http://www.cykelkraft.se/framlykta-aero ... Ai1B8P8HAQ Har den här lampan fylligare och längre ljusbild än original har på Yamaha aerox original? alltså är det bättre ljus än halvljuset är original på aerox är den här lampan laglig? tacksam för svar.
Utan att ens läsa något om den där lyktan så ser man direkt att det inte är bättre än original. Det sitter inte ens någon reflektor på dessa, enbart för att det ska se "snyggare ut".
Raggarn1337 skrev:Utan att ens läsa något om den där lyktan så ser man direkt att det inte är bättre än original. Det sitter inte ens någon reflektor på dessa, enbart för att det ska se "snyggare ut".
okej tack för svar det var synd för den är snygg den jag länkade ingen som har nåt kort på hur ljusbilden är på en sån? det blir så mycket spänningsfall på nyare mopeder då kablarna är så tunna och annat som bromsar ner spänningen. Jag har funderat på att koppla direkt från batteriet men hur gör jag för att koppla ihop med hel och halvljus då? sen måste jag ju ta ner spänningen lite och sätta säkring lamporna klarar 13,1v vill jag minnas och det blir ju mer när mopeden laddar batteriet.
Nån som vet hur man ska koppla om jag vill ha möjlighet att ha en lampa på och sen två om jag vill? det finns guider på internet men inga bilder på hur man gör dom är borttagna kan jag ta halvljus på en lampa och helljus på en lampa? eller kommer bara en lampa lysa då?. Om jag ska ändra till helljus kommer halvljuslampan slockna då tacksam för hjälp.
Koppla minus ifrån jordkabeln på lampan direkt till minus på batteriet.
Antar att du har en switch/styrenhet för hel och halvljus. Dra då plus in i styrenheten, de två kablarna som går ut drar du sedan till hel respektive halvljus. Blir ju enklast om du återanvänder den gamla styrenheten.
På alla batterier jag har haft hamnar volten en bra bit över 13,1 när man varvar. Om lamporna inte klarar mer vill du nog göra något åt det.
Hellre omkörd och bortkommen än bortförd och omkommen.
NizzePisse skrev:Koppla minus ifrån jordkabeln på lampan direkt till minus på batteriet.
Antar att du har en switch/styrenhet för hel och halvljus. Dra då plus in i styrenheten, de två kablarna som går ut drar du sedan till hel respektive halvljus. Blir ju enklast om du återanvänder den gamla styrenheten.
På alla batterier jag har haft hamnar volten en bra bit över 13,1 när man varvar. Om lamporna inte klarar mer vill du nog göra något åt det.
Okej tack men det blir lite omständigt eftersom jag inte är så bra på el men jag hade vilja ha så en lampa lyser på halvljus och båda på helljus för har hört att dom här lamporna bländar bilister om båda lyser? nån som vet om jag kan ha båda som lyser utan att blända nån?? tacksam för svar.
Skräplampor, det är halogenspotlights avsedda för belysning mot krukväxter, tavlor och sånt. Dom lyser "runt", alltså lika mycket uppåt som neråt, jämförbart med helljus. Kommer blända mötande trafik oavsett om ena, andra eller bägge är tända.
Satsa på en lykta med RIKTIGT halvljus. Inte stylingskräp hopklåpat med lampor från inredningsaffären.
The only reason I opened my mouth is because I know what I'm talking about.
G-son skrev:Skräplampor, det är halogenspotlights avsedda för belysning mot krukväxter, tavlor och sånt. Dom lyser "runt", alltså lika mycket uppåt som neråt, jämförbart med helljus. Kommer blända mötande trafik oavsett om ena, andra eller bägge är tända.
Satsa på en lykta med RIKTIGT halvljus. Inte stylingskräp hopklåpat med lampor från inredningsaffären.
Okej då vet jag men har redan beställt en men den får jag nog sälja sen jag kör på mitt orginallyse istället men vet du nåt lyse som är godkänt i trafik som lyser bättre än orginal? jag har kopplat ur dom här parkeringsljusen som är på 5w styck tänkte om det kanske kan ge lite mer ström till framlampan. Märkte att tankmätaren fungerade när mopeden var igång trots att batteriet är borttaget går inte den på batteriet? dom där 10w kanske gjorde så den fungerade utan.
Du har ju ångerrätt på 14 dagar tror jag de är så du kan bara skicka tillbaka och få fulla pengar tillbaka istället för o sälja de och förmodligen förlora lite på de.
Körkortet draget, ingen mer lek för mig på ett tag..
Audi A3 1.8T
Audi A3 1.8T (Krockad och skrotad)
Saab 9-3 2.0t (Skrotad)
Rieju Drac (Såld)
Honda MT5 (Såld)
Pgo Pmx
Speedfight 2
Puch Korado
Vet tyvärr inga prylar till den moppen, jag har inte haft nån sån så jag har inte brytt mig om att kolla vad som finns. Förmodligen är originalstrålkastaren den bästa som ger godkänt lyse, inga stylinggrejer brukar vara gjorda för att fungera bra, bara se bra ut.
Men med det sagt kan det gå förbättra ljuset från originalstrålkastaren. Ta lite bilder på originalstrålkastaren så jag kan se vad som finns att jobba med. Vilken slags lampa det sitter i den och vilken effekt den är på.
The only reason I opened my mouth is because I know what I'm talking about.
G-son skrev:Vet tyvärr inga prylar till den moppen, jag har inte haft nån sån så jag har inte brytt mig om att kolla vad som finns. Förmodligen är originalstrålkastaren den bästa som ger godkänt lyse, inga stylinggrejer brukar vara gjorda för att fungera bra, bara se bra ut.
Men med det sagt kan det gå förbättra ljuset från originalstrålkastaren. Ta lite bilder på originalstrålkastaren så jag kan se vad som finns att jobba med. Vilken slags lampa det sitter i den och vilken effekt den är på.
Okej jag kanske ska kolla om det finns nån annan lampa men inte det får vänta det finns ju halogen lampor men problemet är ju att mycket spänning försvinner på väg till lampan pga magra sladdar och annat som bromsar spänningen men det är BA20D sockel på 35/35 watt i alla fall sen finns det ju starkare lampor också men eftersom jag inte är bra på el så kan jag inte göra så mycket menar du ta bild på hur det ser ut bakom där jag sätter i glödlampan?.
