Lätt mc - Tråden

Junhager94 · Inlägg av **Junhager94** » 2 augusti 2011, 18:00

Jag åker till Växjö för att hämta min 125;a imorgon!

12 timmars bilresa totalt, men hoppas på ett bra köp!

Gas Gas btw

Junhager94 · Inlägg av **Junhager94** » 5 augusti 2011, 12:46

GasGas:en

Moppen och nya hojen

Inlägg av **Mura** » 5 augusti 2011, 14:50

haha lagom

willemedDERBIN · Inlägg av **willemedDERBIN** » 5 augusti 2011, 17:29

Mura skrev:haha lagom

jag ska INTE lägga upp en bild på min iaf xD
skabbMOPED säger jag bara

fast billig är den !
0.2/milen samt 500 kr hel försäkring /år

Inlägg av **bensinskalle** » 5 augusti 2011, 19:10

Junhager94 skrev:GasGas:en

Moppen och nya hojen

Härligt

Du har ju köpt den lätt grymmaste 125:an. Exc kan ju skita ner sig ^^

Och du fick ju tag i en med öhlinsgaffel också

viiktor15 · Inlägg av **viiktor15** » 5 augusti 2011, 19:54

är det värt att ta kort för 125:an ? eller ska man vänta till man kan ta riktigt mc kort

?

willemedDERBIN · Inlägg av **willemedDERBIN** » 5 augusti 2011, 19:59

viiktor15 skrev:är det värt att ta kort för 125:an ? eller ska man vänta till man kan ta riktigt mc kort ?

ta A1 ...

gör inte som jag

när man har läst det finstilta så äre så mycket lättare att ta A1 vid 16

Inlägg av **bensinskalle** » 6 augusti 2011, 21:36

viiktor15 skrev:är det värt att ta kort för 125:an ? eller ska man vänta till man kan ta riktigt mc kort ?

Tar du A1 behöver du bara kirra en uppkörning så får du Ab sen när du är 18

Så JA det är det värt. Det enda extra du betalar är en uppkörning, alltså 1500kr, för att få börja köra 2 år tidigare, och det är det värt

Junhager94 · Inlägg av **Junhager94** » 7 augusti 2011, 22:51

bensinskalle skrev:
Junhager94 skrev:GasGas:en

Moppen och nya hojen

Härligt

Du har ju köpt den lätt grymmaste 125:an. Exc kan ju skita ner sig ^^

Och du fick ju tag i en med öhlinsgaffel också

Gas Gas is the shit!

Ja, dom med öhlinsgaffel är ganska ovanliga så det var nästan det som gjorde att jag köpte den

Sen hade han ju också tagit hand om den

hehe

moppepojk · Inlägg av **moppepojk** » 8 augusti 2011, 16:04

Hur mycke kostar egentligen Lätt Mc kort om man klarar de på första försöket =?

Junhager94 · Inlägg av **Junhager94** » 8 augusti 2011, 21:43

moppepojk skrev:Hur mycke kostar egentligen Lätt Mc kort om man klarar de på första försöket =?

Beror på hur många lektioner du behöver, och hur mycket trafikskolan tar per lektion

moppepojk · Inlägg av **moppepojk** » 8 augusti 2011, 22:09

Men vad kosta dit kort eller har du inget =?

Junhager94 · Inlägg av **Junhager94** » 8 augusti 2011, 22:14

moppepojk skrev:Men vad kosta dit kort eller har du inget =?

Jag har bara uppkörningen kvar och mitt kommer att kosta ca 9-10k

Patriku · Inlägg av **Patriku** » 25 augusti 2011, 19:33

Vad tycker ni om en husqvarna sm 125? Är det ett bra köp?

http://www.totalmotorcycle.com/photos/2 ... -SM125.htm

Inlägg av **bensinskalle** » 25 augusti 2011, 19:44

Patriku skrev:Vad tycker ni om en husqvarna sm 125? Är det ett bra köp?

http://www.totalmotorcycle.com/photos/2 ... -SM125.htm

De är bra grejer. Det är typ i samma klass som gasgas och ktm, fast det är aningen mindre effekt i motorn och separat smörjning av motorn så man kan säga att den är lite mer gatanpassad

Patriku · Inlägg av **Patriku** » 26 augusti 2011, 13:45

Hej!

Tänkte om man har tagit moped kortet och kört i 1 år eller nåt sånt så måste man ta alla lektioner som såna som aldrig skört moped eller scooter gör eller får man skippa några då man redan har moped kortet, blev lite underligt hoppas ni förstår

Tänkte också visst är det så att man får börja 5 månader före man fyller men teori lektioner?

Inlägg av **bensinskalle** » 26 augusti 2011, 15:51

Patriku skrev:Hej!

Tänkte om man har tagit moped kortet och kört i 1 år eller nåt sånt så måste man ta alla lektioner som såna som aldrig skört moped eller scooter gör eller får man skippa några då man redan har moped kortet, blev lite underligt hoppas ni förstår Tänkte också visst är det så att man får börja 5 månader före man fyller men teori lektioner?

