Agn acc när man jackar kolven..

[TechnoMen]

Tja, allt är borta på min aerox 05 förutom skorstenen och den går lite ojämt så jag slängde iväg en beställning på munstycken och de hatar jag med twostroke de gick på 269 eller 279 tror jag och då kosta dom bara 179 så frakten är för dyr när de gäller små saker.. menmen nog av de nu till frågan nu när jag ska byta munstycken tänkte jag även jacka kolven är de något ni rekomenderar och just nu har jag grymt acc tills man når 15-20 km/h och de vill jag ha kvar.. alltså acc blir inte sämre om jag jackar den? Hört att de kan ge 5-10 km/h och de är jag nöjd med om den går 70-75 kanske 80 i backar den går bara 65-70 nu.. :/

Skriver kanske konstigt men skrev från telefonen..

[KoNG]

Förstår inte riktigt hur du förknippar munstyckes byte med Jacka kolven? Haha.. Anyway, det kommer inte ge någon märkbar skillnad

[TechnoMen]

Förstår inte riktigt hur du förknippar munstyckes byte med Jacka kolven? Haha.. Anyway, det kommer inte ge någon märkbar skillnad

Menar du att jag inte märker någon skillnad på accet eller menar du farten och allt när jag jackar kolven?

[k-skåpet]

Förstår inte riktigt hur du förknippar munstyckes byte med Jacka kolven? Haha.. Anyway, det kommer inte ge någon märkbar skillnad

Menar du att jag inte märker någon skillnad på accet eller menar du farten och allt när jag jackar kolven?

Han menar att du verkligen inte kommer till att märka någon skillnad på att jacka kolv. Lämna sådant bonnatrim till de som kör Yamaha dt.

[potog]

Förstår inte riktigt hur du förknippar munstyckes byte med Jacka kolven? Haha.. Anyway, det kommer inte ge någon märkbar skillnad

Menar du att jag inte märker någon skillnad på accet eller menar du farten och allt när jag jackar kolven?

Han menar att du verkligen inte kommer till att märka någon skillnad på att jacka kolv. Lämna sådant bonnatrim till de som kör Yamaha dt.

+1

Är samma som att porta cylindern fast man "pajar" flödet i förbränning kammaren.

köp en ny variator eller nått bara

[KoNG]

Jacka kolven ger oftast fler nackdelar än fördelar. Det mesta hänger på att det blir bra. Inget som vem som helst kan göra på en fika rast. Krävs noggrann uppsättning och precision. I det läget finns det bättre saker att lägga ner energi på om man vill ha lite mer effekt

[TechnoMen]

Menar du att jag inte märker någon skillnad på accet eller menar du farten och allt när jag jackar kolven?

Han menar att du verkligen inte kommer till att märka någon skillnad på att jacka kolv. Lämna sådant bonnatrim till de som kör Yamaha dt.

+1

Är samma som att porta cylindern fast man "pajar" flödet i förbränning kammaren.

köp en ny variator eller nått bara

Jag har inga pengar.. :'(

[Ockle96]

JAg kör en aerox 02 för tillfället, den har dragenvring och helt avstryp rör.orginlrör. Den går i exakt 94 i nedförsbacke. Sen efter backen håller den ungfär samma fart. Kanske tappar någon kmh. Uppmätt med bil och belkin gps aerox är sjukt bra

[daniel.sjöman]

JAg kör en aerox 02 för tillfället, den har dragenvring och helt avstryp rör.orginlrör. Den går i exakt 94 i nedförsbacke. Sen efter backen håller den ungfär samma fart. Kanske tappar någon kmh. Uppmätt med bil och belkin gps aerox är sjukt bra

haha dagens garv,
Gör som dom andra säger. lägg pengar på nått bättre ist

[Piitus96]

JAg kör en aerox 02 för tillfället, den har dragenvring och helt avstryp rör.orginlrör. Den går i exakt 94 i nedförsbacke. Sen efter backen håller den ungfär samma fart. Kanske tappar någon kmh. Uppmätt med bil och belkin gps aerox är sjukt bra

haha dagens garv,
Gör som dom andra säger. lägg pengar på nått bättre ist

True dat, 94, haha, made my day!

Men Techno, om du bara ska beställa smågrejer från TS såsom munstycken, fråga andra polare med moppar om de ska beställa något från TS så delar ni på frakten, hur enkelt som helst! Har gjort det 4 ggr

[k-skåpet]

JAg kör en aerox 02 för tillfället, den har dragenvring och helt avstryp rör.orginlrör. Den går i exakt 94 i nedförsbacke. Sen efter backen håller den ungfär samma fart. Kanske tappar någon kmh. Uppmätt med bil och belkin gps aerox är sjukt bra

Mot all förmodan. Tror fragbite är sidan för mytomaner.

