Mopeden orkar inte sista växlarna

[teddylou]

Tjena! Jag har en Generic Trigger som jag kört med nu ett tag. Inte speciellt trimmad vad jag vet, det enda som sitter på just nu är ett effektrör.

Problemet är att den inte orkar när jag kör på dom högsta växlarna. När jag kör på 4an så klarar den runt 60, när jag sen kör vidare och till slut är upp i 6ans växel så blir den väldigt seg. Den åker ner till 30-40 km/h på raksträckor och det är ungefär samma symptom som att den får för lite bensin, även om det inte är det som är problemet.

Vet inte om det är dreven som spökar, det sitter 15/55 på just nu som förra ägaren satt på. Vet inte vad som är en bra drevning.

Vad tror ni det kan vara?

[Eric0600]

Både jag och en polare hade samma problem med bara effektrör. Och det kan bero på att rörets effektkurva tar slut på de högre växlarna eftersom du då får mindre vrid och utväxling blir för hög för effekten. (teori) men iallafall så kan det hjälpa att driva den lite lättare annars vet jag inte

[teddylou]

Både jag och en polare hade samma problem med bara effektrör. Och det kan bero på att rörets effektkurva tar slut på de högre växlarna eftersom du då får mindre vrid och utväxling blir för hög för effekten. (teori) men iallafall så kan det hjälpa att driva den lite lättare annars vet jag inte

Så jag borde alltså införskaffa mig ett mindre framdrev för att få den lite lättare?
Eller ska man typ satsa på en vassare cylinder för att få mer vridmoment?

[MacGyver84]

Både jag och en polare hade samma problem med bara effektrör. Och det kan bero på att rörets effektkurva tar slut på de högre växlarna eftersom du då får mindre vrid och utväxling blir för hög för effekten. (teori) men iallafall så kan det hjälpa att driva den lite lättare annars vet jag inte

Så jag borde alltså införskaffa mig ett mindre framdrev för att få den lite lättare?
Eller ska man typ satsa på en vassare cylinder för att få mer vridmoment?

Är du säker på att bestyckningen är rätt? är stiftet ljusbrunt eller mörkbrunt är det ljusbrunt kan du gå upp i munstycke tills den blöddrar lite på låga varv kolla även blandningsskruven om det finns nån. Kan även vara fel drevning för tung.

[teddylou]

[/quote]Är du säker på att bestyckningen är rätt? är stiftet ljusbrunt eller mörkbrunt är det ljusbrunt kan du gå upp i munstycke tills den blöddrar lite på låga varv kolla även blandningsskruven om det finns nån. Kan även vara fel drevning för tung.[/quote]

Är inte så bra på sånt här men kan det verkligen vara munstyckena som är fel? Den går ju bra när man gasar fullt på tex 4an
Jag hade tänkt att beställa hem nya drev så jag får se om det blir bättre med dem, annars får jag väl pilla lite på förgasaren

[Papphammar]

15 som framdrev låter alldeles för stort med bara rör, prova att gå ner till 13/12 så orkar den nog mycket mer

[draken]

gick dem bra innan? annars byyt dreven. hade problem 6ans växel jag å vid liiten uppförsback. annars kan man slira lite på kopplingen o gasa så att effekten är uppe hela tiden o tillslut släppa kopplingen helt o viola du kör i 80

[teddylou]

Vad jag kan minnas så har den alltid gått såhär.

Det finns ett drevkit på twostroke med 13/56, antar att den kommer gå mycket lättare av det

Om den fortfarande inte vill på dom högre växlarna efter det, vad kan det då vara?

[draken]

Vad jag kan minnas så har den alltid gått såhär.

Det finns ett drevkit på twostroke med 13/56, antar att den kommer gå mycket lättare av det

Om den fortfarande inte vill på dom högre växlarna efter det, vad kan det då vara?

kan va en dålig kolv, ba o komptesta