Tyckte det så lite tomt ut i "Veteran avdelningen" så jag får väl fylla ut den med min skönhet
Kort Historia
Var ju uppe i Stockholm på höstlovet; hos mina kusiner, och fick ju syn på en finfin compact på blocket i närheten och kunde inte låta bli att åka och kolla på den.
Allt såg bra ut förutom en läcka i ramen (tanken). (Han hade lagat med plastic padding
) ..Växlarna gick heller inte i som dom skulle, men det var bara till att justera, sa han.
Hursomhelst köpte jag den för en stor peng, och efter en lång bilfärd kom vi till slut hem till Blekinge
.Nästa dag plockade vi bort motorn och började ta bort all plastic padding (man vill ju ha den ordentligt gjort)..
En jätte spicka längs med hela vänstra svetsen längst ner vid motorfästet.
Det blev bara till att svetsa så klart, hitta ny färg, lacka o.s.v.
Den förra ägaren hade glömt att skruva åt framdrevet ordentligt så kedjan hade ju ätit upp delar av växelkåpan.
Det var inte alls justering som behövdes, en regäl smäll på växelföraren snarare..
Sen funkade det finfint det med.
5 ekrar saknades på bakhjulet, som också hade blivit skevt p.g.a det.
Det var bara till att stränga om det.
Lite annat småfix gjordes också, såsom dra om el + ny ljusomkopplare.
Nu är den så gott som klar.
(orginal)Nuvarande Setup
- 50cc org. cylinder
- 8,5mm org. förgasare
- 14/30 drev
- Org. avgassystem
Skall Skaffa
- 60cc 7,5 hk
- 17,5mm dellorto (blir till att modda)
- Ramförstärkning
Lite pics.
Hemfraktad från Stockholm; lägg märke till plastic paddingen :/
Bara till att svetsa ihop sprickan
Det fick pappa göra xD
Full rulle..
Så här blev första svetsen
Nerslipad svets
Grundlackat
Passade på att polera naven med, innan
Efter, autosol is the shit
Helhetsbilden här nu då ! Bara till och gasa och tuta
OBS! Glöm inte att kommentera !
Bara förstärka motorstolpen så fungerar det bra.
