Malossi innerrotortändning
Förarbete
- Tvätta hela scootern, speciellt motorn där arbetet skall utföras.
- Koppla ur och ta bort batteriet.
Demontering - Minarelli motorer
1. Ta bort kylvätskepumpen
2. Lossa de tre muttrarna som driver kylpumpen och ta bort dem från svänghjulet.
3. Skruva loss muttern som låser svänghjulet på vevaxeln, ta loss svänghjulet med hjälp av svänghjulsavdragaren.
4. Ta bort spolarna ,pickupen och kablarna
Montering
Bild 01
Gamla tändningen har jag demonterat tidigare
Bild 02
Gamla packningen monteras
Bild 03
Sedan Malossis bottenplatta
Den går ej att montera fel
Bild 04
Krysskilen har jag redan monterat på vevaxeln
Bild 05
Sedan ska rotorn monteras
Bild 06
Jag har låst variatorn på undersidan
Bild 07
Nu drar jag bara fast bulten lite men senare skall den dras till 30Nm
Bild 08
Sedan Statorn med kablage (kläm inte kabeln!)
Minnestips
Statorn = Statisk (står still)
Rotorn = Roterar (rör sig)
Dessa minnestips hjälper dig att komma ihåg vad som är vad
Det är samma sak som på elmotorer
Bild 09
Dra fast de tre bultarna lite grand
Bild 10
Montera indikatorklockan i tändstiftshålet
Jag skall nu söka upp övredödläget (Ö.D)
Bild 11
Jag vrider veven moturs tills visaren på klockan byter riktning
Bild 12
Nu har jag nått övre dödläget!
Då nollställer jag klockan
Bild 13
Jag fortsätter vrida veven moturs (varje varv på klockan är 1mm förtändning)
Tillverkaren rekommenderar 2,3 mm förtändning (se Tabell 1 nedan)
Tabell 1
Tillverkarens rekommenderade förtändning
(2,3mm eller 32-33 grader)
Bild 14
Där har jag 2,3mm!
Bild15
Nu skall jag bara linjera markeringarna på rotorn och statorn
Bild 16
Dra åt bultarna ordentligt
Bild 17
Referensmarkeringarna på stator och rotor linjerade
Bild 18
Nu skall bulten dras till 30Nm
(jag har låst variatorn på undersidan igen)
Bild 19
Plattan för vattenpumpsdrivningen monteras
Bild 20
Flytta över de tre bultarna för vattenpumpsdrivningen från gamla svänghjulet till nya plattan
Bild 21
En av tre bultar på plats
Sedan monterar man bara vattenpumpen med kåpan på vanligt sätt
Kolla gärna in råkopian för youtubeklippet också
CDI - inställning
trimmer LIM - varvtalsspärr
Används bara på 4-taktare
Läge 0 stryper vid 11500 rpm
Läge 1 stryper vid 11700 rpm
o.s.v till läge E som stryper vid 14300 rpm
Läge F (x) = ingen varvtalstrypning (används för 2-taktare)
trimmer offset - justerar förtändningen +/- i grader.
trimmer maps - välj din "setup".
Läge 1 (x) = "fixed point"
