Kontrollera gnistan på tändstiftet

En guide för hur man gör när man kontrollerar gnistan på tändstiftet 

I detta fall på en 4-taktare men principen är densamma på 2-takt

Bild - 1
Lossa tändhatten från tändstiftet

Bild - 2
Använd en tändstiftsnyckel för att lossa tändstiftet.
Tips - Om det är för trångt att göra det genom serviceluckan eller från undersidan tabort hjälmfacket så kommer du åt bättre!

Bild - 3
Här är stiftet lossat

• Färgen är OK (isolatorfoten skall vara chokladbrun på tändstiftet)
• Gnistgapet skall vara 0,6mm på NGK C7HSA (justera vid behov)
• Kontrollera också att isolatorfoten ej har sprickor
• Rengör tändstiftet med en trasa borsta gängorna och elektroden med tex en tandborste

Länk: Här kan du kolla vilket stift som passar till din moppe och vilket gnistgap stiftet skall ha

Bild 4
Ser ditt stift ut så här har du fått en "loppa" på tändstiftet
Peta bort "loppan" och putsa stiftet så är det bara att köra igen

Bild - 5 Bladmått
Använd ett bladmått för att kontrollera gnistgapet
Finns på Biltema för ett par tior
(det finns naturligtvis specialgrejer för tändstiftsunderhåll också)

Bild - 6
För att frigöra en hand under arbetet montera en gummistropp på detta viset.
(Detta för att kunna använda elstarten)

Bild - 7

• Sätt tillbaka tändstiftet i tändhatten och lägg tändstiftet mot metall.
• Håll gärna fast tändstiftet med en polygrip så att du inte får en stöt
• Tryck sedan på startknappen (eller be en kompis kicka)
• Nu skall du få en stark klar blå/vit gnista i elektrodgapet på tändstiftet se bild 8.

OBS!

• Lackerade ytor ger dålig kontakt jorda stiftet mot toppen som på bilden eller annan omålad yta!

Bild - 8
Bild på en bra klar blå/vit gnista!

OBS!

• Det skall inte slå gnistor från isolatorn till elektroden
  (det gör det i detta fall pga sotigt stift)

Tips angående värmetal

1. Ett tändstift, som oljar eller sotar igen, bytes mot ett tändstift med närmast lägre värmetal - ett »varmare» stift.
2. Ett tändstift, som glödtänder, bytes mot ett tändstift med närmast högre värmetal - ett »kallare» stift.

Bild - 9
Smörj in gängan på det rengjorda tändstiftet

OBS!

• Det har visat sig att tändstift kan kärva om man använder kopparpasta i ett aluminiumtopplock.
• Använd därför aluminiumpasta i dito topplock, och kopparpasta i övriga material så är problemet löst.
• Givetvis kan man ha aluminiumpasta till de flesta material, men koppar har en högre smältpunkt och därför bör kopparpasta vara lite bättre vid riktigt höga temperaturer.
• Se till att bara gängan smörjs och inte elektroden!
• Kontrollera att pastan du använder är ledande (m.a.o. läs på förpackningen om den är lämplig för tändstiftsgängor)

Monteringsanvisnigar

Bild - 10 Momenttabell
Vid montering av ett tändstift gäller det att dra fast det lagom hårt.
Ett löst stift läcker och kan dessutom bli överhettat på grund av dålig kontakt med godset.
Drar man istället för hårt kan gängorna skadas.

Tips - Gör så här om du inte har en momentnyckel!

Bild - 11 Gradskiva
90 grader 1/4 varv från svarta strecket till röda strecket
30 grader 1/12 varv från svarta strecket till blåa strecket
15 grader 1/24 varv från svarta strecket till gröna strecket

Nytt stift med packning

• Drar man med fingrarna tills det bottnar
• Sedan tar man tändstiftsnyckeln och drar ett 1/4 varv (90 grader) till .

Ett begagnat stift där packningen redan är tillplattad

• Drar man med fingrarna tills det bottnar
• Sedan tar man tändstiftsnyckeln och drar 1/12 varv (30 grader) till.

Ett koniskt stift (saknar packningsring)

• Drar man med fingrarna tills det bottnar
• Sedan tar man tändstiftsnyckeln och drar 1/24 varv (15 grader) till.

Iridium Tändstift

Dessa tycker jag personligen är de bästa köp dem i webbutiken
Länk: Webbutiken

NGK har också iridiumstift

Länk: till webbutiken
 

Klart!

Länk: Kolla in mitt Speedfight projekt för mer tips