Hur mkt laddar en moped?

[scamoe]

Hej!

Suttit o undrat lite!

Hur mkt laddar generator/tändning/svänghjulet på en moped ca?
alltså hur många A ?
Vet att den ska ladda mellan 13-14 volt men menar hur mkt ström den laddar till batteriet? hade tänkt lägga på en hel del effekt som ligger på underfärd o vill inte att grejerna slocknar o dör när man kör så batteriet tar slut! har inte en aning om vad en moppe brukar ge så därför frågar jag här!


Mvh John

[G-son]

Olika på olika moppar, och det beror på hur mycket man varvar också. Men totalt ger generatorn kanske 60W (uppåt 5A alltså) till hela elsystemet, och bara hälften av det brukar finnas tillgängligt till batteriladdning p.g.a. likriktningen. När lyset har fått den ström det behöver finns det inte mycket till övers för extrautrustning.

[dcp416]

Olika på olika moppar, och det beror på hur mycket man varvar också. Men totalt ger generatorn kanske 60W (uppåt 5A alltså) till hela elsystemet, och bara hälften av det brukar finnas tillgängligt till batteriladdning p.g.a. likriktningen. När lyset har fått den ström det behöver finns det inte mycket till övers för extrautrustning.

så att köra men vanliga belysningen av är att föredra om man vill ladda batterit medans man kör?

[G-son]

Att köra på allmän väg utan lyse är bara dumt. Sverige har haft krav på tänt lyse även dagtid sedan 70-talet, resultatet av det är att de flesta inte lägger märke till fordon utan lyse, undermedvetet gallras allt sånt bort och antas vara något som står stilla... Totalt livsfarligt att köra mörklagt.

Däremot kan man eventuellt byta till en lite klenare strålkastarlampa för att förbruka mindre ström till lyset. Lyser fortfarande bra nog för att synas dagtid, men ingen höjdare att köra omkring med nattetid.

[dcp416]

Att köra på allmän väg utan lyse är bara dumt. Sverige har haft krav på tänt lyse även dagtid sedan 70-talet, resultatet av det är att de flesta inte lägger märke till fordon utan lyse, undermedvetet gallras allt sånt bort och antas vara något som står stilla... Totalt livsfarligt att köra mörklagt.

Däremot kan man eventuellt byta till en lite klenare strålkastarlampa för att förbruka mindre ström till lyset. Lyser fortfarande bra nog för att synas dagtid, men ingen höjdare att köra omkring med nattetid.

hållermed,, men frågan var teoretisk då då,,
och funkar det att mäta på batterit medans man gasar för att se att det får ström via generator, eller räcker det att lamporna ökar?
för jag tror generatorn på min jetforce e kass, den suger ut batterit under körning,, och förra ägarn har monterat ett stort jävla ATV batteri som tar upp hela sadel skuffen

[G-son]

Man behöver mäta på batteriet.

[dcp416]

Man behöver mäta på batteriet.

okej
så om jag monterar en voltdisplay
och kopplar den förs så den startar när man vrider om nyckeln, då mäter jag bara hur mycket som finns och inte hur möe som går in i batteriet, så då kopplar man voltmätare direkt på batteriet och en separat brytare då??

[bensinskalle]

Voltmetern kopplas över batteriet oavsett, om du nu inte vill veta vad du har för spänning någon annanstans. Sen om du ska ha någon specialmätare permanent monterad på moppen ska den antagligen ha auxiliary power, alltså kopplat till tändningen eller liknande, så den inte är igång hela tiden.

[dcp416]

Voltmetern kopplas över batteriet oavsett, om du nu inte vill veta vad du har för spänning någon annanstans. Sen om du ska ha någon specialmätare permanent monterad på moppen ska den antagligen ha auxiliary power, alltså kopplat till tändningen eller liknande, så den inte är igång hela tiden.

det är just en permanent display jag tänker sätta in,, så den skall bara lysa när tändningen är påslagen,,, men då om man kopplar den tex till en kabel under hastighetspanelen, kommer den då visa volt som ökar när jag gasar, typ så som strålkastarna gör,, så den visar batterit volt + generator påtryck,, så den kanske visar 12v vid stillastående och ökar tillsammans med gaspådrag,