Hur trimmar man en jordfäsmotor??

[YzTerge]

Tjeenare, visste inte riktigt var jag skulle lägga det här inlägget så bli inte förbannade på mig nu

Iaf så har jag en jordfräsmotor stående i garaget, en fyrtaktare och jag skulle vilja trimma den o sätta in den i en crosscart lr nått:P
Äre nån som har någon ide om hur jag kan trimma den?, lr iaf få den o låta lite goare

[Victor]

felpost lägg den i övrigt om jag inte har fel?

[kallepalle]

övrigt på mopeder eller under projekt


goare ljud jadu sportluftfilter eller släppa ut avgaser från röret innan dom når ljuddämparen.

trimma är nog svårt om den inte är strypt

[chifen]

Tjeenare, visste inte riktigt var jag skulle lägga det här inlägget så bli inte förbannade på mig nu

Iaf så har jag en jordfräsmotor stående i garaget, en fyrtaktare och jag skulle vilja trimma den o sätta in den i en crosscart lr nått:P
Äre nån som har någon ide om hur jag kan trimma den?, lr iaf få den o låta lite goare

Hur mycket tid har du över och är du villig att spendera pengar? Vad är det för cylindervolym?

Går att plana toppen lite, som alla motorer så går den ju att porta men då kan du få beställa hem nya ventiler. Större förgasare och öppet luftfilter med lite grövre avgassystem. 4taktare är ju relativt lätta att överladda också Går att beställa en ny kamaxel som är lite vassare. Lätta svänghjulet så blir den lite rappare.

[meanzick]

Porta ventilerna går ju.

[chifen]

Porta ventilerna går ju.

Skulle inte porta ventlierna, portar hellre toppen och byter till större ventiler så de passar när man portat

[YzTerge]

Tack för alla svar:D Men fortsätt gärna o ge mig tips på hur jag ska göra

[chifen]

Tack för alla svar:D Men fortsätt gärna o ge mig tips på hur jag ska göra

cylindervolym på den och har du pengar att spendera?

[blackmasai]

större fögg bara raka rör med en krök från cylindern sen ganska långt rör som ska vara ganska tjockt utan ljuddämp så låter den maffigt och borda gå ganska bra o men om den får för lite motstånd så kan du lägga dit en liten ljuddämpare men om du har raka 'rör så smattrar den fiint jag har en masai(fiddy) med rakt rör och en tomm ljuddämpare så smattra det ordäntligt

[J.O_bultaco]

dra en spik rakt igenom avgasröret,då kmr den låta som fan i alla fall;D:P

[psykopatrik]

Vad är det för märke på motorn?
Är det en sidventilsmotor eller har den toppventiler ?

[chifen]

större fögg bara raka rör med en krök från cylindern sen ganska långt rör som ska vara ganska tjockt utan ljuddämp så låter den maffigt och borda gå ganska bra o men om den får för lite motstånd så kan du lägga dit en liten ljuddämpare men om du har raka 'rör så smattrar den fiint jag har en masai(fiddy) med rakt rör och en tomm ljuddämpare så smattra det ordäntligt

Låg cylindervolym och sugmotor Bör inte vara grova raka rök. Det ska vara lite motstånd, säg 2" rör med en ljuddämpare (inte rensad) bör nog räcka bra. Gärna lindad header från cylindern också.

[YzTerge]

Vad är det för märke på motorn?
Är det en sidventilsmotor eller har den toppventiler ?

Det är en briggs&stratton med toppventiler:P

[YzTerge]

större fögg bara raka rör med en krök från cylindern sen ganska långt rör som ska vara ganska tjockt utan ljuddämp så låter den maffigt och borda gå ganska bra o men om den får för lite motstånd så kan du lägga dit en liten ljuddämpare men om du har raka 'rör så smattrar den fiint jag har en masai(fiddy) med rakt rör och en tomm ljuddämpare så smattra det ordäntligt

Låg cylindervolym och sugmotor Bör inte vara grova raka rök. Det ska vara lite motstånd, säg 2" rör med en ljuddämpare (inte rensad) bör nog räcka bra. Gärna lindad header från cylindern också.

Det är faktiskt inge låg cylindervolym på den:P Vet inte riktigt hur det fungerar men kolven är större än den som satt i min fiddy och den var på 110cc o kolven är nog i ungefär samma storlek som min yz 125cc kolv.. Men tyvär vet jag inte cylindervolymen:/ Bara att den är på 5 häst:P

[YzTerge]

Tack för alla svar:D Men fortsätt gärna o ge mig tips på hur jag ska göra

cylindervolym på den och har du pengar att spendera?

Som sakt vet inte cylindervolymen men den var på 4-5 häst iaf:P Vill hälst inte lägga ner nåra större pengar på den som att byta vev o sånt:/ Men sånt som går o göra ganska billigt är bra:P Fick föresten igång den med förut o den bröla på som fan fast fick för mycket luft utan luftfilter:/

[riejufredde]

sätt på sportluffilter, rakt rör och porta

[YzTerge]

Asså ska jag ha ett tunt lr ett tjockt rör till den??

