Hej! köpte en Airsal 70CC Sport till min Peugeot Vivacity, kolven hade en grov repa och det var bara att kasta den såå.. funderar på att köpa en Stylepro kolv för 199kr istället för att köpa airsals för 379 kr, har bara ett effektrör för tillfället och denna 70 Airsal.
Cylindern har gått ca 40-50 mil och jag undrar om det var värt att köpa den för 250kr? Den är hur fräsch som helst utseendemässigt, nypris är 1050kr från twostroke.se.
Är denna cylindern också skuren eller går det att köra? Kommer jag att märka en stor skillnad och förlora effekt på det?
Tack på förhand!
Bilder:
“I live my life a quarter mile at a time. Nothing else matters: not the mortgage, not the store, not my team and all their bullshit. For those ten seconds or less, I’m free.”
JohanK skrev:Den funkar säkert men det är uppenbart att kolven gått åt skogen i den cylindern med tanke på märkena.
Jag hade låtit bli.
Så du tycker att jag ska köpa en ny kolv och köra med denna cylinder? den ser väll körbar? annars är den fin förutom de där reporna
“I live my life a quarter mile at a time. Nothing else matters: not the mortgage, not the store, not my team and all their bullshit. For those ten seconds or less, I’m free.”
Man brukar säga att om man fastnar med nageln i revorna brukar det vara för stora skador. Då förlorar den kompression. Bilderna visar inte cylinderloppet särskilt bra, men du kan ju kolla själv.
Pelsnernels skrev:Man brukar säga att om man fastnar med nageln i revorna brukar det vara för stora skador. Då förlorar den kompression. Bilderna visar inte cylinderloppet särskilt bra, men du kan ju kolla själv.
Loppet ser jätte bra ut, men det är de reporna som jag visa på bilden jag är oroar mig för. Är cylindern skrot? Den är hur fin som helst utseendemässigt osv inge rost eller smuts
“I live my life a quarter mile at a time. Nothing else matters: not the mortgage, not the store, not my team and all their bullshit. For those ten seconds or less, I’m free.”
Pelsnernels skrev:Man brukar säga att om man fastnar med nageln i revorna brukar det vara för stora skador. Då förlorar den kompression. Bilderna visar inte cylinderloppet särskilt bra, men du kan ju kolla själv.
Loppet ser jätte bra ut, men det är de reporna som jag visa på bilden jag är oroar mig för. Är cylindern skrot? Den är hur fin som helst utseendemässigt osv inge rost eller smuts
Jag skulle inte vågat köra med den cylindern eller tillhörande kolv!
Även men helt ny kolv skulle jag inte använt cylinder.
Enligt mig så är cylindern skrot.
Pelsnernels skrev:Man brukar säga att om man fastnar med nageln i revorna brukar det vara för stora skador. Då förlorar den kompression. Bilderna visar inte cylinderloppet särskilt bra, men du kan ju kolla själv.
Loppet ser jätte bra ut, men det är de reporna som jag visa på bilden jag är oroar mig för. Är cylindern skrot? Den är hur fin som helst utseendemässigt osv inge rost eller smuts
Jag skulle inte vågat köra med den cylindern eller tillhörande kolv!
Även men helt ny kolv skulle jag inte använt cylinder.
Enligt mig så är cylindern skrot.
Finns ju inga repor i loppet men bara de på bilderna jag visar ..
“I live my life a quarter mile at a time. Nothing else matters: not the mortgage, not the store, not my team and all their bullshit. For those ten seconds or less, I’m free.”
Om det inte finns några repor högre upp i cylindern utom den som skymtar över ena spolporten i bilden är cylindern sannolikt körbar, även om den kommer gå något sämre än en fullt frisk. Man kan behöva slipa ner eventuella uppstickande kanter runt skadorna en aning.
Angående kolvvalet, så köp inte "fel" kolv utan att vara säker på att den går använda i den cylindern. Diametern är bara en detalj av många som måste vara rätt - kolvhöjden över kolvbulten ska vara densamma, kolvringarnas öppningar får inte hamna i eller för nära någon av portarna...
