Här är mitt projekt på min Yamaha Slider -07. Har redan börjat på projektet och har kommit en bra bit in i det. Men har inte haft tanken på att göra ett projekt här på Twostrokerider, men men det är aldrig försent!
Målet med detta projekt är:
•Jag ska lära mig att mecka med en moped motor och hur motorn fungerar och hur varje del fungerar.
•Montera 70cc och andra delar för att få moppen att gå som f*n.
•Sätta på en bcd framkåpa och lacka lite röda detaljer och på med en röd ledslinga på underkåpan.
•Fixa diverse eldelar som t.ex. bakljuset, framljuset och dit med en ny voltregulator. Blinkers kommer jag inte att montera.
Som sagt har jag hunnit en bit in i projektet och har därför nästan inga kort alls så långt. Köpte även en ny volt regulator då den som satt på moppen var trasig. Men setupen jag hade tänkt köra med är:
Stage6 - Cylinderkit (Sport Pro MKII) 70cc
Stage6 - Vevparti (HPC Racing) 10 mm
Yasuni - Avgassystem (Scooter R)
Dellorto - Förgasare (Black Racing) PHBG 21 mm
Doppler - Membran (S2R) Racing
RQ / Barikit - Insug (19-21mm)
Motoforce - Munstycksset (5mm) Dellorto
Polini - Variatorviktset (4x6st) 15x12 (4.4-6.1g)
Malossi - Kopplingsfjädrar (Sport) Gul,Vit & Grön
Athena - Lager / Packboxar
DR - Motorpackningssats
Nrk tändstit - BR9ES
Processen valde jag att sätta under en spoiler då den blev ganska lång
[spoiler]Jag började med att skruva av kåporna och rengöra dom. Sedan tog jag loss motorn från ramen och ställe den uppe på arbetsbänken. Tog av alla kåpor för att kontrollera så att ramen var i bra skick och så att alla kablar sitter som dom ska.
Sen började jag med själva motorn. Jag tog loss luftfiltret, förgasaren, insuget och membranet. Sedan tog jag av fläktkåpan och började demontera cylindern och kolven. Efter det var borttaget skruvade jag bort variatorkåpan och lossade på variatorn och kopplingen. Tändningen ska givetvis bort så jag tog loss den med hjälp av en avdragare och sen började klyvningen av motorn. Eftersom jag inte skulle ha kvar veven eller kullagren så gick det ganska snabbt att sära på motorblocket.
När jag skulle montera veven så kylde jag ner den i en påse i snön i cirka 3 timmar. Jag värmde motorhalvorna och satt dit veven. Jag kylde sen ner kullagren och monterade dom. Sedan satt jag ihop motorhalvorna och dit med packboxarna. Sedan satt jag tillbaka tändningen.
Cylindern ska självklart dit så jag satt dit den och kom ihåg att smörja in både kolv och cylinder med tvåtaktsolja! Det visade sig vara gängpaj vid ena pinnbulten så dit med loctite och hoppades att det skulle sitta. Efter 24 timmar testade jag att dra åt och det höll! tur det annars hade jag fått borra upp för en gänginsats. Dit med topplocket och tändstiftet. Jag väntar med att montera variatorn och koppling då jag ska dit med en ny variator och koppling men har inte dessa ännu!
Jag monterade sen motorn på ramen och satt dit röret sen. Allt gick smidigt och bra förut gängpajen vid pinnbulten.
Det är där jag är just nu då jag inväntar nästa beställning av delar. Det som ska beställas är följande:
Bcd framkåpa, fälgtejp, däck, ledslinga, ny tändhatt, röd bensinslang, variator och koppling. I framtiden investerar jag nog i ett nytt sportluftfilter och ett nytt sadelöverdrag. [/spoiler]
Här är lite bilder från innan och det kommer bilder från under projektets gång och efter bilder!
Varit väldigt inaktiv och är numera nästan helt klar med detta projekt!
Allt sitter på ska på med en durkplåt och lacka tolvan svart sen är allt klart!
Bilder nedan, är väldigt nöjd med den. Den är inte särskilt unik men varför ändra på ett vinnande koncept! Bild med setup och övrigt inhandlat finns nedan
vad tycker ni hiss/diss?
