Kylarvätska från tändstiftet!

[pizza-bagarn]

Tja

Höll ju på med Sendan för ett tag sedan med kickanordningen och var alltså innanför tändningskåpan som inte borde ha med detta alls att göra.
menmen.

Nu nån veckor senare så har jag upptäckt att det ser ut som att det läcker kylarvätska från tändstiftets "fäste" i toppen.

Vad har hänt och vad ska jag göra?

[Rexxy]

Läcker förmodligen från oringen som sitter runt tändstiftet och tätar mot locket.

[zexxo]

bara jag som inte fattar hur de kommer kylarvatten från tändstiftet? säker på att de inte är bensin?

[Knatten123]

bara jag som inte fattar hur de kommer kylarvatten från tändstiftet? säker på att de inte är bensin?

Det sitter ju en packning, även kallad o-ring som ska se till så att kylarvattnet i topplocket inte tar sig in till förbränningskammaren.

[zexxo]

Det sitter ju en packning, även kallad o-ring som ska se till så att kylarvattnet i topplocket inte tar sig in till förbränningskammaren. Smile

jo de förstår jag ju men även om den skulle läcka där så skulle de ju fortfarande inte komma upp vid tändstiftet

[Knatten123]

Det sitter ju en packning, även kallad o-ring som ska se till så att kylarvattnet i topplocket inte tar sig in till förbränningskammaren. Smile

jo de förstår jag ju men även om den skulle läcka där så skulle de ju fortfarande inte komma upp vid tändstiftet

Högt tryck pga värme eller bara har han inte dragit åt gängan tillräckligt.

[bensinskalle]

Det sitter ju en packning, även kallad o-ring som ska se till så att kylarvattnet i topplocket inte tar sig in till förbränningskammaren. Smile

jo de förstår jag ju men även om den skulle läcka där så skulle de ju fortfarande inte komma upp vid tändstiftet

Derbin har väl delat topplock, alltså förbränningskammare i en del och mantel i en. Stiftet sitter gängat i kammaren och sen är de väl en o-ring som tätar mellan mantel och kammare kring stiftet.

Hade det varit ett vanligt topplock i en del så hade det inte kunnat ske om det inte spruckit

[kaya@telia.com]

Det sitter ju en packning, även kallad o-ring som ska se till så att kylarvattnet i topplocket inte tar sig in till förbränningskammaren. Smile

jo de förstår jag ju men även om den skulle läcka där så skulle de ju fortfarande inte komma upp vid tändstiftet

Derbin har väl delat topplock, alltså förbränningskammare i en del och mantel i en. Stiftet sitter gängat i kammaren och sen är de väl en o-ring som tätar mellan mantel och kammare kring stiftet.

Hade det varit ett vanligt topplock i en del så hade det inte kunnat ske om det inte spruckit

Det beror på vilken Derbi motor, den gamla har inte delat topplock men den nya har det. Vad äre för årsmodell på den?

[pizza-bagarn]

jo de förstår jag ju men även om den skulle läcka där så skulle de ju fortfarande inte komma upp vid tändstiftet

Derbin har väl delat topplock, alltså förbränningskammare i en del och mantel i en. Stiftet sitter gängat i kammaren och sen är de väl en o-ring som tätar mellan mantel och kammare kring stiftet.

Hade det varit ett vanligt topplock i en del så hade det inte kunnat ske om det inte spruckit

Det beror på vilken Derbi motor, den gamla har inte delat topplock men den nya har det. Vad äre för årsmodell på den?

Det är en 06:a. Så nya motorn

[kaya@telia.com]

Aha okej

[pizza-bagarn]

Ska se om man orkar ta tag i det nu..

Behöver jag bara lossa på tändstiftet och där ska o-ringen sitta eller måste jag ta loss hela topplocket?

btw visst är det denna jag borde köpa isf http://twostroke.se/product.asp?product=19329 ?

Edit: Det jag inte förstår är hur den bara kan pajjat när jag inte rört nånting som vart i närheten av den.

[pizza-bagarn]

läcker från ringen som är i mitten på denna bild, dvs runt tändstiftet inte från tändstiftsgängorna.
http://static.starwebserver.se/shops/et ... 257872.jpg

tror ni jag kan lösa problemet med kylarcement eller vad det kallas?

[Rexxy]

läcker från ringen som är i mitten på denna bild, dvs runt tändstiftet inte från tändstiftsgängorna.
http://static.starwebserver.se/shops/et ... 257872.jpg

tror ni jag kan lösa problemet med kylarcement eller vad det kallas?

Byt oringen

[pizza-bagarn]

Hur göt jag detta?



edit: skruvade bort toppen/topplocket och såg en oring där i som var rätt så tillplattad, visst ska den vara rundad?

btw den har ju varit konstig vid uppstart då man inte kan varva och den dör snabbt utan man måste varva ca 2k med små gaspådrag till 3k en stund sen funkar den som vanligt, menmen kan detta bero på att det runnit ner kylarvätska via tändstiftets gängor tex?

edit 2: nu har jag bytt oringen, funkar prima. ska se imorrn om det påverkar den svåra/dåliga starten..