Ställa in förgasaren bättre, Slider

[Hampu]

Har en Slider med effektrör på (zx-r) och den går piss förutom fullgas (endast bytt munstycke) Måste jag flytta på nålen för att den ska gå bättre? kör man fullgas från att stå stilla så går den lite ojämnt typ 10-15 meter och sedan så brassar den på som den ska. Kan ingenting om motorer...
Tack på förhand.

[oggew2]

Har en Slider med effektrör på (zx-r) och den går piss förutom fullgas (endast bytt munstycke) Måste jag flytta på nålen för att den ska gå bättre? kör man fullgas från att stå stilla så går den lite ojämnt typ 10-15 meter och sedan så brassar den på som den ska. Kan ingenting om motorer...
Tack på förhand.

Nejnej nålen lär du inte behöva pilla på, men du kanske ska byta vikter och fjädrar! Oftast sitter det för tunga vikter original och om det är ett högvarvigt rör du har så kan det vara smart att byta vikter och fjädrar för att få bättre axx

[Hampu]

Har en Slider med effektrör på (zx-r) och den går piss förutom fullgas (endast bytt munstycke) Måste jag flytta på nålen för att den ska gå bättre? kör man fullgas från att stå stilla så går den lite ojämnt typ 10-15 meter och sedan så brassar den på som den ska. Kan ingenting om motorer...
Tack på förhand.

Nejnej nålen lär du inte behöva pilla på, men du kanske ska byta vikter och fjädrar! Oftast sitter det för tunga vikter original och om det är ett högvarvigt rör du har så kan det vara smart att byta vikter och fjädrar för att få bättre axx

Jo vikter har jag bytt till 4,3 (de som följde med) men ska byta till 4,5 + fjädrar någon dag.

När man sätter på effektrör ska man då behöva skruva in luftskruven eller ska man skruva ut den..?

[oggew2]

Har en Slider med effektrör på (zx-r) och den går piss förutom fullgas (endast bytt munstycke) Måste jag flytta på nålen för att den ska gå bättre? kör man fullgas från att stå stilla så går den lite ojämnt typ 10-15 meter och sedan så brassar den på som den ska. Kan ingenting om motorer...
Tack på förhand.

Nejnej nålen lär du inte behöva pilla på, men du kanske ska byta vikter och fjädrar! Oftast sitter det för tunga vikter original och om det är ett högvarvigt rör du har så kan det vara smart att byta vikter och fjädrar för att få bättre axx

Jo vikter har jag bytt till 4,3 (de som följde med) men ska byta till 4,5 + fjädrar någon dag.

När man sätter på effektrör ska man då behöva skruva in luftskruven eller ska man skruva ut den..?

Asså 4,3 låter väldigt lågt på min rox körde jag med 7g då gick den fint och den hade värre setup än din, vet inte originalvikter på slider med 4,3 låter väldigt lågt! Prova originalvikter för tillfället och se om det blir skillnad.
Sen luftskruven har jag ingen aning om, inte sett hur den står nu men du kan ju alltid prova att leka lite med den men den lär ju behöva mer luft om du byter från pluggat original? till opluggat effektrör! Testa dra skorstenen från luftburken och sen leka lite med luftskruven, först prova hela vägen in sen skruva ut den 0,5 och prova när den går bäst Kan behövas större munstycke om du drar skorstenen btw

[Voltfax]

6,5g tror jag är orginal på en slider men sätt på ett par hådare koplings fjädrar

[Hampu]

Nejnej nålen lär du inte behöva pilla på, men du kanske ska byta vikter och fjädrar! Oftast sitter det för tunga vikter original och om det är ett högvarvigt rör du har så kan det vara smart att byta vikter och fjädrar för att få bättre axx

Jo vikter har jag bytt till 4,3 (de som följde med) men ska byta till 4,5 + fjädrar någon dag.

När man sätter på effektrör ska man då behöva skruva in luftskruven eller ska man skruva ut den..?