Ont: Att köpa nya delar kommer du bara förlora pengar på. Försök få tag på ett billigt rör för 3-400 och sedan munstycken på den och skit i att ha kul 2 veckor så har du sparat ihop dom pengarna.

[TechnoMen]

JAg kör en aerox 02 för tillfället, den har dragenvring och helt avstryp rör.orginlrör. Den går i exakt 94 i nedförsbacke. Sen efter backen håller den ungfär samma fart. Kanske tappar någon kmh. Uppmätt med bil och belkin gps aerox är sjukt bra

Mot all förmodan. Tror fragbite är sidan för mytomaner.

Ont: Att köpa nya delar kommer du bara förlora pengar på. Försök få tag på ett billigt rör för 3-400 och sedan munstycken på den och skit i att ha kul 2 veckor så har du sparat ihop dom pengarna.

De är ju så att jag bor ju med min mamma och hon är sån så jag får inte pilla ett piss på mopeden och nu när hon beställde munstyckena fråga hon "kommer den gå fortare med de här?" Då sa jag nej för hon vet inte att jag "trimmat" den.. Och rör kommer jag aldrig kunna köpa på hon hör på ljudet att den är trimmad så för min del kommer de alltid vara 70 cc, 17,5 mm och org rör ska bara fixa pengar till 70 cc då jag har en 17,5 mm liggandes hemma Men de är inte värt att jacka kolven eller?

[Robbe]

JAg kör en aerox 02 för tillfället, den har dragenvring och helt avstryp rör.orginlrör. Den går i exakt 94 i nedförsbacke. Sen efter backen håller den ungfär samma fart. Kanske tappar någon kmh. Uppmätt med bil och belkin gps aerox är sjukt bra

Mot all förmodan. Tror fragbite är sidan för mytomaner.

Ont: Att köpa nya delar kommer du bara förlora pengar på. Försök få tag på ett billigt rör för 3-400 och sedan munstycken på den och skit i att ha kul 2 veckor så har du sparat ihop dom pengarna.

De är ju så att jag bor ju med min mamma och hon är sån så jag får inte pilla ett piss på mopeden och nu när hon beställde munstyckena fråga hon "kommer den gå fortare med de här?" Då sa jag nej för hon vet inte att jag "trimmat" den.. Och rör kommer jag aldrig kunna köpa på hon hör på ljudet att den är trimmad så för min del kommer de alltid vara 70 cc, 17,5 mm och org rör ska bara fixa pengar till 70 cc då jag har en 17,5 mm liggandes hemma Men de är inte värt att jacka kolven eller?

Som sagt, Nej!

[kjelle]

JAg kör en aerox 02 för tillfället, den har dragenvring och helt avstryp rör.orginlrör. Den går i exakt 94 i nedförsbacke. Sen efter backen håller den ungfär samma fart. Kanske tappar någon kmh. Uppmätt med bil och belkin gps aerox är sjukt bra

Mot all förmodan. Tror fragbite är sidan för mytomaner.

Ont: Att köpa nya delar kommer du bara förlora pengar på. Försök få tag på ett billigt rör för 3-400 och sedan munstycken på den och skit i att ha kul 2 veckor så har du sparat ihop dom pengarna.

De är ju så att jag bor ju med min mamma och hon är sån så jag får inte pilla ett piss på mopeden och nu när hon beställde munstyckena fråga hon "kommer den gå fortare med de här?" Då sa jag nej för hon vet inte att jag "trimmat" den.. Och rör kommer jag aldrig kunna köpa på hon hör på ljudet att den är trimmad så för min del kommer de alltid vara 70 cc, 17,5 mm och org rör ska bara fixa pengar till 70 cc då jag har en 17,5 mm liggandes hemma Men de är inte värt att jacka kolven eller?

Lägg på 17,5 gasaren istället!
Kolvjackning tycker tillochmed jag är bondfasoner!

[Holman]

Vad jag hade gjort i din situation, hade varit att att byta ner till 50cc igen och köra med 17.5mm förgasare.

Ställ in variatorn ordentligt och du kommer få en både piggare och jämnare ork i motorn.

Då original avgasröret är alldeles för klent för att hantera avgaserna ifrån en 70cc cylinder så tappar du effekt bara.

Mvh Patrik

Är en gammal galen gubbe som kört och testat det flesta galna kombinationer du kan göra