Twostrokerider.se

70cc Airsal och Gianelli Enduro :p rätt bra drag iaf

tobbe_159 skrev:Trimmat ofc original är för tråkigt

håller med , fast dock så kan det var roligt att köra helt orginal när man kör i områden typ man kan ligga fullt överallt ;D typ när man skjutsar en polare och bara larvar sig (scooter då alltså )

Körde 50cc urpluggat i typ 4 veckor sen vart de å trimma mer rejält!

båda

jag kör med urpluggat rör, portad cylinder och sport luftfiiter och med det så gör den 70 på rakan och 75-80 i neförs lutning

Trimmat..

Röstade på trimmat, då jag gjorde det under aeroxtiden. Dock var det bara en klen 70cc sport setup. Men antar att det räknas som trim.

Setup! Yamaha Aerox 06 (Stunt)

Cylinder: malossi 70cc sport
Förgasare: Orginal 12mm
Avgasrör: Leovince ZX-R
Variator: polini speedcontrol
Vikter: blandat 3,0 och 3,6
koppling: Ny Orginal koppling med ny remskiva och rubbet
Fjädrar: Gula
Tryckfjäder: Polini Vit

Stunt:
12a
pegs
cross styre
höjning
Fläktar framför kylaren
osv

trimmat

kör lite lätt brukstrimmat

Vem kan köra en Eumoped i en stad i 45-50 km utan att känna skräcken över att bli nedmajad av bilister? Hastigheten måste höjas till i alla fall minst 55 km lagligt, allt där under är livsfarligt att vistas i trafiken då man inte får köra på cykelbanor med EU-mopeder.

Jag kör avstrypt, för mig räcker det.

Räcker med att ha kört Gammel brudens orginala moppe. Aldrig igen säger jag bara!!! Min moppejävel renoveras nu å kommer bli portad cylinder, borrad, trimrör, större förgasare å större insug. Räcker för att skjutsa röven i sommar sen blire tralla

Tyvärr måste jag säga att jag körde orginal de är satligt tråkigt... drog v-ringen på min men såklart så skulle ju morsan pröva den och kom tillbaka och var arg o jävlig men hade jag fått trimma för päronen så hade det nog blivit lite diskret trimmning men men orginal funkar ju också, TYVÄRR

Kör man otrimmat kan man inte fan köra förbi en kärring på cykel utan att hon ska cykla i kapp för att fråga vad klockan är.