Asså 4,3 låter väldigt lågt på min rox körde jag med 7g då gick den fint och den hade värre setup än din, vet inte originalvikter på slider med 4,3 låter väldigt lågt! Prova originalvikter för tillfället och se om det blir skillnad.
Sen luftskruven har jag ingen aning om, inte sett hur den står nu men du kan ju alltid prova att leka lite med den men den lär ju behöva mer luft om du byter från pluggat original? till opluggat effektrör! Testa dra skorstenen från luftburken och sen leka lite med luftskruven, först prova hela vägen in sen skruva ut den 0,5 och prova när den går bäst Kan behövas större munstycke om du drar skorstenen btw

Original på Slider är 5,5 och jag hade inte tillgång till min viktsats då jag monterade avgassystemet och därför sitter 4,3 i fortfarande. Orkar inte dra skorstenen men testade att skruva lite fram och tillbaka utan resultat men ska nog ut och testa igen Blir nog att byta upp till 4,5 (som de flesta med typ samma setup brukar ha)

[oggew2]

Jo vikter har jag bytt till 4,3 (de som följde med) men ska byta till 4,5 + fjädrar någon dag.

När man sätter på effektrör ska man då behöva skruva in luftskruven eller ska man skruva ut den..?

Asså 4,3 låter väldigt lågt på min rox körde jag med 7g då gick den fint och den hade värre setup än din, vet inte originalvikter på slider med 4,3 låter väldigt lågt! Prova originalvikter för tillfället och se om det blir skillnad.
Sen luftskruven har jag ingen aning om, inte sett hur den står nu men du kan ju alltid prova att leka lite med den men den lär ju behöva mer luft om du byter från pluggat original? till opluggat effektrör! Testa dra skorstenen från luftburken och sen leka lite med luftskruven, först prova hela vägen in sen skruva ut den 0,5 och prova när den går bäst Kan behövas större munstycke om du drar skorstenen btw

Original på Slider är 5,5 och jag hade inte tillgång till min viktsats då jag monterade avgassystemet och därför sitter 4,3 i fortfarande. Orkar inte dra skorstenen men testade att skruva lite fram och tillbaka utan resultat men ska nog ut och testa igen Blir nog att byta upp till 4,5 (som de flesta med typ samma setup brukar ha)

Orkar inte dra skorsten? Det tar max 20 sek så det kan ju va värt å prova så slipper du kanske öppna variatorn igen

[Hampu]

Asså 4,3 låter väldigt lågt på min rox körde jag med 7g då gick den fint och den hade värre setup än din, vet inte originalvikter på slider med 4,3 låter väldigt lågt! Prova originalvikter för tillfället och se om det blir skillnad.
Sen luftskruven har jag ingen aning om, inte sett hur den står nu men du kan ju alltid prova att leka lite med den men den lär ju behöva mer luft om du byter från pluggat original? till opluggat effektrör! Testa dra skorstenen från luftburken och sen leka lite med luftskruven, först prova hela vägen in sen skruva ut den 0,5 och prova när den går bäst Kan behövas större munstycke om du drar skorstenen btw

Original på Slider är 5,5 och jag hade inte tillgång till min viktsats då jag monterade avgassystemet och därför sitter 4,3 i fortfarande. Orkar inte dra skorstenen men testade att skruva lite fram och tillbaka utan resultat men ska nog ut och testa igen Blir nog att byta upp till 4,5 (som de flesta med typ samma setup brukar ha)

Orkar inte dra skorsten? Det tar max 20 sek så det kan ju va värt å prova så slipper du kanske öppna variatorn igen

Okejdå, man öppnar upp boxen och sen ser man den dirrekt eller? Hur ser den ut typ?

[wwiillee]

Onödigt att byta från 4,3 till 4,5 om du frågar mig. Jag kör med 3st 6g och 3st 4,3g och min reser sig av sig själv när man står upp eller sitter en bit bak Jag har dock fly clutch med vita fjädrar också, men byt till gula så kommer den få bättre acc

[Hampu]

Onödigt att byta från 4,3 till 4,5 om du frågar mig. Jag kör med 3st 6g och 3st 4,3g och min reser sig av sig själv när man står upp eller sitter en bit bak Jag har dock fly clutch med vita fjädrar också, men byt till gula så kommer den få bättre acc

Behöver ingen hjälp med variatorvikter & fjädrar

[Hampu]

Video på hur den går ifall det skulle kunna vara till hjälp!

https://www.youtube.com/watch?v=ZGfAN_c2A5o