Om du byter till ett effektrör så blir cylindern varmare, järn expanderas när det blir varmt.
Bensinen hjälper till att kyla så får den inte tillräckligt med bensin så kyler den inte som den ska vilket leder till att kolven expanderar för mycket och till slut så tar det stopp, dvs värmenyper (vissa fall skär helt och hållet)
Oftast så brukar det inte vara så farligt men har du otur så lämnar det en massa spår i cylinderloppet/kolv så massa komp bara rinner ut.
Så om du inte ställer in förgasaren (går upp ett par storlekar i huvudmunstycke) efter du bytt exempelvis rör så får den för lite bensin som leder till ovanstående
Har du otur nu så har den nypt så pass så att kompet rinner ur så den inte vill starta.
Är den lättare på kicken? Enklast är att ta av toppen och kolla hur det ser ut i cylinderloppet.