Trimma Derbi Senda xtreme 06

Tjurkuken · Inlägg av **Tjurkuken** » 25 april 2011, 10:31

Tjena nu är det så att jag köpte en Derbi i förgår, och skulle vilja ha lite hjälp/tips med lätta trim. Hälst billiga eftersom jag inte har pengar till effektrör osv just nu. Skulle vilja ha upp den i 70-75 utan att den låter mycket mer än vad den gör i original

.

zebban111 · Inlägg av **zebban111** » 25 april 2011, 10:34

Dreva om den och plugga ur röret.

Ekman · Inlägg av **Ekman** » 25 april 2011, 10:44

Kan också finnas en bricka i förgasaren som har några hål i sig (guldfärgad) fanns på min gilera smt iallafall

Tjurkuken · Inlägg av **Tjurkuken** » 25 april 2011, 11:08

okej tack för svaren

men vad ska jag dreva om till 14 eller?

Ekman · Inlägg av **Ekman** » 25 april 2011, 11:11

Har själv 12/53 och det är sakens bra axx och går ca. 70km/h med urpluggat rör, "förgasarstrypningen" bort

men det beror på om du vill ha mera toppfart eller axx

Tjurkuken · Inlägg av **Tjurkuken** » 25 april 2011, 11:39

okej nice

är det svårt att urplugga röret? och låter det mer ?

willemedDERBIN · Inlägg av **willemedDERBIN** » 25 april 2011, 12:31

Tjurkuken skrev:okej nice är det svårt att urplugga röret? och låter det mer ?

suck nej det låter inte mer
bara går fortare !

Tjurkuken · Inlägg av **Tjurkuken** » 25 april 2011, 12:35

Okej gött

ska nog köra på det då

vet du någon bra guide? för vet inte riktigt var den är osv

.

willemedDERBIN · Inlägg av **willemedDERBIN** » 25 april 2011, 12:36

Tjurkuken skrev:Okej gött ska nog köra på det då vet du någon bra guide? för vet inte riktigt var den är osv .

ngn guide finns det säkert
men den sitter i mynningen på röret

glöm inte byta munstycken bara:p

Ekman · Inlägg av **Ekman** » 25 april 2011, 12:38

http://www.twostrokerider.se/guider/visa/1307

Tjurkuken · Inlägg av **Tjurkuken** » 25 april 2011, 12:40

okej

är det segt att byta munstycke eller kan man gö det under nån timma? Tack för länken:)

willemedDERBIN · Inlägg av **willemedDERBIN** » 25 april 2011, 12:41

Tjurkuken skrev:okej är det segt att byta munstycke eller kan man gö det under nån timma? Tack för länken:)

munnstycke ....max 5 min för en erfaren
max 15 för nybörjare

Tjurkuken · Inlägg av **Tjurkuken** » 25 april 2011, 12:43

nice ska försöka hitta någon bra guide

willemedDERBIN · Inlägg av **willemedDERBIN** » 25 april 2011, 12:44

Tjurkuken skrev:nice ska försöka hitta någon bra guide

det ska finnas en och förgasrens funktion
där kqan du se vilket musntycke det är ;P

kallepalle · Inlägg av **kallepalle** » 25 april 2011, 12:55

willemedDERBIN skrev:
Tjurkuken skrev:okej nice är det svårt att urplugga röret? och låter det mer ?
suck nej det låter inte mer
bara går fortare !

bullshit. den låter betydligt mer urpluggad än pluggad.

willemedDERBIN · Inlägg av **willemedDERBIN** » 25 april 2011, 12:57

kallepalle skrev:
willemedDERBIN skrev:
Tjurkuken skrev:okej nice är det svårt att urplugga röret? och låter det mer ?
suck nej det låter inte mer
bara går fortare !

bullshit. den låter betydligt mer urpluggad än pluggad.

när du väll går över den varvningen ja
men om du kör i den "lagliga "varvningen då låter den inte mer

itne om det är derbis org krök iaf

kallepalle · Inlägg av **kallepalle** » 25 april 2011, 12:59

den låter även mer på låga varv. du får ett högre flöde i kröken som ger ett högre ljud.

willemedDERBIN · Inlägg av **willemedDERBIN** » 25 april 2011, 13:00

kallepalle skrev:den låter även mer på låga varv. du får ett högre flöde i kröken som ger ett högre ljud.

jag har inte märkt ngt
och alla här kör upluggat

kallepalle · Inlägg av **kallepalle** » 25 april 2011, 13:01

nej, självklart är skillnaden mindre ju lägre varvtal motorn arbetar på, men den låter högre i alla register, och speciellt i det höga.

willemedDERBIN · Inlägg av **willemedDERBIN** » 25 april 2011, 13:02

kallepalle skrev:nej, självklart är skillnaden mindre ju lägre varvtal motorn arbetar på, men den låter högre i alla register, och speciellt i det höga.

det låter juh mindre än ett trimrör
och om du inte varvar mer än orginal då låter det inte mer än orginal

kallepalle · Inlägg av **kallepalle** » 25 april 2011, 13:07

ja den låter mindre än med ett trimrör, men den låter fortfarande betydligt mer än original, även på tex 5000rpm.

willemedDERBIN · Inlägg av **willemedDERBIN** » 25 april 2011, 13:09

kallepalle skrev:ja den låter mindre än med ett trimrör, men den låter fortfarande betydligt mer än original, även på tex 5000rpm.

och alla mopder låter olika

mina låter högst i skolan samt den är återställd i orginal

tror min ljuddämpare är kass (Y)

sen kan man juh alltid packa om ljudämparn om den inte är igensvetsad ....

kallepalle · Inlägg av **kallepalle** » 25 april 2011, 13:11

ja, alla låter olika. men ALLA låter mer urpluggade än original.

willemedDERBIN · Inlägg av **willemedDERBIN** » 25 april 2011, 13:44

kallepalle skrev:ja, alla låter olika. men ALLA låter mer urpluggade än original.

ohja den kmr inte låta så vidare mycket mer men ah
snuten kan inte höra skillnaden

det är det ända i detta fallet

Tjurkuken · Inlägg av **Tjurkuken** » 25 april 2011, 13:46

hmm okej men måste jag värkligen byta munstycks storlek om den bara går i 70-75? funderar på dreva up och ta bort någon strypning

KarlssoN^ · Inlägg av **KarlssoN^** » 25 april 2011, 14:09

byta munstycke, guide

http://www.twostrokerider.se/artiklar/1669

Tjurkuken · Inlägg av **Tjurkuken** » 25 april 2011, 14:20

Skit bra video men är det samma på Derbi som på den moppen?

Ekman · Inlägg av **Ekman** » 25 april 2011, 14:22

jees, det är samma förgasare

Tjurkuken · Inlägg av **Tjurkuken** » 25 april 2011, 14:25

okej nice tackar

har du nått tips på vilken storlek jag ska byta till på munstyke eller måste jag tästa mig för?

willemedDERBIN · Inlägg av **willemedDERBIN** » 25 april 2011, 16:10

Tjurkuken skrev:okej nice tackar har du nått tips på vilken storlek jag ska byta till på munstyke eller måste jag tästa mig för?

8-12 str hade jag för mig för upluggad ??