The only reason I opened my mouth is because I know what I'm talking about.
G-son skrev:Om det inte finns några repor högre upp i cylindern utom den som skymtar över ena spolporten i bilden är cylindern sannolikt körbar, även om den kommer gå något sämre än en fullt frisk. Man kan behöva slipa ner eventuella uppstickande kanter runt skadorna en aning.
Angående kolvvalet, så köp inte "fel" kolv utan att vara säker på att den går använda i den cylindern. Diametern är bara en detalj av många som måste vara rätt - kolvhöjden över kolvbulten ska vara densamma, kolvringarnas öppningar får inte hamna i eller för nära någon av portarna...
Vet inte varför man känner sig så lugn och säker när du svarar på ens frågor.. du är helt har ju mycket kunskap om mopeder har jag sett! Imponerande =)
På cykelkraft.se står det där uppe " Fri hemleverans mellan 17-21 " betyder det om jag beställer mellan kl 17-21 så blir det fri frakt?
“I live my life a quarter mile at a time. Nothing else matters: not the mortgage, not the store, not my team and all their bullshit. For those ten seconds or less, I’m free.”
vad händer om ja sätter på 70cc toppen på min 50cc? Någon effektskillnad? Värt att köpa kolv för 299kr? Eller ska jag ge tlllbaka 70ccn? Han sa att de va okej men jag vill ha 70cc men farsan lär ju bli arg om det ej funkar..? Har inga naglar men mitt finger eller va man säger fastnar i repan? Den på bilden i själva cylindern.. är det bara att ge tillbaka den? Fan va skönt me 70cc när man stuntar.. är jätte tveksam om jag vågar gissa att de kommer funka . (Mobba mig ej) får 500 i månaden och om 250 + 299kr går åt skogen så äre ju tråkigt..
“I live my life a quarter mile at a time. Nothing else matters: not the mortgage, not the store, not my team and all their bullshit. For those ten seconds or less, I’m free.”
vad händer om ja sätter på 70cc toppen på min 50cc? Någon effektskillnad? Värt att köpa kolv för 299kr? Eller ska jag ge tlllbaka 70ccn? Han sa att de va okej men jag vill ha 70cc men farsan lär ju bli arg om det ej funkar..? Har inga naglar men mitt finger eller va man säger fastnar i repan? Den på bilden i själva cylindern.. är det bara att ge tillbaka den? Fan va skönt me 70cc när man stuntar.. är jätte tveksam om jag vågar gissa att de kommer funka . (Mobba mig ej) får 500 i månaden och om 250 + 299kr går åt skogen så äre ju tråkigt..
Om du fastnar med fingrarna i repan är den nog inte mycket att ha. 70cc toppen kommer med all sannolikhet inte ens passa 50cc eftersom den torde ha en grövre borrning.
Med en såpass begränsad inkomst skulle jag inte chansa på något som är halvsäkert, har lärt mig det den hårda vägen efter att ha haft 4k skulder för moppedelar som 15åring.
Men tror du får invänta ett svar av G-Son för han vet trots allt lite mer än mig om detta.
Jag är inte rasist, jag är pianist! Jag trycker ner båda vita och svarta!
vad händer om ja sätter på 70cc toppen på min 50cc? Någon effektskillnad? Värt att köpa kolv för 299kr? Eller ska jag ge tlllbaka 70ccn? Han sa att de va okej men jag vill ha 70cc men farsan lär ju bli arg om det ej funkar..? Har inga naglar men mitt finger eller va man säger fastnar i repan? Den på bilden i själva cylindern.. är det bara att ge tillbaka den? Fan va skönt me 70cc när man stuntar.. är jätte tveksam om jag vågar gissa att de kommer funka . (Mobba mig ej) får 500 i månaden och om 250 + 299kr går åt skogen så äre ju tråkigt..
