Kolvringar går, byta cylinder och vev?

[juniorjesper]

Hej tsr
När jag köpte min Furia så gick den inte bra, han jag köpte den av sa att de va dags för kolvbyte. Men sen fick jag den att gå hyfstat så där när jag sotade ur röret. Men sen tvärdog den. Det var kolvringen som låg i kröken

Lämnade in den till återförsäljaren som böt kolv+ringar, cylindern klarade sig.. Men nu efter ca 300 mil med olika mk thrower och 2 dagars tk och lite så så gick kolvringarna.. Inget komp och när jag öppnade motorn så var kolvringarna slut..

Veven var lite glapp åt sidled.. Är det något att byta? Har hört att man ska byta vid 1500 mil? Den har gått ~1200 mil nu..

Så funderar på en billig duglig vev + 70 cylinder..

Hur är Airsal 70 sport/racing, Barikit 74, Top Performance 74 gjutjärn?
Hk, hållbarhet osv..

Top Performance verkar bra då den har ett annat topplock som ger 3 extra hästar och står att gjutjärns cylindrar har hållbarhet till 1500 mil.. Men det blir ju mindre effekt i gjutjärn?
Och hur håller en aliminium cylinder? För jag vill att det ska hålla..

[david96]

gjutejärn håller länge som fan alluminium med inga problem att köra länge fall du byter kolvringar/kolv när de beöhvs och inte när den är helt slut, är inte så jätte stor effektskillnad på dem och skulle kört på topperformence fall du ändå ska byta vev då airsal inte är den starkaste precis sen skulle de nog krävas ett vassar rör+större fögg/insug/membran för den ska gå bra
veven kan glappa i sidled men inget upp elr ner så behövs inte och en orginal vev klarar airsal lätt

[juniorjesper]

Tack för snabbt svar
Original veven glappar bara lite grann i sidled, kanske 1mm eller något.. Och om jag köper 70 cylinder så köper jag en 21 mm förgasare av en kompis och effektrör om inte original krök med thrower dämpare funkar bra

Men har sett nån skrivit att Top Performance var den sämsta cylindern jag haft blablabla..
Men huvudsaken är att de håller och att jag drar mina kompisar med 50 cc

[juniorjesper]

Håller original veven för Top Performance 74?

[ValoPallo]

Att veven glappar åt sidan gör inte så mycket sålänge den inte tar i blockväggarna eller nått

Men om den glappar upp och ner så är det bara att byta, den ska vara stum upp och ner, du kan ju tänka dig vad som händer vid 11.000 varv om veven glappar

Min kusins PV glappade ordentligt upp och ner, smattrade som fan när vi startade den

[juniorjesper]

Måste jag byta nållager om jag köper http://twostroke.se/product.asp?product=10233 ?
Eller följer det med något?
Det är ingenting annat jag måste byta heller?

[david96]

Måste jag byta nållager om jag köper http://twostroke.se/product.asp?product=10233 ?
Eller följer det med något?
Det är ingenting annat jag måste byta heller?

nållager är alltid bra att ha fräsch ofta de elr vevlagren som ryker först s¨kör på de, byt munstycken med fall du inte fattat de

[juniorjesper]

Asså munstycke o allt fattar ja, men det jag helst vill slippa är att byta vev då det är sånt jobb...

[david96]

Asså munstycke o allt fattar ja, men det jag helst vill slippa är att byta vev då det är sånt jobb...

inget du ska behöva göra när du kör på någon va dem cylindrarna

[Danne]

Håller original veven för Top Performance 74?

original veven klarar mer än vad många tror och i många fall bättre än vissa trimvevar.

så länge den inte glappar som fan eller att staken ser ut som en jävla banan så tycker jag att du ska fortsätta köra med original veven.

[juniorjesper]

Okej, tack för svar
Är det stor skillnad på Barikit 74 och Top Performance 74?


http://twostroke.se/product.asp?product=12457

http://twostroke.se/product.asp?product=10233

Vilken skulle ni tagit?
Hur stor skillnad är det i HK/hållbarhet?

Mvh

Edit: Jag behöver inte ha ny tänding eller något sånt?

[CaToXXo]

Okej, tack för svar
Är det stor skillnad på Barikit 74 och Top Performance 74?


http://twostroke.se/product.asp?product=12457

http://twostroke.se/product.asp?product=10233

Vilken skulle ni tagit?
Hur stor skillnad är det i HK/hållbarhet?

Mvh

Edit: Jag behöver inte ha ny tänding eller något sånt?

Du behöver INTE nån ny tändning, din orgvev kan du behålla sålänge den inte glappar upp o ner eller låter konstigt när du drar runt motorn.

Du BÖR köpa ett nytt nållager, leta upp vilken dimension som är origlnal och köp ett. Det skadar inte att köpa ett förstärkt nållager, dom är såpass billiga ändå.

JAG skulle tro att top performance är lite tamare iom att det är en gjutjärnscylinder. (Läs: Lågvarvigare)

Sålänge du sköter om grejerna och kör som folk så kommer grejerna hålla fint för dig, oavsett vad du köper för cylinder.

[juniorjesper]

Moppen fick ny kolv, och genom servad och nytt nållager för ca 250 mil sedan.. Men körde för snålt...
Men tror ni veven kommer håller för Barikit 74, 21 mm förgasare och Mk Thrower och Turbo Kit lacada?

[david96]

Ja utan problem, min kompis kör barkit 80 scr corse 21 osv och han är inte den bästa på växla än och hållt länge och kommer nog hålla ett bra tag till

[byYn]

Ja veven kommer hålla sålänge du inte kör som en idiot. Dubbla avgasrör ser jag..