Twostrokerider.se

Hallå moppeknutters !

Ska nudå trimma min Aerox 04a, men oerfaren som man är så vet man inte riktigt hur de ska gå till de vill säga vilken setup ja ska ha, och vilka delar jag ska köpa?

Vill få upp bettan i ca 90-100 km/h , så en bra start är väl att dra v ring då och trimrör, tänkte köpa mej ett Doppler (s3r) Evolution rör
(http://twostroke.se/product.asp?product=19284)

sedan så skulle de ju vara bra att byta munstycke, och köpa sportluft. problemet här e att ja inte vet vilket sportluft / munstycke ja kan köpa, som ska passa på min original förgasare?

googlat runt lite och det verkar som original är Dellorto 12mm, men ej säker? sedan anslutningdiametern på luftfiltret läste jag att de va 35mm, men att personen va tveksam om det stämde?

Så behöver nu hjälp med vad ja ska köpa för att få upp moppen i 90-100!
Tacksam om ni skulle länka delar som ni tycker jag ska köpa, skriva vilken setup som skulle passa bra och så vidare

Avgassystem: c20
Cylinder: stage 6 racing modular
Membran: Hebo frogshape
Förgasare: 24mm, passande insug
Luftfilter: köp ett fiddy filter på biltema, 35mm anslutning
Vevparti: stage6 HPC 10mm
Variator: malossi multivsriator
Koppling: malossi delta clutch
Tändning: förhoppningsvis inte nödvändigt men annars stylepro kanske.


Med rör och munstycke kommer du inte långt.
Men tänk över det, bra att kunna mopeder innan man trimmar:(

doppler röret är bra.
köp sedan en polini speedcontrol variator & kanske en ny koppling.
en dellorto 17,5 förgasare med typ koso sportluftfilter.
nytt insug & membran.

original munstycke e väll 72 så satsa runt 85-90+

då kommmer den göra ca 90 med rätt pill i förgasaren & variatorn dvs rätt vikter o fjädrar.

lycka till

Min aerox går 95+.

Setup: Stage6 70cc Sport Pro.

21mm Dellorto Black Edition Förgasare.

Motoforce Racing Koppling.

Orginal variator med 4 gram vikter.

och vilket trimrör som helst som ger effekt över 4000 rpm. Så går den bra.

inget annat behövs

En orginal cylinder med Trimrör ger högst 85-90 km/h och det e MAX!!!

Så satsa på en Stage6 Sport Pro, för dom håller bra och har bra vrid.
Eller Som han där uppe sa... Racing Modular och 21 eller 24mm Förgasare... Det går i runt 110 115 om du drevar upp lite.

för att komma upp över 90 behövs 70cc, större förgasare,insug,membran,koppling,variator,rör

En aerox med effektrörs setup gör väl knappast mer än 80-85 ärliga om den är perfekt inställd? Så för att komma upp i 90-100 behövs definitivt en 70cc, större förgasare mm.

xcr9prodzx skrev:En aerox med effektrörs setup gör väl knappast mer än 80-85 ärliga om den är perfekt inställd? Så för att komma upp i 90-100 behövs definitivt en 70cc, större förgasare mm.

exakt för att få upp en aerox i 100+ kommer du behöva bra saker
som nämndes längre upp;

Avgassystem: c20
Cylinder: stage 6 racing modular
Membran: Hebo frogshape
Förgasare: 24mm, passande insug
Luftfilter: köp ett fiddy filter på biltema, 35mm anslutning
Vevparti: stage6 HPC 10mm
Variator: malossi multivsriator
Koppling: malossi delta clutch
Tändning: förhoppningsvis inte nödvändigt men annars stylepro kanske.

tändning behövs inte bytas samt så kan du nog köra med Stage6 V-force3 membran om du vill + Vevparti: stage6 HPC 12mm om du vill istället för 10mm bra att ha 12mm om du vill trimma ännu mera senare sen om cylinder har 10mm kolvbult kan du bara köpa: Stage6 - Reduktionsnållager (HQ) så kan du ha en cylinder som behöver 10mm så har jag på min aerox

Got Blunt?

Got Weed?

GHFear skrev:Got Blunt?

Got Weed?

how high<3

Vill du få upp moppen i 100 km/h ska du sätta en större gasvajer för större effekt.

byYn skrev:Vill du få upp moppen i 100 km/h ska du sätta en större gasvajer för större effekt.

"större gasvajer", vad fan menar du me de?

Att få upp en scooter i 100 är inte billigt !:) och kräver lite kunskap!

Erydian skrev:Att få upp en scooter i 100 är inte billigt !:) och kräver lite kunskap!

haha ne över 7.000kr kan man räkna med i alla fall om man köper allt nytt

Japp!

Erydian skrev:Japp!

men som tur är finns det att hitta bra saker billigt ibland!

tänkte på en annan grej, vill ha tillräckligt bra acc för att kunna stegra, och just nu är mitt acc relativt dåligt när den är original.. räcker det med de trim som ja tänkt göra, eller vore ja byta vikter / fjädrar eller liknande för att öka accet ?

min gör ärliga 92 på rakan! men har kommit upp i över 100 dock i nedförsbacke

va kör du för setup då ?

lakke skrev:tänkte på en annan grej, vill ha tillräckligt bra acc för att kunna stegra, och just nu är mitt acc relativt dåligt när den är original.. räcker det med de trim som ja tänkt göra, eller vore ja byta vikter / fjädrar eller liknande för att öka accet ?

du kan stegra orginalt.
men ett zx rör är att rekomendera om du ska köra bakan.

Imon anländer mitt kära doppler rör, samt Hebo luftfilter . Tänkte möjligtvis köpa insug och membran, räcker de sedan me en 70 cc för att den ska gö ca 90 ? och ni som skriver att ja ska ha sport koppling, de hjälper la inte toppfarten eller ?

Kanske köper sport variator också, billigt och lätt att installera om ja har rätt ? men hur mycke effekt ger en ny variator ?

lakke skrev:Imon anländer mitt kära doppler rör, samt Hebo luftfilter . Tänkte möjligtvis köpa insug och membran, räcker de sedan me en 70 cc för att den ska gö ca 90 ? och ni som skriver att ja ska ha sport koppling, de hjälper la inte toppfarten eller ?

Kanske köper sport variator också, billigt och lätt att installera om ja har rätt ? men hur mycke effekt ger en ny variator ?

Koppling och Variator hjälper ju men inte så att man märker en riktigt stor skillnad men det kan vara bra att byta om man trimmar