[chifen]

större fögg bara raka rör med en krök från cylindern sen ganska långt rör som ska vara ganska tjockt utan ljuddämp så låter den maffigt och borda gå ganska bra o men om den får för lite motstånd så kan du lägga dit en liten ljuddämpare men om du har raka 'rör så smattrar den fiint jag har en masai(fiddy) med rakt rör och en tomm ljuddämpare så smattra det ordäntligt

Låg cylindervolym och sugmotor Bör inte vara grova raka rök. Det ska vara lite motstånd, säg 2" rör med en ljuddämpare (inte rensad) bör nog räcka bra. Gärna lindad header från cylindern också.

Det är faktiskt inge låg cylindervolym på den:P Vet inte riktigt hur det fungerar men kolven är större än den som satt i min fiddy och den var på 110cc o kolven är nog i ungefär samma storlek som min yz 125cc kolv.. Men tyvär vet jag inte cylindervolymen:/ Bara att den är på 5 häst:P

125 är låg cylindervolym, när du börjar komma upp i liter är det andra saker porta, plana, avgassystem och öppet filter

[bensinskalle]

ja kan ju tala om för dig att du kommer nog inte ha så kul med en gokart om du ska sätta jordfräsmotorn i den ^^

Motorn är gjord för att gå på låga varv i konstant hastighet, den kommer förmodligen inte acca så skojigt men ja kanske har fel


Aja iaf: kam kan du ju inte räkna me o få tag på till en sån motor, isåfall ska du lämna in den på omslipning till en roligare profil

Är de över eller underliggande kamaxel? de har ganska stor beydelse om vi ska fortsätta att plocka effekt då överliggande ä lite krångligt om man ändrar på kompet...

Ska du ha turbo så ska du inte plana, utan snarare sätta i kopparpackning för att sänka kompet... Svetsa ett insug och sätt dit en sugturbo... FÖr tryckturbo blir ruskigt svårt o ställa in för du kommer varken få tag i trycktåliga förgasare eller såna som är inställningsbara för dessa ändamål... Sen är de bara svetsa avgassystem med lagom tjocklek... Avgasröret ska vara en aning grövre än avgasportn och du behöver inga headers på den där lilla motorn ( jag avråddes från de till min 150 cc ) ... Koppla ihop avgasröret till turbon o sen tuta o kör

Ska du inte ha turbo så får du väl plana toppen Sen oavsett turbo eller ej porta toppen... Nya ventiler blir nog svårt o få tag på precis som en trimmkam... Sen kan du ju köpa tändningsförstärkare och lite värre stift så kommer effekten o öka lite till säkert

[chifen]

Ventiler är ingen som hellst konst att få tag på Bara att beställa med rätt mått, liktså kamaxeln. Dock kan den bli rätt dyr tyvärr. Skulle rekomendera att plana toppen även om han ska på med turbo, men då en tjockare packning också. Han lär få ett mycket finare förbränningsrum om han planar ned lite och man måste ju inte ladda överdrivet mycket med turbon heller.

[bensinskalle]

Ventiler är ingen som hellst konst att få tag på Bara att beställa med rätt mått, liktså kamaxeln. Dock kan den bli rätt dyr tyvärr. Skulle rekomendera att plana toppen även om han ska på med turbo, men då en tjockare packning också. Han lär få ett mycket finare förbränningsrum om han planar ned lite och man måste ju inte ladda överdrivet mycket med turbon heller.

nej de förstås Men ska man ladda ordentligt så är de kompsänka som gäller

Visst går de o få tag i kam o ventiler som du säger, men de blir ju en helt annan dimension ^^ Finns de inte färdiga som är bolt-on blir de ju svindyrt att göra nya

[YzTerge]

Hehe, vad är en sugturbo? Bygger jag den själv lr? Är inte så bra på turbo.. Men tack för svaren iaf

[chifen]

Ventiler är ingen som hellst konst att få tag på Bara att beställa med rätt mått, liktså kamaxeln. Dock kan den bli rätt dyr tyvärr. Skulle rekomendera att plana toppen även om han ska på med turbo, men då en tjockare packning också. Han lär få ett mycket finare förbränningsrum om han planar ned lite och man måste ju inte ladda överdrivet mycket med turbon heller.

nej de förstås Men ska man ladda ordentligt så är de kompsänka som gäller

Visst går de o få tag i kam o ventiler som du säger, men de blir ju en helt annan dimension ^^ Finns de inte färdiga som är bolt-on blir de ju svindyrt att göra nya

Ja, helt klart =) Annars kan man vänta sig ett hyffsat motorras om man ska ladda över 3-5 hg. Men det behöver man ju göra för de flesta toppar när man portar ändå, är itne så överdrivet dyrt ändå Kamaxel är dock väldigt dyrt :/ Tyvärr.

Större förgasare är ju att tänka på och med en ny kamaxel så kommer du få bort det väldigt låga och enformiga registret, det är det som du kommer att behöva om du vill få någon fart i motorn. Men du kan ju börja med en portning till att börja med iaf.

[Henry]

Porta ventilerna går ju.

HAHAHAHHAHA!


Iaf, sälj motorn och köp något nytt om du ska få något som går snabbare än 10km/h. Om du ska trimma så har du redan fått svar så tråden lååååååååååååååååååååååååses.....