Så. Jag har lite problem som sagt. Innan jul så skulle jag ställa undan mopeden för vintern, den gick då bra utan större problem. Nu efter vintern är den jätte tjurig och startar inte alls.
Mopeden har gnista och får soppa.
Men det blir jobbigare, när jag kollar ner i olje tanken nu så var den helt tom. Jag kollade inte oljan när jag ställde undan moppen men jag trodde att den hade olja för lampan lös inte. Lampan värkar alltså inte fungera. Men jag tror jag kanske kört moppen en kortare stund utan olja. Men den fungerade prima innan jag ställde undan den.
Jag har nu fyllt på olja och smörjt kolven med lite också. Jag fyllde olja i tanken också för att oljepumpen skulle luftas osv... Jag hoppades att detta skulle hjälpa men den är fortfarande lika dum. När jag försöker rullstarta den så går den upp i cirka 4000 varv men så fort den slutar rulla dör den även fast jag håller in kopplingen. Spelar ingen roll hur långt jag rullar den med växel i så fort jag slutar dör den.
Det som gör mig ännu mer oroad är att både jag och min farsa tycker att komprisionen är dälig för man kan trycka ner kicken med handen hur lätt som hellst.
Kan motorn ha skurit eller är det något lindrigare?
Matte.737 skrev:Så. Jag har lite problem som sagt. Innan jul så skulle jag ställa undan mopeden för vintern, den gick då bra utan större problem. Nu efter vintern är den jätte tjurig och startar inte alls.
Mopeden har gnista och får soppa.
Men det blir jobbigare, när jag kollar ner i olje tanken nu så var den helt tom. Jag kollade inte oljan när jag ställde undan moppen men jag trodde att den hade olja för lampan lös inte. Lampan värkar alltså inte fungera. Men jag tror jag kanske kört moppen en kortare stund utan olja. Men den fungerade prima innan jag ställde undan den.
Jag har nu fyllt på olja och smörjt kolven med lite också. Jag fyllde olja i tanken också för att oljepumpen skulle luftas osv... Jag hoppades att detta skulle hjälpa men den är fortfarande lika dum. När jag försöker rullstarta den så går den upp i cirka 4000 varv men så fort den slutar rulla dör den även fast jag håller in kopplingen. Spelar ingen roll hur långt jag rullar den med växel i så fort jag slutar dör den.
Det som gör mig ännu mer oroad är att både jag och min farsa tycker att komprisionen är dälig för man kan trycka ner kicken med handen hur lätt som hellst.
Kan motorn ha skurit eller är det något lindrigare?
Mät kompet med en kompmätare(finns billigt på biltema) kolla runt på internet hur många bar du ska ha. Annars tycker jag detta låter som ett förgasar-problem. Testa att rengör den och eventuellt tanken
Matte.737 skrev:Så. Jag har lite problem som sagt. Innan jul så skulle jag ställa undan mopeden för vintern, den gick då bra utan större problem. Nu efter vintern är den jätte tjurig och startar inte alls.
Mopeden har gnista och får soppa.
Men det blir jobbigare, när jag kollar ner i olje tanken nu så var den helt tom. Jag kollade inte oljan när jag ställde undan moppen men jag trodde att den hade olja för lampan lös inte. Lampan värkar alltså inte fungera. Men jag tror jag kanske kört moppen en kortare stund utan olja. Men den fungerade prima innan jag ställde undan den.
Jag har nu fyllt på olja och smörjt kolven med lite också. Jag fyllde olja i tanken också för att oljepumpen skulle luftas osv... Jag hoppades att detta skulle hjälpa men den är fortfarande lika dum. När jag försöker rullstarta den så går den upp i cirka 4000 varv men så fort den slutar rulla dör den även fast jag håller in kopplingen. Spelar ingen roll hur långt jag rullar den med växel i så fort jag slutar dör den.
Det som gör mig ännu mer oroad är att både jag och min farsa tycker att komprisionen är dälig för man kan trycka ner kicken med handen hur lätt som hellst.
Kan motorn ha skurit eller är det något lindrigare?
Mät kompet med en kompmätare(finns billigt på biltema) kolla runt på internet hur många bar du ska ha. Annars tycker jag detta låter som ett förgasar-problem. Testa att rengör den och eventuellt tanken
Nu har jag testat kompen och den ligger på 8 Men borde den inte starta endå. Orginal ska den ha 11,5. Men kan det vara de som gör att den inte startar. Värkar konstigt att det ska ha blivit nu, känns mer troligt att nått annat gått fel under vintern.