Kika första sidan

Patriku · Inlägg av **Patriku** » 30 augusti 2011, 15:33

Hur är det om man byter rör från orginal till något trimrör eller vad man kallar det på en 125 gör dom någon stor skillnad och var kan man köpa såna?

Ekman · Inlägg av **Ekman** » 30 augusti 2011, 15:34

Patriku skrev:Hur är det om man byter rör från orginal till not trimrör eller vad man kallar det på en 125 gör dom någon stor skillnad och var kan man köpa såna? Finns det underliggande rör till 125:a för det sir så fint ut

Tack för svar

beror helt på vad du har för motorcykel?

Patriku · Inlägg av **Patriku** » 30 augusti 2011, 15:53

Har kollat på övriga trådar i forumet och så jag tänkte att husqvarna är bättre om man kör längre sträckor än KTM som typ 15 km varje dag för det står att man måste byta kolvringar och sånt på KTM

Junhager94 · Inlägg av **Junhager94** » 31 augusti 2011, 13:18

Patriku skrev:Har kollat på övriga trådar i forumet och så jag tänkte att husqvarna är bättre om man kör längre sträckor än KTM som typ 15 km varje dag för det står att man måste byta kolvringar och sånt på KTM

Det måste du till Husqvarnan också (om du väljer 2-takt), men inte lika ofta.

Om du ska åka varje dag och relativt lång, så välj Husqvarna 4-takt. T.ex. Sms -11.

Patriku · Inlägg av **Patriku** » 31 augusti 2011, 14:59

Junhager94 skrev:
Patriku skrev:Har kollat på övriga trådar i forumet och så jag tänkte att husqvarna är bättre om man kör längre sträckor än KTM som typ 15 km varje dag för det står att man måste byta kolvringar och sånt på KTM
Det måste du till Husqvarnan också (om du väljer 2-takt), men inte lika ofta.

Om du ska åka varje dag och relativt lång, så välj Husqvarna 4-takt. T.ex. Sms -11.

Hur länge tar det innan man måste byta kolv är det sådär ungefär om man kör lite varje dag. Vill ha en KTM men då jag inte är någon expert på att skruva så det blir nog lite problem med en sån

Inlägg av **bensinskalle** » 31 augusti 2011, 15:53

Patriku skrev:
Junhager94 skrev:
Patriku skrev:Har kollat på övriga trådar i forumet och så jag tänkte att husqvarna är bättre om man kör längre sträckor än KTM som typ 15 km varje dag för det står att man måste byta kolvringar och sånt på KTM
Det måste du till Husqvarnan också (om du väljer 2-takt), men inte lika ofta.

Om du ska åka varje dag och relativt lång, så välj Husqvarna 4-takt. T.ex. Sms -11.
Hur länge tar det innan man måste byta kolv är det sådär ungefär om man kör lite varje dag. Vill ha en KTM men då jag inte är någon expert på att skruva så det blir nog lite problem med en sån

Kolvbyte var 2-300:e mil eller något i den stilen om jag minns rätt

ValoPallo · Inlägg av **ValoPallo** » 31 augusti 2011, 16:46

Är det nån som har några erfarenheter av Yamaha DT 125?

Alla mina kompisar tänker skaffa lättviktare och jag tänker inte vara sämre, men jag vill inte lägga ut mina studiepengar på en hojj, så jag tänkte hitta nått billigt som håller bra och inte slukar soppa som en gris och som går hyffsat bra, det enda billiga jag har hittat är DT ^^

Har kollat lite på Blocket och hittat en som jag gillar särskillt:

http://www.blocket.se/lulea/Yamaha_DT_1 ... ?ca=17&w=3

Skulle vilja ha en sån här att pendla mellan hemmet och skolan (45 km, ifall jag inte hittar nån lägenhet) och kanske grusa i nån sandgrop och nån bana då och då

Dela gärna med er av erfarenheter

Junhager94 · Inlägg av **Junhager94** » 24 september 2011, 13:49

Från idag

Macko96 · Inlägg av **Macko96** » 24 september 2011, 13:52

Nice hoj!

Fjönixägg · Inlägg av **Fjönixägg** » 4 oktober 2011, 13:57

ValoPallo skrev:Är det nån som har några erfarenheter av Yamaha DT 125?

Alla mina kompisar tänker skaffa lättviktare och jag tänker inte vara sämre, men jag vill inte lägga ut mina studiepengar på en hojj, så jag tänkte hitta nått billigt som håller bra och inte slukar soppa som en gris och som går hyffsat bra, det enda billiga jag har hittat är DT ^^

Har kollat lite på Blocket och hittat en som jag gillar särskillt:

http://www.blocket.se/lulea/Yamaha_DT_1 ... ?ca=17&w=3

Skulle vilja ha en sån här att pendla mellan hemmet och skolan (45 km, ifall jag inte hittar nån lägenhet) och kanske grusa i nån sandgrop och nån bana då och då

Dela gärna med er av erfarenheter

Aning sent svar, men DT är ganska känd för att vara skottsäker.
Efter 2000 mil så får man fixa ny kolv och det, sen under den tiden så blir det väl att byta olja när det behövs.
Cirka 15 hästar strypt, runt 21-24 ostrypt, finns rör att köpa som ger mera effekt, tex DEP, HGS, Giannelli(felstavning), Arrow osvosv.

