbror svens gamla potatis moppe\\\" den två växlade Sachsen jag trixat lite med.

rärox ! Äldre och lugnare i vart fall !

Arkstar !
Har alltid försökt och få till saker så man blir nöjd själv ,vilket är viktigast.
Oavsett vad man pysslar med så är det viktigt att ha roligt annars blir inget bra. Tack !

Linkan !
Använd intresset som motor så kommer allt att bli kanon.

Senast ändrad 2014-06-10 21:38

Skriven av LinkanTuning 2014-06-10 20:15

Här har jag något att leva upp till! jävlar vad häftigt!

Gå till sida 1, 2  Nästa