För mig så låter det som tändningsfel, se över alla kablar, se så den får gnista som den ska osv, så jorden är okej. Att kompen ligger på 8 bör vara mer än tillräckligt för att starta.. har du manuellchoke? Hjälper det något att hålla in den?
Körkortet draget, ingen mer lek för mig på ett tag..
Audi A3 1.8T
Audi A3 1.8T (Krockad och skrotad)
Saab 9-3 2.0t (Skrotad)
Rieju Drac (Såld)
Honda MT5 (Såld)
Pgo Pmx
Speedfight 2
Puch Korado
TheAndersson skrev:För mig så låter det som tändningsfel, se över alla kablar, se så den får gnista som den ska osv, så jorden är okej. Att kompen ligger på 8 bör vara mer än tillräckligt för att starta.. har du manuellchoke? Hjälper det något att hålla in den?
Jag har kollat gnistan och den värkar stark. Det smattrar blåa gnistor rätt ducktit när man kickar och håller stiftet mot ramen. Jag har manuell choke och jag märker ingen stor skillnad när man har den uppe.
När man kickar den så går mätarn upp till 200 varv, lamporna börjar lysa svagt och så dör den. Händer varje gång man kickar.
Vad jag kunde hitta fanns det 2 jordar. En på cdin och en från batteriet. Båda såg schyssta ut.
Vad gör jag nu jag har helt ide torka. Jag testade att hälla ner lite 2 taktsolja i motorn för att se om kompet ökade och om de skulle hjälpa. Kompet öka men inget hände.
TheAndersson skrev:Har den stått inne? Tänker så inte något gummi spruckit när det varit kallt så den drar tjuvluft nu
Den har stått ute. Insugsgummit var lite sprucket i somras också, då testade jag me startgas och de var lugnt men jag vet inte om de har spruckit mer nu. Ser inte mycket värre ut.
Borde den inte starta lite endå. Den är ju liksom sten död nu.
Skulle det kunna vara kondens i tanken. Kan man använda k sprit på 2 taktare?
TheAndersson skrev:Har den stått inne? Tänker så inte något gummi spruckit när det varit kallt så den drar tjuvluft nu
Den har stått ute. Insugsgummit var lite sprucket i somras också, då testade jag me startgas och de var lugnt men jag vet inte om de har spruckit mer nu. Ser inte mycket värre ut.
Borde den inte starta lite endå. Den är ju liksom sten död nu.
Beror väl lite på hur mycket tjuvluft den drar, du kan ju även testa byta bensinen då den kan blivit gammal
Körkortet draget, ingen mer lek för mig på ett tag..
Audi A3 1.8T
Audi A3 1.8T (Krockad och skrotad)
Saab 9-3 2.0t (Skrotad)
Rieju Drac (Såld)
Honda MT5 (Såld)
Pgo Pmx
Speedfight 2
Puch Korado
Nu har jag pillat lite mer. Jag har bytt soppa i tanken och tömt flotörskålen. Jag testade också att värma upp förgasaren men det hjälpte inte den är fortfarande lika död.
Kan jag testa om den drar tjuvluft på något sätt när den inte går? Eller är det bara köpa ett nytt insugsgummi?
Varför fixar du inte ett nytt insugsgummi först innan du börjar med allt annat varför gör du allt annat först det kan ju ha spruckit mer under vintern.
MacGyver84 skrev:Varför fixar du inte ett nytt insugsgummi först innan du börjar med allt annat varför gör du allt annat först det kan ju ha spruckit mer under vintern.
Det ser inte mer sprucket ut nu än vad det gjorde i somras. Man kan inte direkt se igenom det. Det är därför jag inte prioriterat det högst. Sedan tror jag inte att lite tjuvluft kan döda den så mycket men vad vet jag. Jag har nu beställt ett insugsgummi så snart behöver vi inte tänka på de längre.
Jag är glad att kunna säga att den är tillbaka till hur den va förut igen. De va något så litet som tändstiftet, så ni som skrev tändningsfel hade helt rätt. Det förra tändstiftet var antagligen dålig pga av fukt eller liknande. Det hade gnista, men antagligen för svag.
När jag satte i det nya stiftet så hoppa jag upp på moppen å kicka till. Startade som inget hade hänt, första kicken utan problem. Riktigt härligt
Men borde den inte starta endå. Orginal ska den ha 11,5. Men kan det vara de som gör att den inte startar. Värkar konstigt att det ska ha blivit nu, känns mer troligt att nått annat gått fel under vintern.