Min DT drar runt 0.4 till 0.5 l/milen när jag kör på landsväg, då ligger jag på cirka 7-8.000 varv så att YPVS är öppen och förbrukar avgaserna för att generera effekt istället för att spotta oanvänd bensin.
Annars i stadtrafik och lite landsväg så ligger den på cirka 0.7 l/milen, och då är jag gaskåt som fan..

Fungerar finfint att leka i grus eller på endurospår, gör det själv faktiskt, tycker det går oerhört smidigt, bara ha lite lägre lufttryck i däcken så gåre bra!

ValoPallo · Inlägg av **ValoPallo** » 5 oktober 2011, 22:25

Fjönixägg skrev:Aning sent svar, men DT är ganska känd för att vara skottsäker.
Efter 2000 mil så får man fixa ny kolv och det, sen under den tiden så blir det väl att byta olja när det behövs.
Cirka 15 hästar strypt, runt 21-24 ostrypt, finns rör att köpa som ger mera effekt, tex DEP, HGS, Giannelli(felstavning), Arrow osvosv.

Min DT drar runt 0.4 till 0.5 l/milen när jag kör på landsväg, då ligger jag på cirka 7-8.000 varv så att YPVS är öppen och förbrukar avgaserna för att generera effekt istället för att spotta oanvänd bensin.
Annars i stadtrafik och lite landsväg så ligger den på cirka 0.7 l/milen, och då är jag gaskåt som fan..

Fungerar finfint att leka i grus eller på endurospår, gör det själv faktiskt, tycker det går oerhört smidigt, bara ha lite lägre lufttryck i däcken så gåre bra!

Haha, lungt, fyllde 15 för två månader sen så

Har också hört att de ska tåla att tuktas en del, vilket är lite av en förutsättning när jag kör

Först ville jag ha en fyrtakt med tanke på mindre service och bränsleförbrukning, men det jag har hört om DT's bränsleförbrukning stämmer ganska bra med din, så jag har nog så gott som bestämt mig för en DT, nu återstår bara att hitta en i körskick i närheten

Fjönixegg · Inlägg av **Fjönixegg** » 6 oktober 2011, 20:16

ValoPallo skrev:
Haha, lungt, fyllde 15 för två månader sen så

Har också hört att de ska tåla att tuktas en del, vilket är lite av en förutsättning när jag kör

Först ville jag ha en fyrtakt med tanke på mindre service och bränsleförbrukning, men det jag har hört om DT's bränsleförbrukning stämmer ganska bra med din, så jag har nog så gott som bestämt mig för en DT, nu återstår bara att hitta en i körskick i närheten

Nytt konto, gamla började muppa runt, inaktivt och skit..

DT är ett finfint val! Kolv efter 2000 ungefär som jag skrev tidigare, är längre service intervaller på DT än andra 4taktare, sen så har man cirka 7-10 hästar mer med DTn än en 4takt!

ktm_danielsson · Inlägg av **ktm_danielsson** » 17 oktober 2011, 20:45

bensinskalle skrev: Du har ju köpt den lätt grymmaste 125:an. Exc kan ju skita ner sig ^^

Och du fick ju tag i en med öhlinsgaffel också

Du kan skita ner dig

Här har ni lite rediga grejer grabbar!

(Min 125 exc, dock väldigt gammal bild, är mx-kittad nu)
Bild

Junhager94 · Inlägg av **Junhager94** » 17 oktober 2011, 20:58

Här har ni lite rediga grejer grabbar!

(Min 125 exc, dock väldigt gammal bild, är mx-kittad nu)
Bild

[/quote]

Sexig!

Macko96 · Inlägg av **Macko96** » 18 oktober 2011, 13:55

fast junhager... din hoj är också väldig sexig

ktm_danielsson · Inlägg av **ktm_danielsson** » 18 oktober 2011, 16:34

Junhager94 skrev: Sexig!

Tack, ser dock bättre ut nu med nytt styre och lite sånt krimskrams

DT50rMacko skrev:fast junhager... din hoj är också väldig sexig

Instämmer!

Fjönixegg · Inlägg av **Fjönixegg** » 18 oktober 2011, 20:49

Fast EXC är ju lätt den snyggaste 125an med hästlänger, typ något man kan dra en runk för..

Junhangers GG ser cool och tuff ut, medans din EXC ser snygg, sexig och läcker ut, även het

ktm_danielsson · Inlägg av **ktm_danielsson** » 18 oktober 2011, 21:11

Fjönixegg skrev:Fast EXC är ju lätt den snyggaste 125an med hästlänger, typ något man kan dra en runk för..

Junhangers GG ser cool och tuff ut, medans din EXC ser snygg, sexig och läcker ut, även het

Blir dock nya dekaler tills nästa sommar och troligtvis nya fälgar (dom orange/svarta :roll)