Rieju rrx cylinder och vevparti hjälp

[calle.l]

Tjenare har 3 frågor jag skulle vilja ha svar på.

1. tror att det har kommit ner nållager i motorn eftersom det fattades 3-5st och en var av. Är det bara att klyva motorn och plocka ur eller kan man kanske tömma oljan i motorn och se om dom följer med ut?

2. Min kolv ser ut så här dags att byta?









3 hur vet jag om det är en original vev står GY på vevstaken?[/img]

[Filip ericsson]

1. Det kanske går om man vickar men tror inte att det kommer funka, så bäst är väll att klyva den.
2. kolven ser ju bra ut, jag hade alla fall fortsatt köra med den.
3.Gy är original veven.

[calle.l]

tackar för svaren då behöver jag bara nytt nållager

[calle.l]

Det var bara 1 och 1/2 nål som saknades tror du dom kan göra någon större skada om dom nu ligger i motorn?

[Filip ericsson]

Finns risk att det kan hända saker att det tillexrmpel åker in i vevlagrena så dom går sönder men jag hade iallafall kört tills det rasat

[G-son]

Tänk dig att nålen följer med luften upp genom en spolport och är halvvägs ut genom porten när kolven går upp och stänger porten så nålen kläms fast mellan kolv och cylinder. Nålen är nog 1,5mm i diameter, mellanrummet mellan kolv och cylinder som tajtast ungefär 0,05mm. Fråga dig själv vad som kan hända om man tvingar in 1,5mm tjockt härdat stål i ett 0,05mm stort utrymme mellan två relativt ömtåliga delar.

Jag har testat för många år sedan. Det blev dyrt...

[Ossian]

Tänk dig att nålen följer med luften upp genom en spolport och är halvvägs ut genom porten när kolven går upp och stänger porten så nålen kläms fast mellan kolv och cylinder. Nålen är nog 1,5mm i diameter, mellanrummet mellan kolv och cylinder som tajtast ungefär 0,05mm. Fråga dig själv vad som kan hända om man tvingar in 1,5mm tjockt härdat stål i ett 0,05mm stort utrymme mellan två relativt ömtåliga delar.

Jag har testat för många år sedan. Det blev dyrt...

Vev, block och hela faderuttan dyrt eller mer cylinder+kolv dyrt, undrar bara?

[G-son]

I det fallet "bara" skrotad kolv/cylinder, plus givetvis en omgång packningar, packboxar och ramlager i samband med rivning och rengöring av allt, men det kan gå precis hur illa som helst beroende på var bitarna råkar hamna.