Om du fastnar med fingrarna i repan är den nog inte mycket att ha. 70cc toppen kommer med all sannolikhet inte ens passa 50cc eftersom den torde ha en grövre borrning.
Med en såpass begränsad inkomst skulle jag inte chansa på något som är halvsäkert, har lärt mig det den hårda vägen efter att ha haft 4k skulder för moppedelar som 15åring.
Men tror du får invänta ett svar av G-Son för han vet trots allt lite mer än mig om detta.
Men har hört att orginal topp funkar bra på 70cc'n då borde ju airsals funka på min orginal 50cc? Har ändrat mig ganska mycket nu.. ska inte köpa cylindern utan jag ska satsa lite mer på annat eller spara en månad till till så kan jag skaffa helt nytt Stage6 Cylinder Kit
“I live my life a quarter mile at a time. Nothing else matters: not the mortgage, not the store, not my team and all their bullshit. For those ten seconds or less, I’m free.”
För att ett topplock ska fungera bra ska det ha rätt diameter för att passa cylindern, rätt volym för att ge lämplig kompression, ha ett lagom brett squishband med en vinkel som passar för den motsvarande formen på kolvtoppen, och diverse andra smådetaljer som inte är lönt att dra upp nu.
Snackar man om nån gammal moppe från ungefär mitten av 90-talet och tidigare som är strypt genom att kompressionen sänkts kraftigt kommer praktiskt taget alla ändringar som ger högre kompression ge en effektökning, helt enkelt för att utformningen på originaltopparna är HEMSK och kompressionen riktigt låg.
Har man däremot en modern motor som kommer från fabriken med ganska hög kompression och bra utformat förbränningsrum är det helt plötsligt mycket känsligare. En 70cc topp på en 50cc cylinder lär bli sämre på alla sätt.
The only reason I opened my mouth is because I know what I'm talking about.
Det ser ju ut som att ett låsclips har lossnat och orsakat reporna den där cylindern hade inte jag gett 250 kr och den har endast gått 40-50 mil och har redan blivit lite skadad.
MacGyver84 skrev:Det ser ju ut som att ett låsclips har lossnat och orsakat reporna den där cylindern hade inte jag gett 250 kr och den har endast gått 40-50 mil och har redan blivit lite skadad.
haha nää det var jag som tog av cylindern
“I live my life a quarter mile at a time. Nothing else matters: not the mortgage, not the store, not my team and all their bullshit. For those ten seconds or less, I’m free.”
MacGyver84 skrev:Det ser ju ut som att ett låsclips har lossnat och orsakat reporna den där cylindern hade inte jag gett 250 kr och den har endast gått 40-50 mil och har redan blivit lite skadad.
haha nää det var jag som tog av cylindern
Okej hur menar du nu? vart den skadad när du tog av den? var den inte så innan?.
MacGyver84 skrev:Det ser ju ut som att ett låsclips har lossnat och orsakat reporna den där cylindern hade inte jag gett 250 kr och den har endast gått 40-50 mil och har redan blivit lite skadad.
haha nää det var jag som tog av cylindern
Okej hur menar du nu? vart den skadad när du tog av den? var den inte så innan?.
Kolven var skadad när jag tog av den, clipsen är hela och fina fick ut 2 stycken som det ska vara. Men däremot satt kolvbulten så jävla hårt att man fick ta en hammare och mejsel o banka ut den fick hålla på i minst 15 min skojar inte.. min kompis åkte utan luftkåpan över cylindern då den inte hade något fäste och jag fick ju as damp på han och sa att det är kylningen och inte undra på varför den har skurit eller värmenypt, cylindern var däremot torr och jag misstänkte att hans oljepump gav upp för han är dum och inte blandar själv.
Min andra kompis sa att han hade en kolv för 100kr jag kunde få köpa men känns fortfarande inte värt.. hehe
“I live my life a quarter mile at a time. Nothing else matters: not the mortgage, not the store, not my team and all their bullshit. For those ten seconds or less, I’m free.”
