Räknas detta som skuren?

[volvo_adde]

hehe ja den har skurit

[beckvall]

ja de gör den... men jag tkr mer en ordentlig nypning:S har du kört fölr snålt stält?

[RiejuForce]

ja de gör den... men jag tkr mer en ordentlig nypning:S har du kört fölr snålt stält?

Stiftet var svart som en nysvensk i olja. Eftersom det är en nypning, kan jag anta att det var värme, för det ser ut som värmeskada runt hålet.


kan man laga det med nikasilbehandlig och ändå få den gamla effekten ur den?

den där går att rädda. kan dock inte säkert säga att du kommer få ut samma effekt men de är mycket möjligt.

[luddemuregard]

Bara bessa en ny kolv sen så hornar du cylindern lite fint så är det bara tuta ochi köra sen =)

[Drac_01]

om hålet är 1 mm djupt så tror jag inte att du kan hona cylindern..

[bensinskalle]

om hålet är 1 mm djupt så tror jag inte att du kan hona cylindern..

Går gåre men vettefan hur tjocka nicasilet är, och de är ju en fördel om de räcker förstås ....

En nicasilbehandling är ju varken enkelt eller gratis direkt Tror de är enklare att du het enkelt köper en ny cylinder för de är ju inte liten flisa som saknas Hona är ju enkelt om det är små repor iaf...

Men ska man hona så där mycke måste du ha en väldigt speciell utfyllnadskolv och de lär du inte få tag på till en moppecylle

[Soet]

du måste köpa en ny, svårt att rädda, men jag skulle fan köpt ny :/ sry

[G-son]

Din cylinder går köra med efter att du bara fått bort aluminiumen som smetats fast på nikasilet, men den blir ju inte riktigt lika bra som den var från början. Med nytt nikasil kommer cylindern bli (minst) lika bra som den var från början, men det är antagligen inte värt det: det kostar mycket att reparera, så om cylindern inte var väldigt dyr och/eller har fått ett stort portningsjobb är det oftast dyrare att laga än att ersätta. Dels kostar nikasikbehandlingen någon tusenlapp åtminstone, kanske en femhundring för kolven, några hundralappar frakt om cylindern ska skickas iväg/tillbaka också...