Har en Gilera smt 05, när moppen är kall går den lätt igång på en liten rullstart, efter att jag kört en bit och sänker varvtalet för att sakta in så dör moppen helt i farten. Så kan den göra flera gånger. Och skulle jag stänga av den en liten stund är den väldigt svårstartad om jag inte byter till ett oanvänt tändstift. Byter jag tändstift så startar den näst intill på första kicken.
Tändstiftet blir mörkbrunt när jag kört lite, så bensin tror jag inte att den lever utan.
De enda ändringar som hänt sen den var fullt orginal är att jag bytt förgasare till 19mm, satt på sportluft, och borrat lite i pluggen.
Förgasaren är bestyckad, och när den väl är igång går motorn utan problem.
Vet ej vart felet började men den fungerar inte som den ska iallafall.
TheAndersson skrev:Inte så att du ställt in förgasaren när moppen varit kall och den sedan går dåligt när den blir varm?
Höll på skruva med förgasaren för någon vecka sen, och jag höll på i ungefär en halvtimme samtidigt som moppen var igång, den måste väl hunnit bli varm under den tiden När moppen är varm kan man gasa från tomgång till fulla varv utan problem, det är snarare när den är kall som den har problem vid full gas.
Den behöver ju mer bensin när den är kall så går den bra när den är varm skulle jag säga att den är någorlunda inställd, bara vänta tills den blir varm
Annars kan du ju gå upp något i munstycke så bör den gå när den är kall med.
Körkortet draget, ingen mer lek för mig på ett tag..
Audi A3 1.8T
Audi A3 1.8T (Krockad och skrotad)
Saab 9-3 2.0t (Skrotad)
Rieju Drac (Såld)
Honda MT5 (Såld)
Pgo Pmx
Speedfight 2
Puch Korado
När moppen är varm kan man gasa från tomgång till fulla varv utan problem, det är snarare när den är kall som den har problem vid full gas.
